[遊記] 山陽一期一會自駕之旅(文長圖多)
完整圖文遊記請移駕
https://home.gamer.com.tw/creationCategory.php?owner=lovejacket&c=526634
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先上大綱
造訪日期:2025/10/5 ~ 2025/10/10
10/5:廣島機場進入燈橋梁→來島海峽大橋(龜老山)→松山城→福山
10/6:帝釋峽→荒戶神社→備中松山城→岡山
10/7:岡山城、後樂園→吉備津彥和吉備津神社→鬼城山(鬼之城)→廣島
10/8:錦帶橋、岩國城→嚴島(宮島)→廣島城
10/9:馬自達博物館→吳市(海自史料館、吳港艦船巡禮)→Ricoland聰明買帽→東廣島
10/10:回台
這六天的開車路徑(google地圖連結:https://reurl.cc/Y3y78l)
六天的總里程約880km
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Day 1 (10/5)
早上5點左右至華航的櫃檯報到、托運行李
可惜還沒6點,梅苑還沒開,只好去D4的貴賓室,華航牛肉麵,讚
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本次執飛的32Q,停在77W隔壁顯得特別嬌小可愛
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今年商務艙的燈燈庵聯名機上餐,我覺得比去年的好吃
至少牛肉沒有腥味了,可惜的是也沒了招牌的唐墨勾玉
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約莫2小時的航程,很快就抵達廣島機場
只能說小機場就是讚啦,從10:35飛機主輪觸地,到10:54領完行李入境,還花不到20分鐘
之後先去ORIX的櫃台取車,只是沒想到居然還能拿到沒有Carplay的車種...
只好先用車上導航頂著
然後去拍了酷酷的廣島機場10號跑道頭的進入燈橋梁
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之後開上山陽自動車道,轉西瀨戶自動車道
先去了一個海灘邊,拍一下來島海峽大橋以及這次一同度過5天多的夥伴
(海灘位置大概在34.1430285°N, 132.9900282°E)
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來島海峽大橋其實是由三座連續的橋樑所組成,於1998年通車
連接了藝予群島中的大島和四國島
短暫停留後就前往龜老山,山上有展望台
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下山後本來的行程是要去來島海峽展望館看看
不過之後要前往愛媛的松山,去一間叫1970的店喝橘子汁
既然都要去松山了,好像應該去一下松山城,毅然決然放棄去來島海峽展望館,直衝松山
城
然後白癡導航給我導到二之丸庭園的停車場,不是纜車那邊的,害我爬山上城累得要死
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松山城是日本現存12座天守的其中一座
本丸建造在約132公尺高的勝山山頂
最早於1602年由伊予國大名加藤嘉明興建,建造初期為五重天守
但後續在1642年,由松山藩主松平定行將五重天守改建為三重天守
1784年時,天守因雷擊燒毀,直到1854年才由第12代藩主重建
進入天守一樓的十間廊下,有許多甲冑、武器等展品
然後先前往小天守的二樓,這裡展示著松山城上梁儀式時使用的弓矢
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接著就上到天守頂樓
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從天守頂樓往南側方向看出去的風景
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離開天守,走回二之丸庭園的停車場
剛剛就是爬這個山路上山...
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接著來到道後溫泉附近,目標是位在商店街內的「愛媛の食卓1970」
道後溫泉商店街入口的大鐘
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愛媛の食卓1970 是專賣橘子汁的店家
店名由來和店內裝飾就是來自1970年代的玩笑:
「因為愛媛縣盛產橘子,所以這邊的水龍頭打開就會有橘子汁」
但老實說我會知道這間店是因為
わため在9月中上傳和ういママ去香川愛媛的Have a nice day
當時看到就覺得一定要來嘗嘗看
https://youtu.be/bBZy-WniY0E
真的是水龍頭打開就會有橘子汁
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我選了伊予甘、不知火、はるか、甘平、愛媛果試48號
這5種我個人最喜歡的是はるか
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之後便開車前往福山的下榻地
不過到福山時也晚上8點左右了,在車站吃了CoCo壹番屋
然後散步去看了一下夜晚的福山城(不過我行程沒有排要進到天守內部參觀就是)
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Day 2 (10/6)
今天的行程是去因為AZロケ才知道的帝釋峽
https://youtu.be/Pwyxi69B0S8
地點在廣島縣東北邊的庄原市和神石高原町交界的山區
帝釋峽是總長約18km的峽谷,帝釋川流經其中
帝釋川為高粱川最大支流的成羽川(東城川)的其中一條支流,最終由倉敷市西側流入瀨戶
內海
把車停在帝釋峽第一停車場,首先去的是永明寺
永明寺建立於西元709年,裡頭供奉著帝釋天,這也是帝釋峽這個地區的地名由來
雖然寺院目前不對外開放就是
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接著走路前往永明寺旁的賽河原,其實就是永明寺後方的石雲山下的河灘地
在這裡堆積著祈願早逝的幼兒們能成佛的石堆
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然後走回停車場,把車開到位在彌生食堂旁的帝釋第二停車場
雖然從第一停車場走到第二停車場也只要5分鐘左右的路程,我就懶XD
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從入口走進去沒多久就來到了白雲洞,是由石灰岩形成的洞穴
不過我到白雲洞的時候大概才早上9點半,售票亭10點才開始營業
只得先往裡面走,等回頭出來後再進去參觀
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接著來到雄橋
是由石灰岩形成的天然橋樑,長90公尺、寬18公尺、厚度24公尺、高40公尺
在古地圖上也有記載著通過這座天然橋樑的道路,不過目前那條道路早已遺忘在歷史中
親眼看到雄橋真的非常震撼,可惜單靠照片拍不出那種震撼感
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過了雄橋後,就因為施工禁止通行
沒辦法繼續往斷魚溪、養漁場、かもじ橋和素麵瀑布前進,只得折返
之後折返回白雲洞
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白雲洞開放參觀的最深處——極樂巡禮
從入口算起約200m深,再往裡面就不明了,而且還一直有成因不明的流水聲和涼風吹來
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接著前往下帝釋的神龍湖附近出發
把車子停好後,往神龍湖畔小徑走去,通過隧道後映入眼前的就是櫻橋
看那油漆的鮮豔程度,應該才剛重新塗裝完不久
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從櫻橋往廣島縣道25號 紅葉橋看去....紅葉橋不重新塗裝一下嗎?
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接著繼續往下走就會到神龍橋,神龍橋為1930年架設的舊紅葉橋再利用
本來於昭和1985年新紅葉橋建設時預定拆除,但改作為神龍湖周回步道的一部分活用,並
改稱「神龍橋」
這作橋樑是日本在二次大戰前架設有最長跨距的簡單桁架橋,並在2002年入選土木學會選
獎土木遺產
後續在2009年登錄文部科學省的有形文化財
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不過目前神龍橋正在做重新塗裝的工程,我就沒有再繼續走下去
折返回停車場,在停車場對面的紅葉會館吃午餐
吃完午餐,接著駕車前往我在オトナ旅的官方IG上看到的一個秘境神社——荒戶神社
貼文連結:https://www.instagram.com/p/DNSvGmzM3A7/
有著大杉樹矗立兩旁的參道,以及室町時代建築樣式的神社建築,更被指定為岡山縣的重
要文化財
不過前往神社上的道路基本是沒辦法會車的,還請自行注意
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之後前往備中松山城,途中會經過在國道180號旁的絹掛瀑布
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然後到了備中松山城了
備中松山城不僅是日本12座現存天守的其中一座,更是當中唯一的山城
天守建築只有11m高,是現存天守中最矮的一座
但其座落在標高430m的臥牛山小松山山頂上,也是現存天守中最高的一座
一開始等候上山的停車場標高約196m,而山上的停車場標高則約是291m
所以在山上停好車後,還要再步行往上爬140公尺左右,累...
備中松山城的貓城主三十郎
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備中松山城天守外觀
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從天守往城下町,也就是現在的高粱市區望去
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這座城是真的有夠小,沒什麼東西
很快參觀完畢,開車下山後往雲海觀景臺前進
在秋天~春天,滿足了日夜溫差大、無風等氣象條件的清晨
可以從這裡看到漂浮在雲海上的備中松山城
手上只有iPhone 15pro,沒有大炮
用15pro的三倍鏡拍出去的感覺,看你找不找的到備中松山城在哪裡
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接著就來到岡山市區,先去Biccamera拿預定的AW鈦金屬米蘭錶帶
免稅後的價格是28000円,網銀跳折合台幣5789元,比在台灣官網買便宜了311元
不過岡山市區的夜晚實在是太無聊,就用手機買了岡山-廣島的新幹線來回自由席
廣島車站的新幹線剪票口內,有一台好漂亮的MAZDA MX-5(ND)
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Day 3 (10/7)
今天早上是先去岡山城
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岡山城因其漆黑的外觀,所以又被稱作烏城
不過同樣因漆黑外觀而被稱作烏城的還有作為現存天守之一,我也曾在2018年去過的松本
城
為了避免搞混,雖然同樣寫作烏城,但岡山的唸作「うじょう」,松本的則唸作「からす
じょう」
岡山城不僅因其漆黑外觀,更有著不等邊五邊形的天守結構而知名
最早可追溯至1346年,由宇喜多氏開始建造,而後經過小早川氏及池田氏的發展才有這樣
的規模
1945年,二次大戰期間,岡山城天守在美軍的空襲下燒失
1966年,岡山城以RC結構重建完工,是為外觀復原天守
位在一樓的岡山城本丸復原模型
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二戰燒毀前的岡山城照片,以現代復原技術上色
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昭和41年(1966)天守再建時的鯱,背後刻有年份
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從天守最上層往月建橋和後樂園看過去
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離開天守,前往日本三名園之一的後樂園
橫跨旭川,連接岡山城和後樂園的月見橋
看那斑駁的油漆....月見橋外觀不打算重新塗裝一下嗎?
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後樂園於1687年由家臣津田永忠奉岡山藩主池田綱正之命開始建造,並於1700年建造完成
1871年由岡山藩藩主池田章政
以宋朝范仲淹的《岳陽樓記》「先天下之憂而憂,後天下之樂而樂」改名「後樂園」
從後樂園看向岡山城天守
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從唯心山往澤之池看過去
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地藏堂,後方的建築則是榮唱間
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接著就離開了後樂園和岡山城,前往吉備津彥和吉備津神社
兩座神社名字只差一個字,距離也很近,都在吉備中山的山麓
吉備津彥神社算是吉備津神社的分社
吉備津神社聽名字就知道主祭神為吉備津彥命,為第七代天皇孝靈天皇的第三位皇子
後被第十代天皇崇神天皇派遣到西道(山陽道)地區,前往平定尚未臣服於大和王朝的地
方勢力
而其討伐百濟國王子——溫羅的傳說,也成了桃太郎傳說的原型
先來到的是離岡山市區比較近,在吉備中山東麓的吉備津彥神社
吉備津彥神社拜殿,有告示說不能從拜墊往內拍,我就遠遠地拍拜殿建築就好
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拜殿後方的渡殿(前)和本殿(後)
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接著來到位在吉備中山西麓的吉備津神社
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吉備津神社的迴廊
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這兩座神社的御朱印
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離開後,前往考古學上仍有許多不解謎團的鬼城山
據傳這裡就是桃太郎傳說惡鬼的原型——百濟溫羅的居住地
目前史學界主流觀點認為,溫羅就是百濟(朝鮮半島)前來的渡來民
並將當時相對先進的製鐵技術帶到吉備地區,因而受到當地居民的愛戴
然而歷史就是由勝者所寫,前面也有提到的吉備津彥命討伐百濟溫羅而形成的桃太郎傳說
或許就是大和朝廷為了合理化征討吉備地區所創造出來
先來到的是展望台,可以看到鬼之城的復原西門
這邊天氣良好,能見度夠高的時候還可以看到小豆島
我去的當天其實就能看到了,不過照片拍不太出來就是
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我是繞著最外圍最大圈那圈行走
到了屏風折的展望台,還能看到岡山桃太郎機場
照片中間有一條紅色架高的橋樑,那就是岡山桃太郎機場07號跑道頭的進入燈橋樑
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鬼城山這邊都是像這樣未鋪裝,而且高低起伏超級大的森林步道
對體力沒自信的也要自己斟酌,不然就是到西門就好,一直到西門為止都有鋪裝,而且輪
椅能通行
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接著就離開鬼城山,往廣島前進
check in完東橫廣島球場前,先去拍了一下馬自達Zoom-Zoom廣島球場
這附近也配合廣島鯉魚隊的主場顏色,許多建物都改為紅色的
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然後去了一間很在地的小店「お好み焼き 愛」
下午五點的營業時間剛過不到10分鐘,店裡就只剩2個位置了
我點的是「そば肉玉」,超級好吃
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店主的老奶奶非常風趣
我也在這裡遇到兩位從大阪來出差的大哥、一位常客的大姊、兩位常客的老奶奶
和兩位大哥相談甚歡,他們也都各自來過台灣好幾次,最後甚至還被大哥請客
離開後一起步行往廣島車站方向前進時,也交換了IG和line(到今天為止,每天也都還有
互動)
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之後去了廣島車站內的寶可夢中心
因為是廣島,所以果然得是紅色暴鯉龍啊
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統一回答:不可以。不過水火雷伊步咧?
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最後我買了最喜歡的三隻寶可夢:謎擬Q、月亮伊步、仙子伊步
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Day 4 (10/8)
今天首先要去的是錦帶橋和岩國城
錦帶橋最早建於1673年,由岩國藩主吉川廣嘉仿造中國杭州西湖的錦帶橋建成
雖然建成後沒多久就遭洪水沖壞,後來於1675年再度重建完成,直到1950年被颱風帶來的
大水沖毀
目前的錦帶橋則是在1953年時,依原貌重建
錦帶橋亦是世界上非常少見的五連木拱橋的形式,全長193米、寬5米
除了橋墩是以石垣形式,其餘橋身本體則完全採用了木榫結構
並與東京的日本橋、長崎的眼鏡橋,一同為日本三名橋
橫亙錦川的錦帶橋,還可以看到位在山頭的岩國城
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走到對岸,岸邊還開著彼岸花(曼珠沙華)
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接著往吉香公園走去,準備搭乘纜車去岩國城
在纜車上往山下的吉香公園、錦川、錦帶橋及岩國市區望去
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從山上的纜車站離開,走去岩國城天守大概還需要10分鐘
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岩國城歷史可以追溯至戰國末期最為重要的一場戰役——關原之戰(1600年)
由於西軍總大將的毛利輝元在關原之戰不敵德川家康領軍的東軍
身為毛利氏家臣的吉川廣家,為了保住毛利氏成了德川家康的內應
毛利氏在戰後領地縮減到只剩長門國及周防國(約等於現在山口縣的範圍)
遷移至此的吉川家為了防禦考量,決定在被錦川環繞的橫山上建造岩國城
並於1608年完工,但在7年後的1615年因為幕府的一國一城令,而不得不廢城,並開始拆
除
一直到347年後的1962年,以一幅稱為天守構造圖的圖畫
在原本天守的南方30米左右的位置以RC結構重建天守,而往南移動重建的原因是為了能在
山麓清楚看見
後續也在1995年挖掘出本來的天守地基
一進城就能看到一把超巨大奉納用的大太刀
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錦帶橋的1/50比例模型
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從岩國城天守頂樓往外看去
可以看到山腳下的吉香公園、錦川、錦帶橋以及更遠一點的岩國市區
而快到海邊有一個突出立起來的建築物,就是岩國飛行場的塔台
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之後就原路折返下山,驅車前往廿日市市
把車停在宮島口旅客大樓停車場,跳上前往宮島(嚴島)的船班
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這座島的正式名稱是「嚴島」,而「宮島」這名字的由來則是代表神社的「宮」加上「島
」形成
不過因為宮島漢字的易讀性更勝嚴島,在觀光推廣上比較常使用宮島而非嚴島
宮島為日本三景之一(廣島的宮島、京都的天橋立、宮城的松島),島上最高峰的彌山標
高535m
初代內閣總理大臣伊藤博文甚至說過「日本三景之一的真正價值要從彌山山頂眺望」
不過我這次行程沒有排要上去彌山山頂就是
嚴島(いつくしま)這個名稱的由來也是由於嚴島神社祭神的市杵島姫命(イチキシマヒ
メノミコト)
由於島嶼整體被視為女神所居住,自古島上就嚴禁砍伐樹木
並且島上特別忌諱與死亡和血有關,任何汙穢的事物
至今島上亦沒有任何的墓地,並且女性要分娩時一定會離開島上,一直到出產後100天才
會再回島上
島上也禁止農耕(會破壞島嶼本身)、織布(因為島嶼被視為女神,故禁止和女性有關的
工作)等
另外島上的鹿被視為女神的使者,因此也嚴禁傷害鹿(跟奈良的鹿一樣被視為神的使者而
被保護)
也連帶島上禁止飼養犬隻(怕犬隻會去攻擊鹿)
一出旅客棧橋大樓就看到一隻鹿,這邊鹿的數量沒有奈良公園那麼多
不過這裡的鹿也比較溫馴,奈良那邊的鹿有夠兇的啦
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嚴島神社的海上大鳥居
我去的時候是農曆八月十七日,中秋節後第二天,還是大潮
到島上的時間大概是快中午12點,當天的滿潮是早上和晚上10點左右,乾潮則是凌晨及傍
晚4點左右
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嚴島神社據傳於飛鳥時代,推古天皇元年(593年)由安藝國豪族,佐伯鞍職所建立
主祭神為保佑航海及交通安全的宗像三女神(市杵島姫命、田心姫命、湍津姫命)
目前所見的社殿則是於1168年,由神主佐伯景弘在平清盛的協助下興建並保存至今
由於平家得勢並建立平氏政權,使嚴島神社的名聲傳播在貴族圈內,帶動許多京都的皇室
及貴族前來參拜
因此引進了當時平安時代的文化,併發展出嚴島神社著名的雅樂
嚴島神社最有名的雅樂當數《蘭陵王入陣曲》就是那個在10幾年前很火紅的蘭陵王
564年,北周進攻洛陽,北齊派遣高長恭前往洛陽救援,是為邙山之戰
當時高長恭(蘭陵王)以寡敵眾,衝入敵陣仍大敗北周軍隊
告捷後戰士們為慶祝勝利並讚頌蘭陵王的威猛,故編了一曲《蘭陵王入陣曲》
很快這首曲子就在民間流傳,在隋朝時亦被編入宮廷舞曲
唐朝時日本遣唐使把此曲傳入日本,並將其視為正統雅樂,只要有重大活動都會表演此曲
不僅在嚴島神社這邊有《蘭陵王入陣曲》的雅樂表演,在奈良的春日大社亦會表演此曲
從東迴廊往本殿方向拍過去
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然後不愧是知名觀光景點,光是排隊等御朱印就排了快20分鐘
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繼續往下走則是能舞台,會在這邊表演能劇
也能看到海水慢慢退潮了
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接著就來到嚴島神社的出口,離開後我先去了嚴島神社寶物館
不過寶物館內不能拍照,嚴島神社的官網也沒有放裡面展示物的照片,就請各位自行去參
觀了
我有記下來的就裡面最深處有一幅超巨大的舞樂蘭陵王畫像
以及展出1547年,第五代大鳥居的牌匾(由114代天皇 後奈良天皇題字)
然後去了就在一旁的大願寺,主祭神為辯才天,與江之島、竹生島並列日本三大辯才天
大願寺本殿不能拍照,就拍山門吧
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在島上吃了好吃的炸牡蠣定食後往千疊閣前進,先拍一張已經退潮退得差不多的嚴島神社
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到了千疊閣,可惜五重塔整修中,被鷹架包住看不到
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千疊閣其實是別名,正式名稱是嚴島神社末社・豐國神社
從豐國神社就能知道,主祭神為豐臣秀吉公
而千疊閣這個名稱由來則是因為其面積有857張榻榻米大
最初是於1587年由豐臣秀吉命令安國寺惠瓊建造的經堂,是宮島上最大的木造建築
但因為豐臣秀吉的去世,施工因而暫停,直到現在神社的頂部及天花板仍是未完工的狀態
明治時期由於神佛分離的法令頒佈,原先供奉其內的佛像搬移至大願寺,而成為供奉秀吉
的豐國神社
入內後裡面有許多的版畫,每幅版畫都至少是明治時代之前的骨董
https://i.meee.com.tw/xgyMtFq.jpeg



離開千疊閣,已經退潮退到快要可以走到大鳥居下了
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不過我是沒有打算走到大鳥居下,去商店街逛逛吃了個炸紅葉饅頭,就搭船離開了
然後開車回廣島市區,前往廣島城
廣島城又被稱為鯉城,最初由毛利輝元於1589年建成
1945年8月6日,美軍在廣島投下了小男孩原子彈將整個廣島市區化作焦土夷為平地,廣島
城也因此遭受摧毀
目前所見的廣島城是在1958年,由RC構造建成的外觀復元天守
廣島城表御門
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原爆前後的廣島城照片
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離開了廣島城,把車開回東橫INN廣島球場前
然後走路去昨天那間「お好み焼き 愛」
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今天也有遇到昨天的常客大姊和常客老奶奶
然後新碰上了另外兩位常客老伯,一樣地相談甚歡,吃飽後還被招待去他很長去的咖啡卡
啦OK
我實在是盛情難卻,就答應過去了(地址:広島市東区若草町9-14)
店主的冰滴咖啡真的超級好喝!
老伯熱唱B'z的《ALONE》
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為了配合他們的年紀,我並沒有選比較近代的歌
還被他們吐槽我明明只有32歲,怎麼都唱這種歌XD
我先是唱了石川さゆり的《津軽海峡・冬景色》
之後唱了鈴木雅之的《渋谷で5時》、小田和正的《ラブ・ストーリーは突然に》
最後則應兩位老伯和店主的要求唱了鄧麗君的《時の流れに身をまかせ》
我上台熱唱《渋谷で5時》時的照片
https://i.meee.com.tw/2hSdw3X.jpeg

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Day 5 (10/9)
今天早上的行程是先去馬自達博物館,完整記錄可以去車板看我的文章
馬自達總部大樓
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總部大樓一樓角落還有轉子引擎的可動模型,按鈕按下去就會實際動起來
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9:15 載往馬自達博物館的巴士準時抵達
今天的導覽員和一開始接待的櫃台人員是同一位,她自我介紹了一下叫做茂木さん
從總部大樓前開到博物館,大概開了10分鐘左右,走的全是馬自達的廠內道路
這時我才知道原來這間小小的車廠(以全世界車廠來講馬自達真的是小車廠),占地面積
也這麼大
紅色圈起來的部分都是馬自達廣島廠的廠區
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在前往博物館的路上,茂木さん會一一介紹路上所見
廠區內有自己的發電廠、跨海橋梁,也有自己的港口,甚至外部的高架道路還有從廠內經
過
港口內最大台的船一次可以裝載6000~8000台汽車,專門用來給海外發貨使用
而小台的船則可以裝500台車,是日本國內專用
也有自己的消防隊在裡面,而消防隊不僅是為了應付廠內的事故,周遭社區如果有需要也
會出動支援
另外還有短期工業大學,裡頭學生可以畢業即就業,也提到目前馬自達的員工總數約
23,000人
進到博物館內,先在一樓看了一個時長約5分鐘左右的PR影片
之後上到二樓,首先講述馬自達的歷史
東洋工業的第一台三輪卡車,Mazda號
車身上的三菱mark正是因為藉由三菱商事銷售而印上的
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經典的RX-7,FB、FC、FD車型都有
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在1991年的利曼24小時耐力賽奪得優勝的787B
是第一部由日本車廠製造,也是第一部搭載轉子引擎還能奪得利曼賽事冠軍的賽車
據茂木さん所述,這台車還是現役狀態
於前幾天(10/4~10/5)舉辦在富士山腳下的富士國際賽車場的MAZDA FAN FESTA上奔馳著
直到2天前(10/7)才回到博物館內,剛回來的時候館內還充斥著汽油的味道
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馬自達的塗裝技術,這兩塊板金是一模一樣的形狀
不過上面是用馬自達的特殊烤漆(晶豔魂動紅),下面則是烤一般的紅色
這樣一比較,馬自達不愧是被稱為烤漆廠啊
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接著就來到宇品第一工廠的產線內,不過產線內就完全不能攝影拍照
最後這台則是2023年發表,目前最新的概念車
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離開了馬自達,接著要去吳港巡禮
不過很可惜目前大和博物館閉館整修中...
施工圍籬上有在幫大和打扮的雪風,貼貼爹斯捏
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大和博物館外展示著戰艦陸奧的41cm主炮(四號主炮塔左)
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之後來到呉ハイカラ食堂吃咖哩,來軍港果然就是要吃咖哩
以前去橫須賀的時候也有吃海軍咖哩
雖然今天不是星期五就是...
這間店的咖哩是經過蒼龍號潛水艇(SS-501,そうりゅう)的艦艇人員實際認證
似乎和艦上吃到的口味如出一轍,還有歷任艦長的認定書
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吃飽後來到吳市海上自衛隊吳史料館,這邊進場參觀免費,有夠佛心
外面則展示著2004年退役的秋潮號潛水艇(SS-579,あきしお)
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還可以進到秋潮號內部了
在寸土寸金的潛艇上,生活空間真的有夠窄小
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回到吳中央棧橋,準備參加吳港艦船巡禮
我已經事前就已經預約好下午2點的場次了
登船後,今天的海面其實還滿晃的
船上有很多海自的旭日旗可以拿,用來和在港裡面的自衛隊官兵們打招呼
首先看到的是日本海洋聯合株式會社(JMU)的吳造船廠
當初大和號戰艦就是在這裡被建造出來的
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護衛艦 電(DD-105,いなづま)和 訓練支援艦 天龍(ATS-4203,てんりゅう)
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今天很幸運,護衛艦 加賀(CVM/DDH-184,かが)正在靠港補給
能一睹她的丰采
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在我們巡禮期間,甫進港靠岸的 掃海艦 江田島(MSO-306,えたじま)
還有本來就在港內的,而且是隸屬於陸自而非海自的運輸艦 陽光(LSV-4101,ようこう
)
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結束了吳港的巡禮也才剛過下午2點半,先回到市區一下後
再去位在FOLEO廣島東商場裡的Ricoland,當個聰明買帽人
詳細記錄可以去重機板看我的發文
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最後帶了一頂SHOEI GT-Air 3和一件TAICHI防摔衣(RSJ732)免稅後只要86000円
刷卡當下網銀APP跳出的即時刷卡金額是換算台幣17388元
這價格在台灣只能買到一頂安全帽捏...
之後就往東廣島市前進,今天下榻在東橫東廣島西条車站前
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Day 6 (10/10)
10點左右抵達廣島機場,早已經開櫃
在商務艙的報到櫃檯時,我指著安全帽箱向代理的JAL地勤問了「これ機内に持ち込みま
すか?」
她連尺寸都沒量就回說「持ち込みますよ」
然後貼上了APPROVED CARRY-ON BAGGAGE的標籤
廣島機場的行領託運和報到櫃檯是分開的
而且即便是商務艙乘客還是要跟經濟艙乘客一起排託運櫃檯
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之後出關,進去高級茶水間裡面避開人群
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登機後
我真的很喜歡地面人員拔掉鼻輪插銷,向前艙教官展示,以及和乘客揮手致意的畫面
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回程的飛機餐
麵包好吃,不過奶油好硬
然後那個飯好甜... 牛肉則有點太生了,我平常牛排會吃5分熟的都覺得這牛排有點太生
了
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吃飯途中經過了鹿兒島上空,可以看見櫻島火山
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接著把椅子放倒準備睡覺,在窄體機上也能躺平,讚啦小花32Q
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之後降落桃園機場
唉...這個最佳行李運送機場到底怎麼得名的啊?真的完全不懂捏
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入境後,因為這次的行李比較多,就不想坐機捷回中壢,直接去搭排班計程車
大概13:53分到家,結束這次的旅行
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後記:
這次的旅行我想很好的體會了所謂的「一期一會」
無論是在御好燒小店舖遇到的店主老奶奶、從大阪來出來的兩位大哥、常客的大姊及老伯
還有在本版不能說的
以及在ricoland用心服務我的店員;在航班上為我排除機上wifi問題的座艙長
與他們的相遇或許一生也就這一次,但著實留下了深刻、美好的回憶
另外,雖然日旅這邊也寫了很長
但有興趣的話,還是可以移駕完整版遊記,裡面有更多照片和內容
感謝各位的觀看~
下次的日本之旅,預計是明年4月的北陸旅行
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綿羊騎士來囉
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1970我是覺得如果有去松山還是道後溫泉再去就好
不必刻意過去
帝釋峽就真的除非自駕,不然搭大眾運輸太久了
※ 編輯: kaho894 (114.137.89.115 臺灣), 10/16/2025 18:21:27
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