Fw: [分享] 國泰航空CX408 香港-台北 商務艙低乳糖餐
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1eYZTzIC ]
國泰航空 CX408 香港HKG-台北TPE B777-300 商務艙飛行紀錄
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/07/HKG-TPE.CX408.html
前一段CX527靠橋後，我立即衝到證照查驗處完成入境香港手續，因為要再辦一次退（機
場）稅，只要備妥相關文件，不用2分鐘就能領到港幣120元。
2025年第二次搭乘CX408，這次在6號閘口登機，索性就直接進旁邊的玲瓏堂休息。
若不是在玲瓏堂附近登機，平常還真不太會來這裡，因為它在6號登機閘口附近，若從香
港離境，進到管制區後必須繞好大一圈才能到達，其實還有一條捷徑，就是從澳航貴賓室
尾的出口過去，但這個出口只出不進。
註：因應寰宇堂頭等貴賓室正在維修，預計2026年完工， 玲瓏堂現暫為頭等艙貴賓室。
延伸閱讀：國泰航空－玲瓏堂貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2018/06/Cathay-Pacific.THE-DECK.lounge.html
這裡有玲瓏堂限定的魚蛋河粉跟煲湯，當天有清燙芥蘭菜，所以第二輪點餐又追加3份，
一盤滿滿的芥蘭菜讓地勤有傻眼到，但我吃到爽歪歪XDD，畢竟在東京期間都吃不到每日
基本蔬菜量。
Flight Information
Date：2025.3.18
Route：Hong Kong（HKG）－ Taipei（TPE）
Flight No.：CX408
Scheduled Time：22:55-00:35+1
Actual Time：23:07-00:16+1
Aircraft：Boeing 777-300
Register No.：B-HNO
（First flight 2004.2.13；C42,Y396）
這次搭乘的是編號B-HNO的B777-300，搭乘時已經逾21歲，自疫情開始時封存至2024年2月
，同年4月才回到線上執勤，這是我第5次與它相遇，第1次竟是在10年前的台港線上。說
話幾年前國泰機隊大舉更換企業識別，B-HNO換裝完畢後，被人發現右舷的公司名稱錯變
成 "CATHAY PACIIC"引發熱議，官方社群立即發文以「突發！期間限定777機隊外觀」為
題，並表示「特別版向來一瞬即逝。因此她正返回基地重新塗裝。再見！」，所以市面出
現不少錯體模型讓航迷收藏。
算了算~這個被笑稱豪經艙的座椅也已經10年了，未來也有區域型商務艙的改艙計畫，看
了官方公佈的照片，似乎也只是換了座椅顏色？！
B777-300安全指示卡。
22時54分後推完畢準備滑行。
B-HNO從6號BAY滑行到機場另一頭，23時07分從跑道07C滾行起飛，距表定時間晚了12分鐘
當班提供兩種主餐，都是似曾相似的菜色。
我自己則是預點了低乳糖餐，這份特別餐對我來說很熟悉。
國泰航空的雞肉有時柴有時嫩，這次就比較老柴。
甜點是加了金箔的草莓果凍。
餐盤收掉後，窗外出現光點，也就表示來到台灣上空，最後0時16分降落在跑道05R。
文末附上B-HNO飛行資訊圖。
後記：
國泰香港出發的所謂"健康餐"，像是低乳糖、低卡洛里、低脂/膽固醇、清淡或是無麩質
餐之類的主餐都很相似，這次吃的主餐理論上應該要有舒肥雞軟嫩多汁口感，可惜加熱過
頭，肉質稍為難以下嚥，我自己因為常吃健身餐，所以整份餐的配置可說是我的日常，而
且澱粉還是帶皮的馬鈴薯，吃完後其實很有飽足感。
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Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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