Fw: [分享] 馬航MH366 吉隆坡-台北 A330-300商務艙

看板Malaysia (馬來西亞)作者kenny53 (enjoy flight)時間4月前 (2024/08/01 00:01)推噓0(0推 0噓 1→)

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1cgb_ebu ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 標題: [分享] 馬航MH366 吉隆坡-台北 A330-300商務艙時間: Thu Aug 1 00:01:41 2024 網誌好讀版： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/07/MH366.KUL-TPE.html 對於從台北出發的旅人來說，搭馬航回台灣就會有點累，因為是一早9點15分的航班（不曉得8年前停飛的MH408何時恢復？，可惜code share航班不能累計哩程到亞萬，要不然我早就加價搭共掛班號的華航回家。商務及頭等艙乘客，可以到G1登機門搭乘接駁巴士到衛星航廈。 G1候機室變成休息室，接駁巴士全部是沙發椅，第一眼看到不自覺笑了出來，真妙。接駁巴士抵達衛星航廈後，會讓乘客走進一間休息室；若想去主航廈也是在這個地方候車接駁電車之間的通道，成為頭等／商務艙乘客往返主航廈的專用出入口。一早來到馬航衛星航廈貴賓室，除了現煮laksa外，早餐時段有打現蔬果汁及現煮蛋服務延伸閱讀：馬來西亞航空－吉隆坡衛星樓貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/11/MAS-KUL-Lounge-Satellite.html 吃完早餐後，提早到C25號登機門登機，因為還要預留時間安檢，殊不知當天航班延遲至 10點05分起飛。 Flight Information Date：2024.5.1 Route： Kuala Lumpur（KUL）- Taipei（TPE） Flight No.：MH366 Scheduled Time：09:15-14:10 Actua Time：10:25-14:38 Aircraft：Airbus A330-300 Register No.：9M-MTI （First Flight 2012.8.16；C27,Y263）這次搭乘機型是著國旗塗裝的A330-300，機身編號為9M-MTI，2012年8月首飛，同月底交付馬航，2017年曾經改艙，現行是商務27席、經濟263席。第一次搭馬航A333商務艙是在2019年，至今仍覺得這配置有趣又多元，而這樣的設計也應用在自家的A350，詳細介紹可以參閱下方連結的拙作。延伸閱讀：馬來西亞航空A330-300商務艙配置分享 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/09/MH367.TPE-KUL.html 商務艙H、K排的排座方式是前後座1-2-1-2-1-2編排方式，若你是1人搭機或是想要自己單獨坐，我很推薦坐1K、4K、6K的個人座位。商務艙後方有16個經濟艙座位，這邊屬於腿部空間加大的付費座位。 A330-300安全指示卡。起飛前的迎賓飲料及冰毛巾服務。當天的菜單。因為是早餐關係，平飛後整份餐點直接送上桌，我選擇了馬來西亞國民美食-辣死你媽。醬裡面有好幾隻蝦，另外會再附辣死你媽必配的配料。前菜直接用優格來代替。當天提供的麵包有3款，其中可頌跟香蕉蛋糕都好好吃。餐後來杯拉茶配泰劇絕廟騙局，這部泰劇真的超級好看。 BTW個人座位坐起來很爽，但是平躺時腳部空間小且會有點卡腳。 1K、4K、6K個人座位的走道約一雙鞋的寬距。文未附上MH366飛行資訊圖及起飛、落地影片。 9M-MTI起飛影片。 9M-MTI落地影片。後記：比起去程MH367餐食看起來很厲害，回程MH366就相對失色不少，畢竟表定是早上起飛，而且機上僅提供軟性飲料，好處就是讓乘客早吃完早休息，我自己則是比較喜歡同航線的長榮餐點，一樣是早上出發，卻是走整套服務，當然也有酒可以喝，缺點就是會壓縮到乘客的休息時間。馬航A330-300的1K、4K、6K空間雖然不錯，但MH366因為是早上起飛，機身在飛行途中會有一半時間在曬太陽，所以座位的溫度會稍高；反之MH367依舊會被陽光一路照射到日落，不過座位附近溫度就還好，而且還能看到夕陽。 -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂有的時候我們記得的東西往往都不是電影而是突然聽見那首歌想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.138.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1722441704.A.978.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: kenny53 (114.24.138.48 臺灣), 08/01/2024 00:01:58