[新聞] 印度孟買交通擁堵市區公交如蝸牛般移動
印度孟買交通擁堵市區公交如蝸牛般移動
來源: 新華網
2010年10月28日14:18
新華網孟買10月28日電(記者聶雲)印度金融中心孟買是全國最大的城市,現有人口1500
萬左右。 由於孟買的東西南三面環海,陸路交通發展嚴重受限,交通擁堵已成為市民最
為頭疼的一大問題。
孟買現有地面交通體系主要是陸路的汽車和火車。 孟買擁有全國城市中最大的汽車運輸
網,主幹線分別為東中西三條縱向公路,每天大約有200萬輛汽車在行駛,其中,3000多
輛為公共汽車,大約40萬輛為各型出租車。 鐵路也分為東中西三條縱向線穿越整個孟買
市,成為廣大市民出行的一大選擇。
由於傳統習慣,孟買出行者中有88%的人選擇價格極為便宜的公共汽車和火車。 孟買市
區土地資源有限,房價奇高,大量市民不得不選擇房價比較便宜的北部及周圍衛星城生活
。 每天早上上班時,大量上班族從北部及周圍衛星城潮水般湧向市內,公共汽車擠滿了
乘客,行駛極為緩慢。 每天下班時,上班族開始潮水般返回郊區的家,整個孟買市區公
共汽車人滿為患,如同蝸牛般艱難移動。 每天,孟買3000多輛公共汽車平均運載多達500
萬乘客。
孟買市區的火車雖然沒有堵塞的問題,但也載滿乘客,每天客運量達630萬人次。
孟買地面公共交通的嚴重堵塞極大影響了城市的發展。 首先,居民每天都要在路上花費
大量時間。 新華社駐孟買分社兩名視頻人員在孟買中北部租房居住,離南部辦公室只有
大約17公里,然而每天來回坐車時間就達3個多小時。 在一個週五的傍晚,記者從孟買南
部辦公室乘車前往北部機場,兩者距離雖然只有25公里,汽車卻行駛了兩個多小時,差點
耽誤航班。 地面交通擁堵還影響當地經濟的發展,上班族每天工作的時間和效益受到極
大影響。 不僅如此,許多遊客經歷過孟買堵車後,很少願意重遊。
近年來,孟買市政府一直在加強治堵的力度,試圖解決堵車問題。 今年3月24日,孟買在
西部馬西姆港建成的5.6公里長的八車道海上大橋全部開通,成為印度最長的現代化海上
大橋,極大緩解了孟買西部海岸線的交通緊張局面。 原先港灣北南兩端地面行車時間需
要大約1小時,現在縮短到7分鐘左右。 孟買市政府計劃將海上大橋向南北兩個方向延伸
幾十公里,從而將使整個西海岸地區的地面交通堵塞問題得到很大程度的緩解。
孟買交通部門還在設法解決市區堵車的問題。 其中,市區一些重大地段的停車費已經由
原先的10盧比(1美元約合46盧比)上漲到40盧比左右。 此外,交通部門還建議住在郊區
的市民前往市區時,最好一個家庭只用一輛私家車,或者幾位朋友合用一輛私家車。
孟買鐵路部門也在設法運載更多的乘客,為地面交通擁堵展開分流工作。 同時,孟買正
在北部地區修建地鐵,加強北部地區的發展,避免大量人員湧向狹窄的市區中部和南部。
孟買市政府雖在大力解決地面交通擁堵問題,但很難在短時間內徹底根治。 隨著印度經
濟的發展,孟買越來越成為全國最具有吸引力城市之一,全國其他地區越來越多的人湧入
孟買尋找就業機會,對孟買地面交通造成越來越大的壓力。 其次,孟買市區地下構造複
雜,難建地鐵,不得不主要依靠地面交通。 然而,三面環海的特殊地理環境極大限制了
孟買地面交通的發展。
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