Re: 陸路進藏路線介紹

看板Ind-travel (旅遊/自助旅行)作者LittleQuilt (再見。過去)時間19年前 (2005/05/02 07:08)推噓0(0推 0噓 0→)

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我學生的爸爸是德國的記者，他5/12要跟一個在歐洲很有名的探險家去西藏一個月要去一個以前大陸軍營管制區，最近才開放的那個探險家叫做Walter Bueno，已經去西藏很多遍，也出了很多書曾經一個人就去西藏只帶著攝影機一個人去因為一個人沒辦法帶很多東西，所以到最後只能一天兩小片火腿他們採取的路線是尼泊爾(加德滿督)然後要走路，坐四天的車，請挑夫，然後去爬喜馬拉雅山上西藏，採取的方式就是露營.... 他爸跟我說，在尼泊爾跟中國交界有很多游擊隊很多亞洲人如果擅自闖關就常常被挾持至今倒是還沒有歐洲人有發生過這樣的消息他爸爸去過西藏幾遍，也知道很多西藏的故事同時他也很不齒中國大陸對於西藏同胞的不尊重與不平等對待他說藏胞很重要的就是信仰可是大陸政府卻只顧開發他們要的資源，把資源搬倥了就走人以前還常常炸他們的廟...(藏胞信佛教) 今天聽他在講就覺得超刺激而且預計行程是一個月，可是如果因為這些種種不確定因素也有可能延到兩個月學生爸爸最近就開始鍛鍊身體，每天要晨跑去攀岩要去西藏還是要鍛鍊體力的。 ※ 引述《CafeMilk (燈挑盡酒半醺)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 CafeMilk 信箱] : 川藏路：最危險的公路 : 川藏線可能是世界上最危險的公路，但也是進藏路線中風景最秀美的路。 : 第一、走川藏線別怕高山反應。川藏線從四川盆地的成都開始，一路西行海拔 :慢慢昇高，雖然有很多海拔超過4000米的大山，但只是很短時間的通過，且川藏線多數 :地區植被豐富森林密布，所以不必過多地擔心因缺氧而帶來的高山反應。 : 第二、走川藏線不愁吃喝，川藏線是進藏路線中沿途縣鎮最多的路線。除了各種 :家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大飽口福。但由於川藏線時常斷路，應在成都出 :發前買些壓縮餅干以備急需。 : 第三、走川藏路一定要注意裝備防雨。你所帶的相機、器材及衣服、帳篷、睡袋딊:央A都必須具有較強的防水性，不然損失巨大。 : 第四、走川藏路，自駕車最好，因為至今川藏線並未完全開通長途客車，多數地方 :分段有車，但過了邦達后就幾乎沒車了。 : 第五、走川藏線泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都發生在幾個路段，像邦 :達到八宿，波密到八一鎮等幾個固定地段。一旦路斷了被堵幾天是常事，所以這些危險 :路段應在天氣好時及時通過，以免被困在路上。因此走川藏線要給自己準備充足的時間， :一般要15-20天左右，季節應꘺ b5-6月或9-10月之間，到了7、8月雨季就很難走了。 : 滇藏路：風情萬種的旅途 : 滇藏線南起雲南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一條進藏路線。 : 第一、走滇藏線進藏沿途經過的少數民族地區最多，從大理開始，你就進入了一個多姿多彩的少數民族世界。 : 在大理有藏、苗、納西等多個民族，還有著名的“洋人街”；到麗江后繼續北上，就進入了雲南藏區，但這一地區經濟發達，中甸和德欽已成了旅游城市，每到節假日，人滿為患，每個景點都有向你兜售廉價紀念品的小販。 : 過了德欽就人煙稀少了，但在進入西藏境內后有一小村內有一座醒目的天主教堂，在這高山峽谷中竟出現了百年來從西方傳來的“文明”。 : 第二、走滇藏線路不保通。滇藏公路德欽以南路都很好，但過了德欽進入瀾滄江峽谷后公路同川藏線一樣，經常發生泥石流和塌方。 : 由於這條公路和經濟、軍事上的作用不大，沒有很強的公路維護力量，所以常常斷路，在路上堵半個月是常事，在有些路段我感覺比川藏線還危險一些，如果不是準備充分最好不要走這條路。 : 青藏路：最像樣的進藏線 : 青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是4條進藏線中最繁忙的公路，很多我都說進藏難，其實走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。 : 第一、走青藏線會有高山反應。從格爾木出發一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多我到這里會有一些高原反應，但只要多喝些水，好好休息就沒有大問題。 : 第二、青藏線路好車多，但由於車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。 : 第三、青藏線沿途野生動物很多，有藏羚羊、藏野驢等，但要想拍到好的照片卻很難，因為距離太遠，我們常用相機鏡頭太短了。 : 第四、青藏線吃飯，加油都很方便。沿路有很多食宿點，飯館大多數都是回族朋友開的面食店。 : 第五、別聽人說昆侖山口、唐古拉山口多高多險，其實山口處要不是有紀念碑，車開到那兒你都不知道這就是山口。青藏線是在高原平台上，山勢較緩，沒有川藏線那樣的高山峽谷，但平均海拔都在4000米之上，這條路被人們稱為通天之路。 : 新藏路：鋪在天上的國道 : 新藏公路和其它3條進藏線比起來最為艱難。 : 第一、新藏公路和很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況極差，飯館和食宿點更少，條件也差，但阿里的神山聖湖吸引著無數人踏上這條艱辛的道路。 : 第二、新藏路最好有向導。因為很多岔路口是在荒無人煙的地方，走錯了往往會耽誤很長時間，最關鍵的是浪費了寶貴的汽油。在新藏線加油都是從私人飯館買高價油，有時要求人家才會賣給你，價格已經不很重要了，這就是阿里的特色。 : 第三、新藏線最有挑戰性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經過幾百公里的無人區，翻過7個大阪，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小。荒涼遼闊的無人區使人感到震撼，但由於新藏線根本就沒有長途車，走這條路的游客很少。 : 第四、葉城是一個純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴扎（集市），美麗的維族姑娘，一切就像到了另一個世界一樣。新藏線是最具挑戰性的一條進藏路線，與其它三條路線比它沒有秀美的風光，也沒有迷人的風情，更沒有平坦的路面，但卻有神山聖湖的美景，有古格王國的神: 祕，有喀喇昆侖的壯嚴。走一次新藏線會給人帶來一生的回味。 -- ╔═══════════════════╗ ║ 奧地利沒有袋鼠 ║ ║ 歐洲生活筆記 ║ ║http://www.wretch.cc/blog/littlequilt ║ ╚═══════════════════╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 213.47.117.91 ※ 編輯: LittleQuilt 來自: 213.47.117.91 (05/02 07:22)