Fw: [遊記] 杰語飛嘗：酷航TZ201 台桃=新加坡 TPE篇

看板Singapore (新加坡)作者starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)時間13年前 (2012/09/26 00:35)推噓0(0推 0噓 0→)

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酷航（scoot）於2012年9月18日正式首航新加坡=臺灣桃園航線成為第二家開航臺灣的中長程LCC業者，當然要去試試斤兩囉 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/46996074 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1403.html == 東南亞地區的民航市場發展，尤其在廉價航空LCC這一塊雖然詭譎多變的程度，比不上臺灣的樓梯音效迷糊戰但其方興未艾的競爭激烈，無疑是值得關注的焦點！酷航（TZ, scoot）在今年正式起飛繼澳洲雪梨、黃金海岸；泰國曼谷；中國天津之後開闢新加坡=台桃航線，初期每週3往復（可望增至Daily）並且來勢洶洶，早早放出要從臺灣延伸東京成田空港的消息酷航啟航對亞航X可說是一種挑戰尤其是在亞航X發覺歐洲與印度區域航線的含金量有限打算將市場重點轉回亞太地區與中國市場的此刻亞航X與酷航未來難免會面臨更多的相互較競！為了瞭解酷航的機艙裡究竟賣了什麼藥牛奶杰只好自費到台桃報到啦（是有這麼委屈嗎？）此為近幾年陸續搭過幾趟捷星亞洲、亞航X、虎航、樂桃之後牛奶杰再次體驗另一個LCC品牌的服務（喔，另外還有一家是很具有LCC服務品質的航空業者）值得一提的是，酷航開航臺灣約一週的時間但牛奶杰在台桃取材時，班機時刻表中仍無酷航logo 而暫時以桃機公司的logo作為替代（初看logo時還想說那是哪家呀？）時刻表上發現的玄機，還有一項是新加坡航空的秘密航班酷航的TZ201於18:10出發，飛往新加坡，報到櫃台是7A 不過最頂端還有一班新航的SQ7761，是同時飛往SIN！其實新航在同時段還有一班SQ879，表定只比酷航早25分離開台桃=新加坡之間含班號分享，若有半小時連發兩班就厲害囉但買新航搭酷航的乘客... 可直接升等ScootBiz嗎？（誤）酷航從TPE發出的登機證，與一般傳統業者的登機證相同尺寸但只是較大、較厚而已，超脫不了LCC的質感，哈哈登機上羅列了起飛時間、到達時間，登機時間等三種訊息拿到登機證之後，那就是乖乖去搭機啦難道還有什麼花招嗎？嗯嗯，有的唷先前報載台桃的第一航廈整修理應在9月中旬告一段落所以這次即便是在T2的C6登機門搭機，還是硬要從T1出境因此下樓搭接駁巴士前往T1，途中順便吃了爭鮮當晚餐，嘿嘿比起機上的餐飲消費，地上可拿8+1盤的迴轉壽司，壽司勝！移民關卡的檢查姊姊疑惑了一下，問說有這航班嗎？直說自己是第一次檢查到這家航空公司的登機證過關後仍可聽到不同櫃台的哥哥姊姊們在討論TZ是哪家... 看來酷航剛開航，鮮少有乘客是這樣迂迴出境呀，哈來到T2的C6候機室外，見到今天擔當TZ201航班的B777-200 酷航由於保留了從臺灣延遠的可能，因此班機凌晨抵達後會在台桃曬整個白天，到傍晚時再拖進C6停機坪準備返回SIN 今天的值勤班機是編號9V-OTC的B777-212ER 波音出廠的第86架B777，1997年8月起在新航服役約15年 3月正式轉入酷航旗下，是第二資深的飛機（暫無9V-OTB） BTW，酷航有為飛機取名的習慣這架9V-OTC為Goin' Scootin' 意思還麻煩知道的前輩補充囉，感恩！酷航的登機順序是先請Zone 1的32位ScootBiz乘客就座接下來是有指定位子的玩家，之後是第51排到機尾的Zone 4 最後則是第21排之後以及各區的旅客登機之後就要乖乖起飛了，對吧？嘿嘿下一篇先來看看那370個經濟艙的座椅是要怎麼塞囉，呵呵最後強調一下，這家公司的中文官方名稱就是「酷航」兩個字請不要再使用「酷航空」這種自己發明的稱呼囉同理，其官方也幾乎沒有見過「Scoot Air」這種用法唷（待續） == 取材時間：2012-09 -- 杰水輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: starbuckser0 來自: 111.81.194.182 (09/26 01:28)