[新聞] 來一場從首爾乘坐列車經由平壤前往蓋馬高原的背包旅行?

看板Korea (韓國)作者 (茹絮夢)時間6年前 (2018/05/19 13:20), 編輯推噓0(000)
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http://chinese.donga.com/BIG/Home/3/all/29/1324640/1 來一場從首爾乘坐列車經由平壤前往蓋馬高原的背包旅行? Posted May. 19, 2018 07:23 Updated May. 19, 2018 07:23 來一場從首爾乘坐列車,經由平壤,並最終前往蓋馬高原的背包旅行? 最近,在政治圈和社交網路服務(SNS)等上面出現了「如果開放北韓旅遊市場, 4個小時 內就能到達蓋馬高原,並進行背包旅行的日子即將到來」的消息傳開後,立即引發了「自 作多情」的爭議。 國際旅遊開發是瑞士留學派出身的金正恩,與前代不同獨自推進的領域。瑞士隊是世界上 最優秀的旅遊國家,其基礎是鐵路。北韓能否加入世界上最優秀的旅遊國家的行列?專家 們預測說,雖然潛在價值很豐富,但交通和便利設施、安全問題等,即使開啟旅遊市場, 也很有可能會面臨諸多限制。 ○ 吸引人眼球的元山~金剛山國際旅遊景區 這裡包含了從金剛山觀光特區(2002年指定)到北面107公里(高速公路)之外的元山的東海 岸。元山恆古以來就是一處被稱為有著「明沙十里」的廣闊的沙灘海岸的名勝地。再加上 ,西側是山岳地帶(馬息嶺山脈),同時坐擁山和海,具備了作為旅遊城市的魅力。在這種 地形下,城市帶有明顯的海洋性氣候特徵。雖然處於高緯度,但十分溫暖(年平均氣溫 10.4度),其主要得益於此。因此,冬天也會下很多雪。其背景是,1921年日本人引進的 西洋滑雪板被傳播到這裡(三防峽),通過金正恩的指示建設的滑雪場就是這座山的馬息嶺 。 懷抱明沙十里的葛麻半島贈送給了元山得天獨厚的港口和機場。這樣的元山是1910年國內 首次進駐西式度假村的地方。1938年夏天,通過《東亞日報》記者趙中玉的連載作品「嶺 東十州鴻爪記.共7回」,以「清涼秘境」為題的旅遊新聞介紹了元山和其以南的通川古 城的海邊和湖水風光。在那裡,以洞廷湖(通川郡)為首,詳細介紹了東海北線鐵路途徑的 新光湖、侍中湖、三日浦、姜湖、花津浦等7個湖的風景,這些湖水和江陵鏡浦和古城花 津浦一樣,都是瀉湖(海岸地帶由堤島或沙嘴與外海隔開的平靜的淺海水域)。在山和海之 間,有湖水和美麗的沙洲的海岸。以西方人的作息概念來說,該度假勝地的住宿條件是最 高的。有傳聞說,北韓方面要把有著金正恩別墅的元山一帶集中開發為四季旅遊勝地,並 向海外曝光。 此外,通川地區也不是很有名的旅遊景點。首先,關東八景之一的叢石亭所在的瀉湖有兩 個(洞廷、侍中)。特別的是,這裡的海岸有著豐富的甘湯資源,且在湖畔灘開採到的礦物 成分是豐富的河泥。據說,在北韓,以這種為原料的健康飲料和藥用化妝品、熱敷貼被廣 泛使用。北韓表示,通川郡有328萬噸的甘湯資源。 ○ 白頭山地區 中國和北韓路線的白頭山風景完全不同。因此,即使是去過中國白頭山的人,北韓路線仍 然是十分好奇的對象。北韓方面的旅遊核心是能否接近天池湖畔。在北韓,天池水被視為 神聖的水,連手接觸都是被禁止的。即便如此,也有可能被允許。以2000年6.15南北共 同宣言協議進行的當年9月的南方觀光團實地考察時,北韓方面允許了天地湖畔觀光。那 時,還在天池乘坐了汽艇。 在北韓的旅遊基礎設施中,有對中國擁有絕對優勢的東西。往返於火口湖、外輪峰山脊和 天地湖畔的空中纜車。就像High1滑雪場一樣,用奧地利公司的產品單程只需要10分鐘的 時間。曾經天池裡沒有魚,但現在變了。20世紀80年代,開始了大麻哈魚。北韓於2000年 用大麻哈魚煮的粥,作為早餐招待了南方旅遊團。 白頭山旅遊中有一個先決課題。這就是擴充其前哨基地三池淵機場的設施。北韓政府在 2005年曾兩次提供了價值49億韓元的跑道維修用瀝青。這是在根據《7.14協議》(2007年 )進行的白頭山示範旅遊之前。但在2008年金剛山遊客朴旺子遇襲事件(在金剛山地區遭哨 兵槍擊身亡),示範旅遊未能實現。蓋馬高原平均海拔為1400公尺。1400公尺的話,正好 與龍平度假村的發王山(1459公尺)頂峰持平。北韓的白頭山是蓋馬高原上活躍的巨大的活 火山。「白頭(白色的山頂)」的名字似乎表現出了山頂被雪覆蓋的白色的樣子。但這是因 為噴發時積累乳白的浮石的緣故。當時由於風向等原因只吹向了北韓一側。這方面也是中 國沒有的。 趙盛夏記者 summer@donga.com 韓文原文:http://news.donga.com/Main/3/all/20180519/90151620/1 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.140.19.4 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Korea/M.1526707221.A.81A.html
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