Fw: [分享] 馬航MH367 台北-吉隆坡 A332商務艙紀錄

看板Malaysia (馬來西亞)作者kenny53 (enjoy flight)時間5月前 (2024/07/11 23:51)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1cZ_z97u ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 標題: [分享] 馬航MH367 台北-吉隆坡 A332商務艙紀錄時間: Thu Jul 11 23:50:29 2024 網誌好讀版： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/07/MH367.TPE-KUL.html 自從2019年解鎖馬航商務艙後，搭馬航對我來說就是個雞肋，餐飲跟硬體設備剛好在要上不上的尷尬位置，看在年初的特惠票，台馬段也都使用廣體機，所以又再一次搭乘馬來西亞航空。搭機當天，馬航報到櫃台的前一趴是大韓航空，眼看快到開櫃時刻，仍有乘客尚在辦理託運，等到時間一到，大韓跟馬航的地勤同時一上一下更換相關標示，原先不分艙等的排隊人龍，瞬間瓦解排到應排的隊伍上，現場之混亂，讓我驚嘆。正當我在混亂中要尋找排隊位置時，一旁地勤見我沒有要託運，直接幫我辦理報到手續，取得登機證後才得知馬航配合的貴賓室是環亞，當下還蠻失望的，因為我想進華航貴賓室喝牛肉湯.... 當天環亞吧台上的食物讓人沒什麼食慾，倒是現點的餐點讓我眼睛為之一亮！麻油雞麵線有雞肉，湯頭還不錯喝（當下心想是不是要跟東方宇逸比拼）！秘製滷肉飯比想像中好吃，紅豆紫米甜湯也是我的喜好，然後茶葉蛋非常入味！延伸閱讀：環亞貴賓室－桃園機場第1航廈D區 https://flightenjoy.blogspot.com/2016/04/plaza-premium-lounge-1d.html 既然都搭馬航商務艙了，國泰航空貴賓室自然是不會錯過！延伸閱讀：國泰航空－台北貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html 第一次在台北貴賓室看到燒臘飯。不過來國泰貴賓室最主要是來喝酒的！換了華膳進駐後，調酒的選項就少了很多。喝完一輪後來到A7準備搭乘MH367。撰文當下，MH367都是由A330-200/-300及B737-800輪流派遣，還在當天沒有遇到機型更換，畢竟這是我第一次體驗馬航的A332商務艙。 Flight Information Date：2024.4.26 Route： Taipei（TPE）- Kuala Lumpur（KUL） Flight No.：MH367 Scheduled Time：15:10-20:00 Actual Time：16:22-20:39 Aircraft：Airbus A330-200 Register No.：9M-MTV （First Flight 2007.2.12；C19,Y268）這次搭乘的A330-200註冊編號是9M-MTV，首飛日期是2007年2月，2018年才加入馬航，在這之前曾待過Eurofly、Air Comet、TAT Nigeria、Meridiana Fly及Air Berlin等航空公司，機艙配置商務艙僅19席、經濟艙268席，合計287席，在整個東亞想搭這款機型的話，除了馬航外，大概就只剩韓國的德威跟中國的航空公司，而2024年初長榮手中原有3架，不過現已都開離台灣了。馬航A330-200商務艙是前後排交錯，跟-300有很大不同。這次坐在K側靠窗的座位，視覺上有一點小包廂的FU。座位旁的燈頗亮，很有個人套房的意境小燈。原以為座位標示不會亮燈，殊不知是我的4K壞掉了。相較於靠走道，我若是躺著就會覺得有點赤裸。坐椅上已先置放好枕頭跟毛毯。不確定馬航的A332有沒有crew bunk，當有需要時，5K會搖身一變成機組員的休息空間（我猜的）。 A332商務艙的前後距離很寬。腳墊、鞋櫃、桌板都在最前方。 A332的螢幕小又解析度差，電影只有馬來文跟英文，有鑑於上次經驗，這次我就自己攜帶平板，而角但螢幕距離座位實在是搖遠，BTW連桌板都很小。有點兩光的座椅控制鈕跟很"樸質"的搖控器都在座位側邊。機上雜誌跟耳機都放在座椅旁的下方處，一點都不會佔用空間。 A330-200安全指示卡。 "看起來"比日航兩光耳機好多了，因為AVOD都只看air show，所以無法得知抗噪度如何。座椅旁有個飲料架，放杯子剛剛好，在飛行中不怕會倒翻。圖片上為馬航的迎賓飲料及毛巾服務。一陣東拍西照後，9M-MTV已經後推完畢，距表定起飛時間已經誤點60分鐘。 9M-MTV自南跑道23L滾行起飛後，原以為會右轉繞過桃園機場後，再沿著東海岸南下，沒想到卻是直接左轉從復興區上方飛越。這次選擇K排座位，除了是看日暮時的雲霞，最主要是MH367通常起飛後，會沿著台灣東部南下，屆時可以一覽東部風光，殊不知當時台灣的天氣都非常差。看見窗外雲層越來越厚，我開始心涼XDD 到後來整個窗外都是雪白，查了FR24當了航跡圖，當天都是沿著台灣陸地上方飛行（如果航跡圖正確的話），這對我來說實在是非常殘念。馬航的菜單跟軟性飲料都訂在同一本。看到咖啡是雀巢，我整個笑出來XDDD 馬航區域航線有免費的Chef on call服務，僅限吉隆坡出發，無論航程長短菜色皆相同，而且選餐確認後就無法更改。飛機到巡航高度後，空服員馬上推餐車出來，先是送上馬航招牌花生，車上的酒水都不在目錄上。馬航的花生米新鮮好吃又涮嘴，若吃完想再索取，空服員都是大把大把從袋子掏出來給乘客。前菜是馬航招牌沙嗲，有雞、羊肉可以選擇。以前吃不覺得好吃，這次吃反倒覺得可口，尤其是帶有花生顆粒，吃起來甜甜的沙嗲醬。接著沙拉、甜點跟主餐一次上桌，主餐我選擇了宮保雞丁。 tray整盤端上桌後，平板就只能放在腳墊上。這份宮保雞丁佐蛋炒飯真心覺得好吃！！此時座艙長前來放麵包，我選擇了帶蒜蓉的蒜味麵包，真的是又香又好吃！！甜點是麵包布丁，通常我不太吃這種食物，但嚐一口後覺得好好吃，就這樣嗑掉一整碗 .... 餐後空服員發完水後，就關燈讓大家休息。來看看A332商務艙的洗手間，整體空間比想像中小了些。此刻窗外正是欣賞晚霞好時機。我習慣都會留意搭機當下的時間，再決定我要坐哪一側。半年內第二次來到這燈火通明的衛星航廈，當天誤點39分鐘抵達吉隆坡，9M-MTV隨後將飛往紐西蘭。最後附上MH367飛行資訊圖及起、降影片。 9M-MTV起飛影片。 9M-MTV落地影片。後記：搭馬航前其實沒有太多期待，正因如此，這趟結束後隔外覺得舒適且愉悅。硬體部分，如同預期座椅沒有維護很好，而且畢竟是2007年的產物，自然無法跟近年產品比較，不過像馬航A332的商務艙，不靠走道的座椅會有小包廂的感覺，帶有一點隱私度，而且平躺時完全不卡腳，甚至還可以翹腳，怎麼翻身都不會受限制，除了這項優點，其餘缺點就都可以包容了。搭了兩次MH367，剛好都碰上熱情的華裔空服員，也剛好機上餐都讓我覺得很美味，用餐時間倒酒倒得勤，我詢問為何機上有供應酒卻沒有酒單，空服員說只有7小時以上航程（如果沒記錯的話）才會有酒單，短程連酒都不會供應，而且馬航的台北線是空服員打來回班，真是辛苦組員們，一早出門直到回程還能保持熱忱服務大家。 -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂有的時候我們記得的東西往往都不是電影而是突然聽見那首歌想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.138.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1720713033.A.1F8.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: kenny53 (114.24.138.20 臺灣), 07/11/2024 23:51:03