[問題] 韓國開車紅燈可以右轉??

看板Korea (韓國)作者 (修身養性心平氣和)時間13年前 (2011/07/13 00:24), 編輯推噓16(16051)
留言67則, 13人參與, 最新討論串1/1
這次到濟洲島的行程是自己租車晃晃.. 在濟洲島開車時,"每次"我只要紅燈不右轉,就會被後面的車猛叭.. 毫無例外~~~~~ 因為在首爾都是搭地鐵,也沒怎麼去注意別人開車.. 實在很好奇,是韓國的交通法令明白規定紅燈可以右轉?? 還是這是濟洲島本身的"潛規則"?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.229.164.188

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南韓交通法規允許紅燈右轉 也允許大馬路中間大迴轉
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像是首爾世宗路那邊的公車路線 就直接有超大迴轉 XDD
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論交通法規嚴謹度跟守法度 南韓這方面是比台灣還糟糕的...
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更別說是那路平問題 首爾鋪路品質非常差 很容易害機車摔倒
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紅燈右轉是可以的.但迴轉要看地上的箭頭跟號誌喔!
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難怪韓劇都這樣演 大迴轉 我都想說這樣不會被開單嗎
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是合法啦 只是也常常有車禍 兩方大吵堅持自己沒錯...
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路平問題超嚴重是真的,看過高低差20幾公分的= =
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紅燈可以右轉,但左轉幾乎都要在左轉車道等左轉燈
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就算對向沒車,綠燈時也不能左轉..濟洲車不多還要等兩次很煩
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看韓劇每次都大迴轉,想說最好是可以這麼耍帥,還真的
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還有 左駕&右駕的車可以一起上路是吧
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http://ppt.cc/FMG- 這樣不會亂七八糟 視線死角不同
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其實台灣駕照可以拿到南韓換當地駕照開(不是國際駕照)
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那一款是妮喪的CUBE 其實這款車很多人開 滿常見的
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先前李孝利在24HR跟拍節目就是開這台,這台很紅
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一樣也是右駕
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我到覺得首爾路還可以 跟台灣的路況比的話
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如果在首爾騎過機車 就會知道台灣的路平好太多了...
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尤其是東大門那區 在台灣一定會天天鬧國賠
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在弘大那拖著行李走...我以為我人在台灣XD 路爛的跟我家這
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的幾乎一模一樣XDDD 不過我在彰化小鄉下就是= =
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弘大這邊的麻浦區政府 算是有錢的地區政府 常常故意挖馬路
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台灣路平也只有台北市某幾條路有做啊...做完就挖XDDD
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要比爛比不完 向別人好的看齊自己才會進步~
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但台北市or新北市 不會在市區出現落差30cm的整條爛馬路
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大家有空可以去東大門區新堂往十里那條路騎車看看 超誇張
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而且爛路已經好幾個月了 我每次騎過 寧可直接往人行道騎
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難怪常常看到計程車紅燈右轉還很理直氣壯的叭前面的車…。
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另外,我覺得韓國駕駛人在禮讓行人這一塊做得還不錯。
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不過在禮讓救護車和消防車就只有一個爛可以說。常常看到
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或聽到警報聲,但就是沒人肯讓甚至還會搶道!!!
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禮讓行人 那是因為有CCTV在每個路口 行人可以不爽去檢舉
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敬邀S大回台騎三重環河+新莊捷運段 很讚!!!
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挖捷運做工程把路弄爛那情有可原 但東大門區完全無工程...
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三重環河沒在蓋捷運啊忘了講市民大北新路樹林了XDDDD
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台北就算沒在做工程....路也是被弄的很爛啊...ORZ= =
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但台北市現在至少有在做人孔蓋整合 首爾則是滿路人孔蓋...
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最近又常下雨 施工爛的路面 很快就癱陷了 騎車根本就是玩命
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而且首爾的路 很喜歡挖溝曹線 雖對汽車方便 但對機車卻危險
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有在首爾騎過車 才真正知道台北首爾的路面哪邊還算堪用
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在台北騎快車 至少頂多防路平摔車 但首爾除了路平
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還要防常見的溝槽線 緩速用的微坡 等於根本不能飆車....
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PS.首爾還有很多隧道架高橋面 不是筆直 而是S型大彎道
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而且橋面旁邊連護欄都做超低 如果飛出去 大概就摔死了...
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這些道路建設思維 是不像台灣一開始就至少還有想到機車需求
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日韓都不適合騎機車吧~~~冬天騎車會很危險啊...而且大眾運
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輸都很方便^^
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即使冬天不騎 但其他季節 連路面設計都對機車超忽視的...
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孔蓋的確是機車殺手啊!!!尤其是雨天下坡山路三個人孔蓋
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並列是怎樣!!XDDDD(文山區)不讓人活了是把!XDDD
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不過日韓本來就不是機車國家 S大你多擔代吧~~!!
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首爾最近這一兩年的機車車行越來越多 騎車的人也有增加了
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只是他們政府仍然忽視騎車的安全設計
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當哪天他們的機車跟台灣的機車一樣多時~我想這就是不得不
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重視的問題了~~~騎機車在台灣完全就是行動的必備技能,台
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不一定吧?勝文公子跟唯中公主,他們可能連油門在哪都不知
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孫芸芸:我雖然代言,但我從不使用~ ^_<
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他們那種等級怎麼會跟我們這種平民老百姓一樣XDDD
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以後應該在九年國教強制規定 台灣人要懂騎車的基本教育 XD
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台灣大眾運輸再方便一點的話....我也不想騎機車啊(淚)
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Me too 油價那摩貴,還不是大眾交通不方便,不然我肯定搭
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MRT
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蘇州大好像不喜歡韓國
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推樓上~只是據說~不管是住哪個國家的~只要在那長久生
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活~都會發現該國家的缺點~所以就會讓人覺得他討厭@@
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因此不能說他不喜歡~該說~因為他幫我們發現缺點= =!!
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文章代碼(AID): #1E77KhkU (Korea)
文章代碼(AID): #1E77KhkU (Korea)