Re: [問題] 台北<--->溫哥華來回商務艙怎麼換?(新手)

看板points (點數哩程板)作者TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)時間11年前 (2013/10/19 06:16)推噓3(3推 0噓 2→)

留言5則, 4人參與討論串4/5 (看更多)

※ 引述《doddle (hardwork)》之銘言： : 這個問題很蠢，但我在版上找不到答案，只好再求助各位達人沒有蠢問題，里程票太多case by case的情況了 : 本來我的計畫是等之後US Airways 再推出買一送一的活動時， : 先買100K 到我媽的帳戶 : 再用90K 去換TPE<--->YVR來回商務艙 : 但我姊現在住羅馬，所以我想有沒有可能一樣用90K開出 : TPE--->YVR(目的地)--->FCO(stop-over)--->TPE這種票? : 不過這樣已經變成環球票了吧? 順著往一個方向飛，跨過兩大洋，在US是可行的，這種票的開法就是，你把所有行程都決定好，一段一段餵給客服，也不用提說什麼洋什麼洋，講機場名跟航班資訊基本的就好，之間只要加說，這是我的destination，這是我的stopover point就好如果被質疑就裝傻，裝傻不下去就說不好意思不清楚規定，那我再多查看看別的option，謝謝以後掛掉再打 : 而且如果我目的地改成FCO，在YVR stop-over的話，那不就只要80K? 其實咧，你也應該要把YVR當做停留點，把FCO當做終點，這樣子你還順便避開了停留點僅限於*A hub的規定，一舉兩得，問題在於電腦應該會選擇價高的區間收費，總之有少扣就當賺到，沒有的話也別太失望其次去FCO還要飛環球的話，你要記得現在單程限制航段4段(全程共8段)，同時滿足MPM<125%， FCO非hub所以要花點心思找航班，但我想應該不致於說到很困難，如先知大所說，能的話避一下LH也可以少點不確定性 : 個人是覺得沒有那麼美好的事情啦XD US的話，沒有什麼是不可能的唷（眨眼） : 不過如果真的這樣搞的話要多少里程哩? : 還有stop-over有規定最多停留幾天嗎? 隨你開心停多久啊，整張票要在開票後一年內飛完就是了 : 謝謝大家的幫忙~ 總算週末了（嘆） -- ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ ㄍㄟˊ。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 128.248.238.186