[閒聊] 日本駕訓班心得
首次分享文偏長請多包涵指教。日本不同家駕訓班可能作法不同,我只分享自家的駕訓班
以及親身經驗以下僅供參考並非一定,謝謝!
本身在去年12月底拿到工作內定,但公司規定四月入社前要有普通自動車免許,我在台灣
也沒駕照因此咬牙花33萬日幣在當地駕訓班上課考照。
先介紹日本駕訓班上課考照流程
日本駕訓課程分成學科和技能兩種,我考的手排車分別要上滿學科26小時和技能34小時,
總共分成兩大階段進行,第一階段要先上10小時學科跟15小時技能,經指導員判斷開車技
術沒問題後才會安排場內技能檢定跟仮免筆記試驗,通過後拿到一張叫仮免許的預駕照才
能進入第二階段,因為照日本法規一定要有仮免才到路上練車。
上完第二階段16小時學科跟19小時技能後一樣需經指導員評估沒問題後再安排最後的路上
檢定,通過後駕訓班會頒發卒業證明跟免許申請表,請學生自己拿去離家最近的免許中心
筆試跟適性試驗,公布筆試結果時就像考大學一樣每個人在揭示板找自己的號碼,合格者
就是尖叫互擁,當場拍照後再聽一個初心者駕駛講習才能拿到免許,不合格者就是擇日再
戰,再花一次1750円。
由於日本規定技能第一階段每天頂多只能上2小時,第二階段則是上3小時,加上我很幸運
碰上ㄧ到三月每年日本高三生考駕照的旺季,學科要配合大多數學生有空時間去安排,常
常一整天只能上3~4小時的課,拖到快兩個月才上完所有的課,加上當時打工常常需要早
退跟長時間通勤真的是身心俱疲。
這邊駕訓班雖然昂貴但服務很周到,上課兩天前透過網路預約就會安排專車在指定時間接
送上下課,學科的老師都非常認真教學,每堂上課電腦都是用mac,教科書由車牌大廠Toy
ota 親自出版,教學影片則是跟一般電視動畫一樣,設計許多鮮明特色的角色且常常穿插
節目梗偏年輕化讓人比較容易吸收死板瑣碎的交通法規通則。
至於技能每次上課都不見得會是同一位指導員,每個指導員看重的地方都不一樣,因此開
車時大大小小的缺失都會被指出,漸漸培養出非常嚴謹的態度,像是倒車停車等在指導員
示範後就得完全靠自己練習完全沒有任何周邊提示,聽朋友說有些台灣駕訓班還會在車上
貼許多提示貼紙,甚至到了考試時還會明顯給提示,但在這邊就是嚴格要求自己能夠完全
做到。
朋友們都不解我為什麼不回台灣考省錢又輕鬆,但畢竟我之後要在日本各機場內開車,還
是從一開始在日本學開車覺得比較安心,加上在台灣學開車肯定無法在雪地練習,我在這
邊第一天學開車就是暴風雪完全看不到車線(哭)
最後要抱怨一下日本駕照最難的是筆試,全國合格率是69%,近三成的日本人都重考過。
雖然可以選英文或中文題本但為了日後工作溝通方便,我一路都用日文考下來,裡面出現
許多艱澀少用或是曖昧的詞彙,不少日本人都會跳進的陷阱題一大堆,一開始看到題目的
假設情境完全無法想像,像我的印尼朋友考了第七次才通過,而我不想花錢重考所以考前
做了快一萬題模擬考題才一次通過(淚)
看到版上幾乎都是台灣駕照換日本駕照的經驗分享,因此出來分享一下日本駕訓班的經驗
,希望能幫上有興趣的朋友(會有嗎?)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Living/M.1553005589.A.980.html
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我則是擔心回台灣無法適應右駕跟傳說中的三寶哈哈
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我認真覺得會遵守交通規則是因為駕照得來不易花錢又花時間QQ
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我覺得最好玩耶(?)特別是S型跟停車!
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是上路練車然後老師坐旁邊提醒嗎@@
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加油!!
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請問是從哪裡知道筆試滿分的@@
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加油加油!!
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我們家手排是334000日幣然後自排少十萬
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他們都不怕被警察抓嗎
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沒錯!真的是要認真上課給他一次考過!
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開高速公路很想睡...
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聽說北海道最狂
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小心為上
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航空管理公司喔
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