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[心得] 利用JR中途下車制度 可稍微省點車錢

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (←殺千刀的UAO始作俑者)時間1年前 (2024/04/02 16:30), 1年前編輯推噓46(46推 0噓 54→)
留言100則, 44人參與, 1年前最新討論串1/1
JR Pass漲價後的時代，忽然發現重新搞懂JR票價規則很重要。 如果把JR車票的乘車券跟特急券分開來看，會發現「特急券」是當天有效， 但「乘車券」其實可以用好幾天。 以東京→大阪來說，可以用到4天。 （詳細規定是： 100公里以內或大都市特定區間內完結的路線當天有效。 超過100公里車程時，200公里以內2天，每200公里再加1天。 所以東京、大阪之間營業里程552公里會有4天。 這是百年前火車很慢的時代的歷史痕跡，當年長途旅行要分好幾段乘車才是常態。） 而這跟票價會有直接的影響。 例如，單純購買 東京→新大阪 的話， 自由席是 13,870円／指定席是 14,920円（乗車券8,910円＋自4,960円／指6,010円） 但是如果想要沿路玩東京、名古屋再到大阪， 以前用JR Pass都是無腦搭（雖然只能等一小時只有兩班的ひかり）， 現在要買車票時，就要算精一點了。 如果按照台灣一般的購票習慣，會單純分開買兩張車票，這樣是： 東京→名古屋 自10,560円／指11,500円（乗車券6,380円＋自4,180円／指5,120円） 名古屋→新大阪 自5,940円／指6,880円（乗車券3,410円＋自2,530円／指3,470円） 合計：自16,500円／指18,380円 但是，其實可以買一張「東京→大阪」的乘車券， 再分別買兩張不同日期的新幹線特急券，這樣會變成： 自15,620円／指17,500円（乗車券8,910円＋自6,710円／指8,590円） 總價大概能省個1000円左右。 到達名古屋以後，第一張特急券失效，但乘車券可以中途下車。 可以出站玩兩天（而且在東海道線上可以按順序多次進出）。 ps. 中途出站時，雖然理論上自動改札會自動吐回沒用完的乘車券， 但最好都走人工改札進出，比較不會被意外沒收。 而且，這是一張「東京→大阪」的乘車券，不是「東京→新大阪」。 按照特定都市區內規則，日本11大都會區，乘車券是指定到一整個區間的。 也就是從東京23區任何一個站到大阪市內任何一站，乘車券都是這個8,910円。 也就是說無論東京從中野上車去東京站轉新幹線，到新大阪以後， 就算繼續換車到天王寺再出站，總價是不變的。 但是要注意的是，在起、終點的特定區間內不可以中途下車。 例如在大阪站下車後，這張乘車券就失效了。 而不屬於東京都區的橫濱、不屬於大阪市區的京都站，就可以中途下車。 所以以東京→大阪的乘車券來說，東京都區內任一站進站後，到蒲田為止不能下車， 接下來沿路橫濱、靜岡、名古屋、京都，都是可以途中下車的， 只要總行程在4天內就好。 如果把這個規則考慮進去，例如安排一個福岡進、東京出的行程， 只用一張乘車券玩一週，好像是蠻可行的？ ps. 如果是 大阪→東京→仙台 這樣的車票，要在東京中途下車， 因為東海道新幹線跟東北新幹線本來就是兩張分開的特急券， 無論有沒有在東京中途出站，總價都是不變的。 ps. 只要不經過重複路線，按照JR的票價制度，乘車券可以開得很複雜。 例如 東京都區→長野→松本→名古屋→橫濱→東京都區 這樣的乘車券， 其實是開得出來的。 試算起來分別買跟開成同一張乘車券，價差可能到2000多日圓。 但購買乘車券時會需要明確指定乘車的經由區間，才能算出正確價格。 乘車券上會明確標示出經由區間，以及效期的天數。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.216.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1712046627.A.723.html
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04/02 16:42, 1年前 , 1F
關鍵字：一筆書き切符
04/02 16:42, 1F
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04/02 16:44, 1年前 , 2F
經由區間會很精采XD
04/02 16:44, 2F
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04/02 16:47, 1年前 , 3F
終極版就是最長片道切符 站務會出一張A4印經路
04/02 16:47, 3F
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04/02 16:52, 1年前 , 4F
以前還有新幹線轉特急優惠可以省錢 今年取消了
04/02 16:52, 4F
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04/02 16:56, 1年前 , 5F
一筆劃切符是指 國鐵->JR票務下 6字形的路線算單程
04/02 16:56, 5F
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04/02 17:01, 1年前 , 6F
（單程定義為一站不通過第二次）加上距離愈長愈便宜
04/02 17:01, 6F
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04/02 17:04, 1年前 , 7F
因此能開東京來回大阪經東海道/北陸新幹線的單程票
04/02 17:04, 7F
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04/02 17:05, 1年前 , 8F
在日工作求學的人如果對鐵道有興趣好像很常這樣玩
04/02 17:05, 8F
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04/02 17:10, 1年前 , 9F
應該說 我一直都有中途出站跟一筆劃車票的知識 只是
04/02 17:10, 9F
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04/02 17:10, 1年前 , 10F
一直只當作是個用不到的宅知識 但現在JRPass爆貴後
04/02 17:10, 10F
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04/02 17:10, 1年前 , 11F
才發現很多自費的行程規劃 其實都適用中途出站車票
04/02 17:10, 11F
推
04/02 17:18, 1年前 , 12F
其實台灣也有這種玩法，只是因為距離跟票價幾乎是
04/02 17:18, 12F
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04/02 17:18, 1年前 , 13F
正比，所以就比較少人知道
04/02 17:18, 13F
推
04/02 17:19, 1年前 , 14F
長知識了 不錯不錯
04/02 17:19, 14F
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04/02 17:19, 1年前 , 15F
日本能玩的很多呀，比方特急券分割也是常用手段
04/02 17:19, 15F
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04/02 17:20, 1年前 , 16F
有看那些鐵道系youtube就會提到一些
04/02 17:20, 16F
推
04/02 17:23, 1年前 , 17F
我發現京都站坐去大阪站520Y 大阪坐環狀線一站140Y
04/02 17:23, 17F
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04/02 17:23, 1年前 , 18F
但如果直接轉乘不出站 卻要820圓
04/02 17:23, 18F
推
04/02 17:29, 1年前 , 19F
這個就是京都-大阪特例
04/02 17:29, 19F
推
04/02 17:30, 1年前 , 20F
蛤還可以這樣喔
04/02 17:30, 20F
推
04/02 17:33, 1年前 , 21F
那是因為京都-大阪間有特定區間折扣
04/02 17:33, 21F
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04/02 17:34, 1年前 , 22F
照原本里程規定應該740 實際580 (為與私鐵對抗)
04/02 17:34, 22F
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04/02 17:36, 1年前 , 23F
如大阪搭到滋賀縣的石山 比起直接買(990)
04/02 17:36, 23F
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04/02 17:37, 1年前 , 24F
也是分開買大阪-京都-石山(580+240=820)會比較便宜
04/02 17:37, 24F
推
04/02 18:00, 1年前 , 25F
JRPass爆漲價後，這省錢方法就顯得更加珍貴
04/02 18:00, 25F
推
04/02 18:03, 1年前 , 26F
長知識耶 感謝分享
04/02 18:03, 26F
推
04/02 18:05, 1年前 , 27F
推 長知識
04/02 18:05, 27F
推
04/02 18:17, 1年前 , 28F
想請教原po照您舉的例子繼續換車到天王寺出站，這張
04/02 18:17, 28F
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04/02 18:17, 1年前 , 29F
乘車券就算失效了嗎？還是還可以繼續用呢？謝謝
04/02 18:17, 29F
會失效喔。在起點(這裡是東京都區)跟終點(這裡是大阪市內) 任一站下車後，乘車券效力就直接結束。
推
04/02 18:18, 1年前 , 30F
推＋碼…還看不是很懂XD
04/02 18:18, 30F
推
04/02 18:28, 1年前 , 31F
漲知識，謝謝原po
04/02 18:28, 31F
推
04/02 18:28, 1年前 , 32F
推
04/02 18:28, 32F
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04/02 18:50, 1年前 , 33F
有時去搜都會發現小密技(X 或是看金券行給的票
04/02 18:50, 33F
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04/02 18:53, 1年前 , 34F
名古屋 <=> 大垣 780 名岐480 + 岐垣 250 = 730
04/02 18:53, 34F
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04/02 18:55, 1年前 , 35F
岡山<>高松 1660 中間切讚岐府中1220+330
04/02 18:55, 35F
推
04/02 19:00, 1年前 , 36F
還有買第二段特急券出示乘車券會有折扣。
04/02 19:00, 36F
推
04/02 19:05, 1年前 , 37F
推！！！
04/02 19:05, 37F
推
04/02 19:08, 1年前 , 38F
請教一下原Po
04/02 19:08, 38F
還有 26 則推文
還有 6 段內文
推
04/02 20:45, 1年前 , 65F
原來可以這樣玩，長知識了
04/02 20:45, 65F
推
04/02 21:05, 1年前 , 66F
推分享！之前有搭過琵琶湖繞一圈在出發站的隔壁站下
04/02 21:05, 66F
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04/02 21:05, 1年前 , 67F
車就只要最低票價的玩法，也是這個規則的衍伸嗎？
04/02 21:05, 67F
這是另外一個規則，東京、大阪兩個近郊區間（跟這篇說的都區市內區間是不同概念） 不管實際搭車的路線，票價計算都以最短距離計算。 前提是不能行經重複區間，也不能出站。（近郊區間之內完結的路線都是一次有效） 所以很多人都在研究怎麼繞路出最長距離的隔壁站車票，俗稱「大回」。 但大回蠻辛苦的，因為真的完全不能出站玩，整天就是坐車。
推
04/02 21:43, 1年前 , 68F
下次要搭名古屋-濱松-東京 算了一下好像只省200 QQ
04/02 21:43, 68F
畢竟還是太短了，距離愈長會差愈多。 或是改變心態，想想這樣橫濱也可以出去玩了 (?)
推
04/02 21:44, 1年前 , 69F
推分享
04/02 21:44, 69F
推
04/02 21:50, 1年前 , 70F
與其花心思省小錢，不如好好賺錢
04/02 21:50, 70F
推
04/02 22:00, 1年前 , 71F
賺錢跟省錢哪裡衝突？省錢群組裡都有人年刷500+了
04/02 22:00, 71F
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04/02 22:10, 1年前 , 72F
有時是好玩啦 之前排過高知到鳥取或是名古屋的
04/02 22:10, 72F
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04/02 22:10, 1年前 , 73F
最後因為怕颱風亂放棄
04/02 22:10, 73F
推
04/02 22:14, 1年前 , 74F
謝謝分享 請問如果想了解更多利用這種制度安排的行
04/02 22:14, 74F
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04/02 22:14, 1年前 , 75F
程的話有什麼建議的搜尋關鍵字嗎
04/02 22:14, 75F
推
04/02 22:16, 1年前 , 76F
04/02 22:16, 76F
推
04/02 23:32, 1年前 , 77F
謝謝原po分享，這種小密技用上不一定是為了省錢而
04/02 23:32, 77F
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04/02 23:32, 1年前 , 78F
是一種破關感，有些人不懂，不用理它。
04/02 23:32, 78F
哈哈，其實我是覺得也不用太認真去規劃， 就當作個小知識，東京→大阪的新幹線車票， 其實途中可以在順便在京都下車出站玩（最多三晚）後， 可再用同一張乘車券繼續搭到大阪（這段不能搭新幹線），總價是一樣的。
→
04/02 23:34, 1年前 , 79F
我覺得你們好厲害 我只會一路刷ICOCA ^^|||
04/02 23:34, 79F
推
04/03 00:16, 1年前 , 80F
大阪到仙台也是可以通用喔，特急券分開買沒錯，乘車
04/03 00:16, 80F
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04/03 00:16, 1年前 , 81F
券還是算一張，所以還是比買兩個區間便宜。
04/03 00:16, 81F
推
04/03 00:20, 1年前 , 82F
而且有效期間有六天 大阪→東京下車玩個幾天，再買
04/03 00:20, 82F
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04/03 00:20, 1年前 , 83F
東京→仙台的特急
04/03 00:20, 83F
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04/03 00:22, 1年前 , 84F
但只適用在東京下車才划算
04/03 00:22, 84F
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04/03 00:22, 1年前 , 85F
不能買 名古屋→仙台 這種區間
04/03 00:22, 85F
推
04/03 00:39, 1年前 , 86F
謝謝原PO補充說明，當年是窮交換生碰上GW想出去玩又
04/03 00:39, 86F
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04/03 00:39, 1年前 , 87F
不想花錢，所以就從大阪出發坐車繞一圈回福島XD
04/03 00:39, 87F
推
04/03 01:34, 1年前 , 88F
以前住首都圈玩過一次大回り乗車，搭配車站打卡手遊
04/03 01:34, 88F
→
04/03 01:34, 1年前 , 89F
，沿路看著乘車人潮變化蠻有趣的
04/03 01:34, 89F
推
04/03 02:06, 1年前 , 90F
推
04/03 02:06, 90F
推
04/03 02:41, 1年前 , 91F
推一個解任務
04/03 02:41, 91F
推
04/03 07:22, 1年前 , 92F
好厲害，省錢事小，但中途可以多玩好多地方耶
04/03 07:22, 92F
推
04/03 08:34, 1年前 , 93F
如果買山科（京都區內）到名古屋的單程票，公里數超
04/03 08:34, 93F
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04/03 08:34, 1年前 , 94F
過100，是否可兩天內於滋賀沿線（堅田、大津、近江
04/03 08:34, 94F
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04/03 08:34, 1年前 , 95F
八幡、彥根）中途出站？
04/03 08:34, 95F
堅田(湖西線)跟其他車站(東海道本線)只能選一，因為不能經過重複的區間。 或是可以買堅田(起點)經山科往名古屋車票，這樣山科可以中途出站。 ※ 編輯: but (210.71.216.249 臺灣), 04/03/2024 10:14:52
推
04/03 10:32, 1年前 , 96F
省小錢...跟好好賺錢有衝突？兩碼子事=.,= 有人這
04/03 10:32, 96F
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04/03 10:32, 1年前 , 97F
啥推文！邏輯死亡？
04/03 10:32, 97F
推
04/03 15:22, 1年前 , 98F
推
04/03 15:22, 98F
推
04/03 17:48, 1年前 , 99F
推有趣的分享
04/03 17:48, 99F
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04/03 17:55, 1年前 , 100F
特急券分割而已怎麼寫得這麼複雜
04/03 17:55, 100F
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