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請教轉機回台灣過程

看板SanFrancisco (舊金山灣區)作者 (egg)時間4年前 (2019/06/20 18:44), 4年前編輯推噓2(2推 0噓 69→)
留言71則, 5人參與, 4年前最新討論串1/1
因為行程要從華盛頓-舊金山-台灣 請教一下，過程是否為： 1.入境過immigration 2.領行李 3.過custom 4.到航空公司櫃台check in再次托運行李 5.過安檢到登機門 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.100.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SanFrancisco/M.1561027487.A.E28.html
推
06/20 22:43, 4年前 , 1F
請問你是一張華盛頓飛台灣的機票在SF轉機嗎？
06/20 22:43, 1F
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06/20 22:44, 4年前 , 2F
如果是的話，不是應該在華盛頓就過安檢那些 然後在ＳＦ
06/20 22:44, 2F
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06/20 22:44, 4年前 , 3F
你應該也只有在登機門附近 頂多航廈內晃晃而已 不用出境
06/20 22:44, 3F
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06/20 22:46, 4年前 , 4F
除非你是華盛頓->ＳＦ是國內線機票....到SF飛台灣是另外
06/20 22:46, 4F
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06/20 22:47, 4年前 , 5F
一張 才會有你說的出去再進來 請你再多給點細節歐
06/20 22:47, 5F
您好，所以行李不用再拉出來重新檢查一次嗎？ ※ 編輯: emily794501 (110.26.100.91 臺灣), 06/21/2019 00:10:03
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06/21 01:08, 4年前 , 6F
北美版已答。和航空公司有關。沒透露哪兩家就無法回答。另
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06/21 01:08, 4年前 , 7F
外美國根本沒有出境管制
06/21 01:08, 7F
您好 是ua加華航喔
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06/21 01:08, 4年前 , 8F
所以絕對不會有13
06/21 01:08, 8F
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06/21 01:10, 4年前 , 9F
5看航空公司 24看航空公司及票的買法
06/21 01:10, 9F
推
06/21 01:25, 4年前 , 10F
主要是看兩段執飛的航空公司，如果是同一個聯盟行李
06/21 01:25, 10F
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06/21 01:25, 4年前 , 11F
可直接從華盛頓掛到TPE，在SFO不用重掛如果無法直掛
06/21 01:25, 11F
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06/21 01:25, 4年前 , 12F
，那到SFO時必須先出關提領行李，然後再到第二段航班
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06/21 01:25, 4年前 , 13F
的櫃檯重掛行李再過海關入境
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06/21 01:46, 4年前 , 14F
國內線落地哪來的immigration或custom?
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06/21 01:46, 4年前 , 15F
首站出發託運時可問是否行李直掛,看吊牌機場代碼也知.
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06/21 03:53, 4年前 , 16F
把機票拿去航空公司櫃臺問.他們才能給你答案.米國航空業
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06/21 03:53, 4年前 , 17F
不是由黨獨家經營.只有一種標準答案。
06/21 03:53, 17F
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06/21 04:07, 4年前 , 18F
絕對沒有所謂出關、過海關的說法。如果行李不能直掛，就是
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06/21 04:07, 4年前 , 19F
單純的離開安檢區領行李、託運之後再重新過安檢。這不是
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06/21 04:07, 4年前 , 20F
海關、也不需要清關。就是搭飛機的安檢。所有國內線飛機
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06/21 04:07, 4年前 , 21F
都需要的安檢
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06/21 04:11, 4年前 , 22F
T3和G航廈之間有禁區內通道，所以如果前後兩個航班分別在T
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06/21 04:11, 4年前 , 23F
3及G的話，就不需要重過安檢。（行李也直掛的話）
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06/21 10:41, 4年前 , 24F
那Terminal下機也不會100%保證.這些只有航空公司知道
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06/21 11:35, 4年前 , 25F
在sfo是100%保證的，因為各terminal的禁區內不相連。向西
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06/21 11:35, 4年前 , 26F
雅圖這種全部相連的就不能保證
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06/21 11:36, 4年前 , 27F
像sfo的ua國內線，保證是T3，絕對沒有例外，除非發生恐怖
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06/21 11:36, 4年前 , 28F
攻擊這一類的事情
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06/21 11:39, 4年前 , 29F
Delta則一定T1，AA/AS一定T2，航班停錯航廈會有非常嚴重
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06/21 11:39, 4年前 , 30F
的後果，包括旅客無法正常轉機。這在SFO是絕對不會發生的
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06/21 11:40, 4年前 , 31F
錯誤的航廈也沒有該航空的地勤人員及硬體設備可以使用
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06/21 13:06, 4年前 , 32F
這也不一定.大公司可專占一個.小公司有時會異動.我就碰
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06/21 13:08, 4年前 , 33F
過.美國各種情形都有.聽過美國海關設在加拿大機場吧
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※ 編輯: emily794501 (110.26.100.91 臺灣), 06/21/2019 20:26:45
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06/22 04:17, 4年前 , 34F
sfo不會發生，結案
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06/22 04:23, 4年前 , 35F
我在加拿大機場入境美國過二十多次，不需要離題討論
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06/22 04:32, 4年前 , 36F
歡迎舉例sfo在哪一天哪家航空從哪個航廈臨時換到另一個航
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06/22 04:32, 4年前 , 37F
廈（123AG五個航廈）
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06/22 05:37, 4年前 , 38F
virgin 我坐過，不同terminal
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06/22 06:00, 4年前 , 39F
你搞錯，virgin有兩家，一個Atlantic，一個America，兩者
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06/22 06:00, 4年前 , 40F
用不同航廈。
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06/22 06:03, 4年前 , 41F
而且有些航空是國際線和國內線用不同航廈，包括ua、alaska
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、等等
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06/22 07:24, 4年前 , 43F
virgin american
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06/22 08:35, 4年前 , 44F
virgin America國內線一律T2，不可能變成T1或T3。它現在已
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06/22 08:35, 4年前 , 45F
經成為Alaska air，依然在T2。國際線在A航廈
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06/22 08:36, 4年前 , 46F
你有virgin用T1/T3的證據嗎？發生在哪年哪月哪天？
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06/22 08:52, 4年前 , 47F
早些年加拿大的航空公司用SFO國內線航站,近幾年有變化,
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06/22 08:53, 4年前 , 48F
反而讓JetBlue與Alaska等美國的公司使用國際航廈.
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06/22 09:02, 4年前 , 49F
JetBlue國內線在SFO用國際航廈A.
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06/22 09:08, 4年前 , 50F
SFO交流道旁有電子看板提示哪幾家用國際航站,可隨時改?
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06/22 15:37, 4年前 , 51F
用電子看板的目的不是要改，而是螢幕裝不下必須用輪的
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06/22 15:38, 4年前 , 52F
所有大眾容易搞錯的都必須出現在看板上，主要就是使用國
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06/22 15:38, 4年前 , 53F
際航廈的國內線航空。
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06/22 15:39, 4年前 , 54F
航廈的安排每隔幾年會隨著需求及擴建的狀態改變。但是幾年
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06/22 15:39, 4年前 , 55F
之間不會改變
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06/22 15:56, 4年前 , 56F
發生航空公司併購也會造成航廈洗牌，幾年一次
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06/23 03:53, 4年前 , 57F
SFO曾在航站1前面指引JetBlue等使用國際航廈的國內線,
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06/23 03:54, 4年前 , 58F
門口還有看板寫,從航站1起頭走去國際航廈A只要幾分鐘.
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06/23 03:55, 4年前 , 59F
用意就在捕撈入口沒看清楚已到達國內航站1的旅客.
06/23 03:55, 59F
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06/23 03:58, 4年前 , 60F
也提示駕駛,不必再繞回國際航廈,讓旅客走過去就好.
06/23 03:58, 60F
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06/23 04:12, 4年前 , 61F
個人覺得,裝不下可換更大板子,用電子看板是方便彈性改,
06/23 04:12, 61F
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06/23 04:47, 4年前 , 62F
加州高速公路的看板有規格，不能任意更改加大。所以用跑
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06/23 04:47, 4年前 , 63F
馬燈的方式是不得已。跑馬燈的內容一樣是幾年才改一次
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06/23 04:51, 4年前 , 64F
上次跑馬燈的改變是幾年前加航從國內線搬到國際線G區，然
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06/23 04:51, 4年前 , 65F
後JetBlue進駐sfo。除此之外也沒什麼變動過
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06/24 02:27, 4年前 , 66F
樓上你要出多錢,我可以請律師向法院請求調virgin Americ
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06/24 02:30, 4年前 , 67F
幾年前航班記錄給你.可以請機長見證.這裡我只敘訴我經驗
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06/24 04:49, 4年前 , 68F
你只要說明哪一天臨時從哪個航廈換到哪個航廈就好，我有
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06/24 04:49, 4年前 , 69F
能力自己查到
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06/24 07:33, 4年前 , 70F
你很閒,我沒那工夫.再講一次.個人經歷供參考.
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06/24 10:49, 4年前 , 71F
那就只好當作有人隨便說說、我們就隨便聽聽
06/24 10:49, 71F
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