[遊記] 跳島行程船票購買（釜山・對馬篇）

看板Mongolia (蒙古)作者Davidking (我還沒準備好說再見)時間10月前 (2024/02/04 23:42)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1aqbJP3R ] 作者: doggo (馬蓋先中文化100%完成) 看板: Japan_Travel 標題: [遊記] 跳島行程船票購買（釜山・對馬篇）時間: Tue Aug 8 22:44:39 2023 網誌圖文版 https://doggo1981.blogspot.com/2023/08/20237.html -------------------- [旅行] 2023年7月韓日跨國行：跳島行程船票購買（釜山・對馬篇） Panstar Tsushima Link 從開始可以自由的出國旅遊後，首選還是最近的日韓做為目的地，就一直在思考，自己已經去過許多大城市與知名旅遊勝地，這些地方不外乎都是從比較大的機場進入該個國家，不過上一回從廣島機場到日本的旅行後，似乎都打開一個開關，想探索一些比較少人前往過的地點，體驗與眾不同的日本或韓國的風情。於是突然記起以往和好友聊天的路線，從釜山出發，前往對馬島，再抵達福岡，或者是反向而行都可以，所以這次的旅行，就選了大邱機場進入韓國，最後從日本九州的佐賀機場回來台灣，完成一趟跨越韓國與日本的旅程。釜山港國際客運碼頭三樓出境大廳不過這篇文章倒不是要記錄這趟連自己都很喜歡的跳島之旅，而是要整理一下這趟旅程的船舶交通。首先就是要把這趟旅程當中利用到船隻的行程先列出來： 1. 釜山港->對馬・比田勝港（Panstar） 2. 對馬・巖原港->壹岐・蘆邊港（九州郵船） 3. 壹岐・鄉之浦港->博多港（九州郵船） 4. 博多港->福江島・福江港（野母商船・太古） 5. 福江島・福江港->長崎港（九州商船）我總共利用了上述這些船隻進行跳島旅行。最主要的跳島當然就集中在從釜山到博多的這段，完完整整的走完了對馬上下端的島嶼，再加上旁邊的壹岐島，完成了當年蒙古人沒有抵達的九州，當然也是《對馬戰鬼》導演版的所有聖地路線的解鎖，這些我都會在日後慢慢書寫旅行紀錄，畢竟這真的是一期一會。釜山港國際客運碼頭候船室（已出境）不過這些旅程當中，最麻煩的還是從韓國釜山要往對馬的訂票，應該說韓國的網路訂票系統對於外國旅客來說，都很不方便。當然只要仔細搜尋，網路都能夠找到一些蛛絲馬跡協助你來訂票，然而疫情過後，一切都大洗牌，所以這些資訊只剩下一點點的參考價值，還是得要自己去檢索官方網頁才知道。截自目前 2023年8月份為止，釜山和對馬之間的船班，只剩下兩家公司有船班，而且這兩家公司都只有開釜山到上對馬的比田勝港而已，並非開到最熱鬧的下對馬巖原港。這兩家船公司分別是Panstar和NINA這兩家。Panstar的船班大概都是早上八點多開船，NINA則大約晚一到兩個小時，航程都在90分鐘。 Panstar和NINA的窗口要到對馬島的韓國旅客，有八成是團客到目前為止，這些檢索都還是容易的，可是麻煩就在於訂票系統，韓國的訂票系統最後一關都需要韓國門號收簡訊來作為認證，雖然我google到一些網站據說可以收韓國簡訊的，可是根本沒有一個有用，因此要購票就會一直卡在這關。然後找到一些代購，希望他們協助代購等等，丟網址給他們，基本上回覆都是不代購這些，因此在台灣想要透過自己在網路上買，非常困難！即使NINA有可以讓外國人註冊帳號的網頁，可是我試過不知道多少次，就是收不到他們的認證 email，所以也沒有辦法購票。後來六月有個機會走一趟釜山，所以剛好趁那次前往釜山時，直接到窗口購票。不過因為抵達釜山是在下午的時間，那時候不會有船班，因此所有窗口都是拉下來的，這時候不用擔心，請直接去敲門即可，直接在窗口完成購票比較快。但是這是剛好遇到上一趟旅程是釜山的朋友才能現地購票，所以如果可能的話，還是在網路上操作比較好。而不管是Panstar還是NINA，目前大概都是提前一個月開始售票，可是很怪的是，我測試去購票時，很多時候都跟你說沒有票，但明明應該不至於如此。因此我這趟旅程抵達大邱時，提前六天測試購票，Panstar 都還有大約十幾到廿個船位可供購票，所以各位想要走這樣行程的朋友，可以考慮釜山機場進韓國，第一天抵達韓國時，就去國際客運碼頭直接買幾天後要出發前往對馬的票，或者是他地進入韓國的朋友，可以請你的民宿老闆幫忙，韓國人一般都還蠻願意協助外國房客來處理這類比較棘手的問題。不過不要等到要出發的前一天才買，這樣買不到的機率太高了。此外，我倒是希望，如果可以的話，這些跨國船班公司可以考慮做email認證就好，不要再用手機認證了。攜帶違禁品者，會被要求放入信封袋，下船再跟船員領回至於解決了購票之後，就進入搭船程序，基本上就跟搭飛機一樣，提早一個半到兩個鐘頭到港口，然後在窗口確認護照後給登船證，唯一有點不太一樣的是，船票並未包含稅金，所以你要在窗口先繳稅金才會領到登船證，稅金一人是8400 韓元，不會很貴，倒是當初買一張九萬韓元的傳票才貴。當然各位也可以到晚一點在清倉的時候再買船票，像我後來檢索船票，一張變成只要六萬韓元，足足差了三萬真的是差超大，可是為了確保位置，這些錢還是先花了比較乾脆。這艘船頗大，可以載客四百人，座位跟搭乘酷航787的感覺很像，而且座位空間大，蠻舒服的韓國自行車大叔！搭船去異國島上騎車，真的超帥的啊！車子要自己牽到船上放如果你不想到對馬，直接從釜山去福岡也可以要進入候船室的程序，跟進入候機室一樣，不過液體只要稍微看一下，不需要倒掉。候船室裡面也有免稅店。不過行李限制是20公斤，但倒是沒有特別秤，反正你自己得扛到船上，沒有托運行李。連很多韓國自行車大叔，都要把腳踏車自己牽上船去放，所以你的行李裡面如果有像是瑞士刀、水果刀之類的違禁品，在通過X光機的時候，就會要求再次檢查並取出另外以信封存放，到你下船時再跟船員領回。此外，還有一點是這個跨國船班比較囉唆的地方，因為我們買的是單程從釜山到對馬的船票，所以不管是韓國方面還是日本方面，都會進行相當詳細的確認，畢竟你是韓進日出，他們都要你出示你進入日本以後，如何從日本出境的方式，因此你最好是把當初購買機票的電子證明印出來帶在身上，他們看到電子證明以後會比較沒問題。不過還是無法被避免問很多問題，例如韓國跟日本的審查官，都很詳細地問你進入日本以後的旅行路線，我那個時候拿著我的行程表，和口頭回覆，大致上就是會多花比較多時間這樣。所以我從比田勝港入境時，幾乎是最後的旅客了。抵達比田勝港了！這段跨國航程是所有五趟船班裡面，應該是比較難處理的一部分，所以我比較詳細的紀錄一下自己利用的方式，讓自己還有機會的話可以查詢，也提供朋友們參考。當然，如果不想到對馬島，釜山和博多、下關，或者大阪之間也都有船班，這些大城市的港口船班因為都是日本方經營的，反而比韓國船公司的票更好在網路上買，像是經營釜山・博多航線的Queen Beetle（JR九州高速船），一般未稅價格是4000日圓，加上稅金大概六七千，也不用另外再購買行李費用，一樣扛上去放，這樣也很划算。不過你都要度過對馬海峽了，對馬島不上去走一走真的很可惜。至於其他船班，因為日本的網站非常方便的原因，所以再購買上幾乎完全沒問題，而且還有一個是過夜的太古郵輪，這個非常值得紀錄，我就放在下一篇文章分享了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.237.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1691505881.A.0DB.html ※ 編輯: doggo (58.114.237.68 臺灣), 08/08/2023 22:47:56

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huang19898

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