[分享]香港地鐵MTR感想

看板Hong_Kong (香港)作者dtkcrc (奈留黨主席)時間18年前 (2007/11/25 19:57)推噓1(1推 0噓 1→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: dtkcrc (奈留黨主席) 看板: MRT 標題: [分享]香港地鐵MTR感想時間: Sun Nov 25 19:54:12 2007 這個緣份是很奇妙的過境香港這麼多次，我卻從來沒有一次坐過香港地鐵MTR 最近一次坐過MTR居然是11年前，1996年第一次到香港旅遊的時候（那次也是唯一一次，英國殖民時代且是專門為了香港旅遊而訪港）那時的香港地鐵給我的印象就是「感覺有點昏暗但是很方便」播音只有廣東話和英語這點也讓我覺得很新鮮香港回歸中國十年，2001年後我因為探親走過數次陸路都是為了節省經費選擇巴士到九廣東鐵車站再坐火車到羅湖機場快線很貴就不用說了，也因為過境時間緊促使得我沒有機會利用到地鐵 2005年有機會去香港訪友，也因為都是朋友開車所以沒有坐到地鐵今年（2007）6月則是因為回程改坐直通巴，原本想要拍地鐵的計畫也跟著押後... 某天在維基百科看到九鐵/地鐵將於12/2合併的消息正好父親給了我一張機場快線的換票證，問我11月要不要安排再去東莞看看業務也因此安排了這次回程的拍車行程。因為不拍的話，就真的來不及了。 10年的變化其實說大也不是很大XD 列車和車站月台門都經過更新，列車內部增設了LED的路線和站名指引播音也因為回歸而增加了普通話播音過閘改用非接觸式的八達通等...其實對於搭慣台北捷運和東京首都圈鐵道的我而言算是不陌生的場景。事實上比第一次坐的時候感到平常只是車廂的昏暗感，果然這才是香港地鐵啊！（誤比較要談的大概就是東涌線了吧這次當然不用說，是第一次乘坐東涌線。事實上荃灣線我在1996年也僅利用過金鐘-旺角這次因為有點公事前往荔枝角後，從荔景轉乘東涌線到九龍東涌線和機場快線有部份是共用路軌，大部分是緩急分離的方式運行車輛採用了西班牙/德國製，以及韓國Rotem製的車輛，可達130km/h 雖然是「地鐵」，但是和九鐵比較像，大多是高架路線車站的距離也比其他地鐵線大的多，很明顯是針對大嶼山和西九龍等近郊區域服務不過車站距離雖長，由於車輛的運行速度不低，運行時間倒不會很長像奧運站-九龍站也只花了3分鐘就走完了車內的感覺，因為大多是高架路線又是白天，加上內裝偏亮色系與其他地鐵線比較起來明亮許多加速的VVVF變頻整流器聲音和EMU500/600還蠻相像的照片： http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200704 影片：（Niconico動畫）荃灣線抵達荔枝角站 http://tw.nicovideo.jp/watch/sm1618422 荃灣線荔枝角站發車 http://tw.nicovideo.jp/watch/sm1618703 東涌線荔景站發車 http://tw.nicovideo.jp/watch/sm1618898 東涌線奧運站-九龍站車內攝影 http://tw.nicovideo.jp/watch/sm1619211 -- 私たち，なる樣とグリシーヌ樣とすみれ樣のために戰います。たとえ，それはお金をかけて戰いであっても私たちは，一錢も引きませんそれは，日向華擊團，お孃樣組なのです奈留黨招募黨員中 http://www.lovehinaplus.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.17.217 ※ dtkcrc:轉錄至看板 Railway 11/25 19:56 -- 私たち，なる樣とグリシーヌ樣とすみれ樣のために戰います。たとえ，それはお金をかけて戰いであっても私たちは，一錢も引きませんそれは，日向華擊團，お孃樣組なのです奈留黨招募黨員中 http://www.lovehinaplus.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.17.217