[分享] 吉隆坡單軌+MRT 系統分享

看板Malaysia (馬來西亞)作者vhygdih (ATJ)時間7月前 (2024/03/31 17:58)推噓3(3推 0噓 5→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1c2JED2Y ] 作者: vhygdih (ATJ) 看板: MRT 標題: [分享] 吉隆坡單軌+MRT 系統分享時間: Sun Mar 31 17:57:30 2024 完整圖文介紹: https://pse.is/5rfabl 關於吉隆坡 Rapid KL 捷運公車系統吉隆坡旅行捷運雖然不是大部分人首選, 因為吉隆坡grab 實在是太便宜XD 加上吉隆坡捷運路線對於遊客來說,還是比較偏向當地人通勤需求, 吉隆坡捷運系統其實是在東南亞裡算是非常龐大, 不算電氣化火車, 就已經有5條路線, 再加上機場捷運, 如果是個人來旅遊搭捷運的確是一個非常省錢的選擇~ 吉隆坡單軌系統 | BUKIT BINTANG 武吉免登車站這裡應該算是吉隆坡最熱鬧的區域, 除了有滿滿的百貨, 知名的亞羅街也是在這裡旁邊但是吉隆坡真正的轉運中心, 其實還是應該是 KL CENTRAL 中環站, 5, 6, 7, 8, 9號線都可以在中環站換車, 再加上KTM路線, 比較像臺北車站的概念 BUKIT BINTANG 被亞洲航空冠名, 所以全名應該是 Air Asia BUKIT BINTANG station 只能說蠻有趣, 好像也是個賺錢不錯方式吉隆坡捷運系統基本上是分成MRT , LRT , ERL 機場快線, 還有單軌 , 不同系統間換車是需要重新買票, 個人覺得如果你每天都要搭個3到4次, 應該要買張儲值卡, 或者是直接買1日票-3日票吉隆坡捷運系統的售票系統其實蠻爛的XD, 可能當地人都有儲值卡關係, 機臺都沒什麼維護, 觸控都已經不太順 , 直接到櫃檯跟服務人員買票是個好選擇吉隆坡單軌當初是馬來西亞政府獨資興建, 經歷過多多少少的大風暴, 開車開到火燒車, 雖然系統是在2003年才投入使用, 說真的整體看起來感覺是蠻老舊, 維護的並不是非常好但是我覺得吉隆坡系統有個很大的優點, 就是他們把整個吉隆坡裡面會經過的鐵路路線都有編號吉隆坡單軌在巴生谷捷運系統裡編號8號線對於遊客來講就真的是蠻清楚的吉隆坡單軌其實整個規劃上很多當地人都說是失敗這條路線對於遊客來講是最方便, 穿越了吉隆坡的最繁華的地區, 但是卻選擇了中運量單軌系統 , 非尖峰時段可能要等到12分鐘以上才有一班車都是導致會有擁擠問題~ 我們來的時候月臺正在進行月臺門加裝工程, 吉隆坡單軌因為過度擁擠的問題, 在2016年通車的9號線重複了單軌系統部分路段來解決, 算是替代方案~ 現在的吉隆坡單軌使用已經是第二代列車每一列列車有4節車廂, 當初他們的系統選擇了一個非常冷門的美國史格米 SUTRA, 說真的我是聽都沒聽過XD 他們第二代列車的塗裝和曼谷的BTS幾乎是一樣這樣看過去真的完全分別不出來哈哈剛好我們其中住了幾天飯店是可以看到單軌軌道才有機會拍到列車的全貌, 可以看到其實單軌的載客量不多, 單軌的優點就是運行很安靜, 像我們飯店隔音普普通通, 但也不會聽到傳統鐵軌的摩擦聲對於周邊的住戶來講真的是比較友善一點當天上車就遇到一個小故障延誤了5分鐘, 如果你有馬來西亞吉隆坡的朋友, 談到捷運通常都有滿滿故事最後跟你說:你知道為什麼馬來西亞人都買車嗎XD 回到單軌本身, 這個第二代列車其實還蠻新的, 車廂明亮整潔, 通道間有報站系統中島座位設計我覺得蠻不錯, 變成車廂旁邊可以靠著, 乘客就更願意走進去特別挑選非尖峰時間來體驗, 平日還是有蠻多乘客搭乘吉隆坡單軌還是使用傳統的駕駛方式並非無人駕駛, 比較可惜看不到前方的風景~ 單軌其實只有11個車站, 但是可以看到有6個車站都是可以換別的路線換車標示有特別表明是可以直接換車,還是需要走到系統外面, 這個就蠻友善, 第一次來的遊客就可以自己判斷, 單軌運轉行駛其實蠻晃的, 曼谷龐巴迪系統穩定很多, 但是吉隆坡的單軌加速真的是夠快搭起來蠻爽的哈哈 MRT 加影線 9號線吉隆坡分類跟曼谷很像地下跑的叫MRT , 天橋跑的就叫LRT LRT 因為系統比較老舊而且故障頻頻, 整個形象上是不太好, MRT 就不一樣了2016年才通車, 大部分車站地下化又有冷氣,f乘的感覺其實很不錯我們今天是吃完何九海南茶, 剛好旁邊就是pasar seni MRT 中央藝術坊站, 想說就搭搭看體驗一下, MRT的車站其實跟泰國MRT長得非常像結果不說的話還真的很難分別 , 整潔明亮第一印象真的很不錯~ 但是來到買票的部分, 我一開始想說為什麼大家都這麼喜歡排人工櫃臺來到自動售票機 , 現場三臺通通都沒有補單程代幣XD 個人建議如果來吉隆坡玩決定要搭捷運還是要買張touch N go , 會方便很多, 對當地的馬來西亞人來說, 因為身份證裡面就已經結合了儲值卡, 所以大部分人都不會買單程票, 所以可能就比較疏忽單程票客群的部分閘門不會像泰國不小心就夾到你, 透明門板蠻有時尚感的很漂亮~ 另外我要稱讚一下吉隆坡MRT 就是手扶梯部分, 我來的兩站上下行手扶梯都很足夠, 幾乎完全不用走樓梯 ~ MRT 明亮感覺很現代化, 2個月臺的方向資訊都標示的很清楚, 班距部分非尖峰時間是10分鐘, 覺得還算合理範圍但是要有心理準備, 吉隆坡捷運非尖峰時間班次不會像臺灣這麼多, 可能比較需要花一點時間在等候, 行程時間不能排得這麼緊 9號線的列車由西門子/中車浦鎮和SMH軌道聯合有限公司合作製造用無人駕駛方式,列車行駛很穩定, 路線圖也是電子化非常清楚, 我沒有去搭過吉隆坡的LRT , 但是單單是MRT的部分, 我個人是給很不錯的評價經過兩三站就回到 BUKIT BINTANG 武吉免登車站, 同樣也是全程有手扶梯可回到地面 , 可和前面介紹的單軌列車進行換車, 就是要買兩次票, 但是吉隆坡捷運說真的不貴, 起跳價1.1馬幣大約臺幣8塊, 但是記得機場線除外, 吉隆坡的機場鐵路超貴XD 旅客1到3日票 2024年吉隆坡捷運局終於推出日票選擇但是必須要買儲值卡才能開通使用 LRT, MRT, Monorail 和巴士都可以無限搭乘, 但是不包含機場捷運和KTM火車我個人覺得吉隆坡捷運搭配grab 真的是方便又便宜而且整體建設好飯店很超值, 重點是服務業也很友善, 加上吉隆坡可能算是臺灣現在要搭飛機出國玩機票數一數二便宜的目的地, 光是廉價航空, BatikAir, 亞洲航空北部南部都有航班選擇, 傳統航空的票價也大約9000, 蠻推薦可以來個小旅行體驗看看~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.33.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711879053.A.0A2.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 03/31/2024 17:58:44

推

emma0420

04/02 10:23, 7月前 , 1^F

04/02 10:23, 1^F

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emma0420

04/02 10:23, 7月前 , 2^F

04/02 10:23, 2^F

我沒有買耶，因為我搭的次數不多但去年就已經有說不是很好買可能機場那種遊客地點會比較有機會 ※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 04/03/2024 00:50:36