[新聞] 獨家》揹背包落伍?登大霸尖山流行菜藍車
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獨家》揹背包落伍?登大霸尖山流行菜藍車
〔記者黃昭國/綜合報導〕揹背包爬山太落伍?攀爬台灣百岳名山大霸尖山,禁止搭乘汽
機車或踩自行車至登山口,為減少去回近40公里的長途跋涉,菜藍車與各種手拉車都被派
上用場,獨特的登山方式令人拍案叫絕。
攀爬大霸尖山,最主要路線是從新竹縣五峰鄉的馬達拉溪登山口起登,早年從竹縣竹東鎮
出發,經五峰鄉至觀霧森林遊樂區,再直達登山口。運材車、中巴或9人座廂型車可經大
鹿林道東線,直達馬達拉溪登山口起登,再經約4小時的陡坡抵達住宿的九九山莊,次日
造訪大、小霸尖山與加利山、伊澤等4座百岳高山,快者2天輕鬆完登,時至今日攀登大霸
尖山則需耗時3天才能如願。這1天的差別就在山友必須「踢」大鹿林道東線將近20公里
〈去回近40公里〉。
一般而言,所有從觀霧線攀登大霸尖山的山友們,必須揹上平均20多公斤的重裝備上山,
根據記者實測,從雪霸觀霧檢查站出發到馬達拉溪登山口路程19公里,約需耗費約5至6小
時〈約25000步〉,為應付大鹿林道的長途健行、揹負厚重的裝備,不堪肩膀負重的山友
發展出獨特的登山「步數」,把重裝備用拖的上山、下山,抵達馬達拉溪登山口再揹上肩
爬升900公尺高、走4至5小時到打尖的九九山莊,第2天再正式攀登大霸尖山等百岳,第3
天下山再從登山口裝車拖拉下山。
觀察發現,拖運背包者以女性或是新手山友為多,疑因肩膀負重能力較差,若有男朋友隨
行的話,拉夫當然就是他了。而手拉車的式樣,有兩輪與四輪的,四輪附車台的可拖負二
至三個大背包,二輪的則是拖負一個背包為主,因此在林道上常會遇有菜藍與行李箱拖車
,宅急便的貨物拖車等樣式手拉車,沿途也看得到被不堪拖拉而損壞的菜籃拖車殘骸。
據使用拖車上大霸尖山的山友表示,四輪手拉車可載背包較多,但容易在路上卡到石塊或
窪地,上坡時很吃力,下坡時則要力控暴衝可能,較平路面則可用二支登山杖當拖把拉;
整體而言,二輪人力拖車屬於活動輪較多,拖拉背包靈活好使力,但只能拉1個背包。為
方便、省力氣,利用手拉車登山者,大多不會直接拖拉到終點登山口,因為從17與18公里
間是之字形下坡路段,手拉車不好使力,因此當地的路邊隱密處就成手拉車停車場。
(自由 2017-03-19)
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