[分享] 日本航空JGC修行(寰宇一家終身藍寶石)消失

看板points (點數哩程板)作者free4u28時間8年前 (2016/09/01 13:50)推噓133(133推 0噓 52→)

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(文中有表格，使用網頁版或著全頁閱覽較佳) https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1472709027.A.CDB.html 大家都知道JMB是日本航空的哩程計畫，而JGC(JAL Global Club)是日本航空另一個會員計畫，在符合一定飛行點數及條件後就會被受邀加入JGC會員，而JGC會員在每年滿足一定條件下，JGC資格將是終身有效，最常拿出比較的會員制度是ANA的SFC，但是挑戰JGC比SFC容易，尤其對外國人來說更是有利挑戰。 1.先簡單說一下JMB跟JGC的會員制度的入會標準，你可以把他看作兩個平行的會員計畫，兩個會員計畫的入會資格都是看你當年飛行所獲得的FOP(FLY ON POINT)及日航航班飛行次數(或著搭乘OW航班搭配一半以上的日航班次)，JMB及JGC的會員資格效期是達成年度到後年3月止，但是JGC在滿足特定條件下可以繼續維持JGC會員資格，而JMB會員資格則是需要再重新累積FOP。詳細請參照 https://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/status_conditions.html *下表中各個FOP及哩程標準，如果是搭乘OW航班或著合作航空，那JAL的FOP及哩程至少要佔一半以上。 ╔══════════════════════════════════╗ ║ JMB ║ ║ ║ ║ 30000~50000 FOP ║ ║ or 30 flights+10000FOP JMB水晶卡(=OW RUBY) ║ ║ ║ ║ 50000~100000 FOP ║ ║ or 50 flights+15000FOP JMB藍寶石(=OW SAPPHIRE)→*同時受邀JGC入會║ ║ ║ ║ 100000 FOP 以上 ║ ║ or 120 flights+35000FOP JMB鑽石卡(=OW Emerald) ║ ╚══════════════════════════════════╝ 當入會JGC後你將同時成為JGC藍寶石(=OW SAPPHIRE)，而JGC終身會員在OW都會維持在藍寶石資格，也是所謂終身藍寶石。JGC也有自己的分級制度。 ╔══════════════════════════════════╗ ║ JGC ║ ║ ║ ║ 0~30000 FOP JGC寰宇一家藍寶石卡，俗稱平JGC(=OW SAPPHIRE) ║ ║ ║ ║ 30000~50000 FOP ║ ║ or 30 flights JGC水晶卡(=OW SAPPHIRE) ║ ║ ║ ║ 50000~80000 FOP ║ ║ or 50 flights JGC藍寶石(=OW SAPPHIRE) ║ ║ ║ ║ 80000~100000 FOP ║ ║ or 80 flights+25000FOP JGC環球金卡(=OW Emerald) ║ ║ ║ ║ 100000 FOP 以上 JGC鑽石卡(=OW Emerald) ║ ╚══════════════════════════════════╝ 2.大家最關注的是如何維持JGC終身資格，當入會JGC時會從你日航哩程銀行中扣除5000哩，而JGC的資格更新對日本人來說是在受邀JGC入會時就會同時申請JGC的JAL信用卡，只要你有持續繳年費就可終身維持JGC資格。而對於外國人來說除了入會相同扣5000哩，每年資格更新時，前一年達成25000 FOP或著搭乘可累積日航哩程艙等的國際線航班10趟就可自動更新會員資格(平JGC)，但是你一年都沒飛也不用擔心，因為只要再給他扣5000哩同樣可以維持JGC會員資格，如果你前一年只搭一趟可累積日航哩程艙等的航班，會送你每年初回搭乘贈禮的3000哩，換句話說你只要扣2000哩就可維持JGC會員資格。 3.JGC的會員福利相關JMB跟JGC會員福利可以參照 http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/jalmile/fly_on/status.html 我整理出JGC獨有的福利，JMB會員沒有的。 (1)日本國內線航班優先指定前排座位。 (2)年度首次搭乘紅利：每年首次搭乘適用航班可獲贈3,000紅利哩程。 (3)日航集團飯店、東急飯店及飯店日航俱樂部優惠及使用資格。 (4)日本日航國內線機場使用JGC櫃台且使用JGC特別通道(羽田空港、伊丹空港、福岡空港、新千歳空港)，可同行一人。 (5)入會時贈送JGC專屬行李吊牌。 (6)JGC會員每年贈送日航筆記本，不要的可以改贈送哩程。除了以上的福利外，當然還有OW藍寶石的所有待遇，例如貴賓室同行1人、行李多一件，最多可以3件托運行李，另外日航可以用扣哩程換同行第3跟第4人進貴賓室，這對家族來說是一大福音! 4.JGC修行另外大家最關心的應該是JGC的修行，該如何修行最有效率且最低成本能達成JGC入會資格，從前面JGC會員資格可看出，修行方式分兩種，一是累積FOP、二是飛行次數修行。先從對台灣人比較不重要的次數修行說起，日本人目前最多人修行的路線是福岡-宮崎or 那覇-宮古等路線，只要符合單腿時間短且班次多的條件，一天可以至少8腿，平均單趟成本大概是日幣5500左右，前提是要搶到超便宜的特割早割的票價，日本人只要有JAL CARD 都可以優先一般人預約國內航班，所以次數修行對外國人來說相當不利。但是FOP的修行因為外國人有各式各樣的國內線優惠票種可以買，又可百分之百獲得FOP，成本相當低，連日本人都相當羨慕。以下先介紹台灣人可以買的優惠票種。 (1)轉機日本國內線國內各大城市單程台幣2,000元(艙等:Y or J) *轉機優惠必須跟國際線段一起開，官網即可開不收手續費，請用不同點進出網頁開 http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/reservation/oj/ (2)oneworld Yokoso Visit Japan Fare(艙等:Y) (3)Welcome to Japan Fare(G) (4)JAL Japan Explorer Pass(G) (5)oneworld YOKOSO Visit KYUSHU Fare(Y) (6)oneworld Yokoso Visit Tohoku Fare(Y) (7)Okinawa Island Pass(Y) 以上多達7種國內線優惠票種可以使用，都是可百分之百累積哩程及FOP都有加贈400FOP優惠，但是各個票種的使用、改票、及停留規則不盡相同相關規則請看以下網址 http://www.world.jal.com/world/en/japan_explorer_pass/tw/ http://www.tw.jal.com/twl/cms/contents/local/jal_news_003112.html http://www.tw.jal.com/twl/cms/contents/local/jal_news_001867.html 其中以Y艙座位最多比較好訂，G艙位置少須提前二個月預定比較保險， JAL Japan Explorer Pass可以線上網站直接開票免開票費，但是限制多，限制如下 A. 不可重複相同起降航點的航段。 B. 不可同一天有不同目的地來回的行程。 C. 其它包含oneworld Yokoso fare/ Welcome to Japan fare是沒有上述限制其他票種必須透過JAL電話訂位中心開票，須提供信用卡及寄email給台北辦公室附國際線電子機票還有護照資料，並且需要500元開票費，稅金另計。每一張國際線來回機票除(1)的兩段外，可包含上述票種各5段，在符合使用時間及開票規則下，單次日本行最多可以開到32段。而FOP的計算方式請參照以下日航網頁說明，不再贅述。 http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/jalmile/fly_on/guide.html 台灣人的推薦修行路線 (1)國際線:推薦松山羽田航線且要選擇早班機，因為羽田是日航國內線樞紐班次選擇多，推薦早班機的原因是不要浪費時間及多浪費一天住宿費，搭乘早班機JL96準點大概1點前就可入境日本，至少還可以飛兩腿沖繩(推薦)或石垣(很趕，誤點危險)。去程 JL96 回程 JL99(早上至少還可以兩腿國內線) 來回票價:經濟艙Saver平日大概台幣13500左右可獲得1398FOP，平均NT9.66/FOP。如果想獲得更多FOP可搭商務艙:商務艙Saver大概台幣29500，可獲得2894FOP， NT10.2/FOP。 (2)國內線:攤開日航的國內線哩程表 https://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/jal6.html 你會發現從羽田發最長路線前三名是石垣島、宮古島、久米島三個路線，為了要在最低成本及最高效益的前提下，我們在相同票價選擇越長路線越多哩程越好，這三個是首選沒錯，但是你再攤開日航國內線時刻表 https://www.jal.co.jp/dom/route/time/pdf/dom16_09.pdf 你會發現石垣島一天只飛兩個來回，且NU70接NU73有失接風險(雖然機率很低)，而宮古久米要轉機或著一天只有一個來回根本不用考慮。 *補充:選擇有SKY NEXT的航班，會有15分鐘免費使用WIFI，每個裝置都有一次! 還可以免費收看日本的電視節目。石垣島1段:票價(YOKOSO)大概台幣3400左右，可獲得2848FOP，成本平均NT1.19/FOP。另外一個推薦的修行路線是羽田那霸航線，因為這條線選擇多到像公車班次一樣密集，如果你搭JL96到羽田，選擇這條航線班次多不用擔心誤點失接，升CLASS J座位也多，適合想安心轉機、想在沖繩多玩一下或著早點回羽田的人。那霸1段:票價(YOKOSO)台幣3400左右，可獲得2368FOP(CLASS J可多10%)，成本平均 NT1.44/FOP。另外介紹是期間限定只到10/29的oneworld YOKOSO Visit KYUSHU Fare，一段票價只要 5400日幣，如果要選擇這個優惠方案推薦路線是哩程數最多的羽田長崎。長崎1段:票價大概台幣1800左右，可獲得1620FOP，成本平均NT1.11/FOP，而且完整一天最多可以飛六腿。以上就是台灣人推薦的修行路線，如果你是上班族很難請假，建議可以請一天假配合國定假日安排3天的行程。三天假如何安排 Day1:TSA(經濟艙)-HND-ISG-HND Day2:HND-ISG-HND-ISG-HND Day3:HND-ISG-HND-TSA 以上行程可獲得25580FOP，只要2次相同行程即可達成JGC會員資格。票種開法:頭尾兩段國內線跟國際線一起開優惠2000元票種 Day1的ISG-HND開EXPLORER，剩下的開YOKOSO。 *此行程在10/30號開始JL96為冬季班表時間，改成預定下午1點20分抵達羽田，所以要轉 NU73去石垣島轉機時間會不夠，建議換成OKA。如果想要安心又不失接，部分行程可換成OKA 例如:Day1:TSA-HND-OKA-HND Day2:HND-ISG-HND-OKA-HND Day3:HND-ISG-HND-TSA 以上行程可獲得23660FOP，如果你想要在兩次內達成JGC，可以把國際線升商務艙或著在國內線升J或F補齊超過25000。票種開法:同上最省成本版本行程: Day1:TSA-HND-NGS-HND Day2:HND-NGS-HND-NGS-HND-OKA-HND Day3:HND-ISG-NND-TSA 以上行程可獲得22948FOP。票種開法:頭尾兩段國內線跟國際線一起開優惠2000元票種剩下有經過NGS的都開YOKOSO Visit KYUSHU Fare，再剩下的都開YOKOSO。以上行程只是範例，可以依自己的需求做排列組合，如果你討厭一直坐飛機可以安排轉機時間長一點的行程或著一天飛個2~4腿就好，我覺得不是想要趕快達成JGC的人可以不用執著於第一個行程。轉機時間:羽田國際轉JAL國內最好預留70分鐘以上，而JAL國內航班轉JAL國際需60分鐘，羽田國際航廈到國內航廈要坐接駁車，可先在轉機櫃檯CKIN，一般來說會先給你兩段國內線來回登機證，可問J艙是否有空位1000日幣升等。國內轉國內至少要留25分鐘，15分鐘前要過國內線安檢，如果是管制區內轉機，下飛機後會有地勤在登機門等你，你可以跟她說不出管制區直接轉。羽田國內線航廈外國人排一般CKIN櫃台通常不會排隊，很快就可以拿到登機證。各個機場轉機時間規定請看 https://www.jal.co.jp/dom/boarding/onto/ 因為我是窮人所以要推薦住宿的話，我會推薦日航國內線航廈內的first cabin，JGC修行常常第一班飛機就是6:20~6:40之間起飛，first cabin方便性絕對超乎你想像，而且又經濟實惠，頭等艙客房只要7000日幣左右，可以預放行李又有morning call，沒有壓力趕首班機，位置就在航廈內超方便，是我的最佳選擇阿! 5.目前JMB、JGC的活動 (1)JMB水晶卡達成，贈送羽田機場國內線航廈SAKURA貴賓室使用券十次。 (2)JMB水晶卡(以上)達成，贈送國內線CLASS J-e COUPON 6張，可預約升CLASS J。 (3)藍寶石卡(以上)達成，贈送國內線 Wi-Fi 體驗券依會員等級所贈送張數不同。 (4)環球金卡達成(以上)，贈送國內線頭等艙升等券。 (5)環球金卡達成(以上)，贈送國際線WIFI使用。 (6)FLY ON ステイタス会員限定】"お好きな1カ月間いつでも"JALグループ国内線FLY ONポイント2倍キャンペーン，此活動是事前預告，只要你在2016年1~12月達成JMB會員資格，可以指定2017年特定一個月份，搭乘日航國內線且可累積哩程艙等，所獲得 FOP將會DOUBLE，正式資訊11月會公布，還不確定是否會限定日本國內，日航很多活動都只限日本會員.......。以上是我的JGC小小心得感想，野人獻曝了，還請各位先進多多指教，如果有問題可以寄信給我或著在下方推文，我會盡我所知為大家解答，有任何經驗大家也可以一起分享討論，希望能有更多人加入日航粉絲行列XD 謝謝大家! 以上 ------------------------------------------------------------------------------ 板友來信提問(隨時更新) Q1.同班機來回，是直接在管制區內等候即可? A1.轉機時間很趕的話下飛機立刻與登機門的日航地勤聯絡或著在飛機上時先跟空服員說一聲，如果來不及她們不會讓你再出管制區，但轉機時間很夠的話(大於20~25分鐘) ，她們還是會請你出管制區再過一次安檢，通常國內線安檢很快。回程登機證通常會跟去程一起給兩段，如果沒有回程登機證，在管制區裡面也有櫃台，可以先請地勤幫你發登機證，然後再出管制區再過一次安檢。 Q2.會有地勤人員在登機門等你，是因為怕你接不上嗎? A2.對，而且通常在飛機上空服員就會先廣播下飛機後請與地勤聯絡。 Q3.早上去check in的時候，hnd-oka-hnd-oka-hnd，可以一次拿到四段登機證嗎? A3.如果是四段，一般地勤只會先給來回兩段，如果你的第2跟第3段轉機時間很趕，從沖繩回來後下飛機在管制區內有check in櫃台可以拿到下兩段登機證，拿到登記證後，再出管制區再過安檢這過程大概10分鐘。 Q4.可以在當天早上一次直接問四段裡面哪一些可以升class j或是f嗎? A4.如果先給你兩段你就可以先問這兩段問J和F有沒有位置，有的話就會幫你付費升等，只先給兩段你還是可以問問地勤後兩段可不可以先升，依地勤的作法彈性很大。 Q5.我如果得到50000FOP之後，拿到ow sapphire資格在每年都不碰也不搭飛機的情況下，可以維持至少十年資格? A5.你每一趟飛行後會得到兩個東西 1.飛行哩程 2.飛行點數(FLY ON POINT) 只要你一年中累積的"飛行點數"超過50000"點"就會受邀加入JGC，加入後JGC會先從你的"飛行哩程"扣5000"哩"當作入會費，之後每一年你都沒飛的話會從你日航哩程銀行累積的飛行哩程扣5000"哩" 當作每一年的會費。飛行哩程從你累積入賬之後有3年的效期，而飛行點數只是用來判斷你的會員等級，每一年結束都會歸零。簡而言之，只要你一年累積的飛行點數(FOP)超過50000點後，如果你只是要維持JGC資格，你就不用再管你的飛行點數了，只要每一年確保你日行哩程銀行戶頭裡有至少5000點以上給他扣就好。如果要查你的日航哩程累積多少可以登入下面網址 http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/jmb/ *補充:每年都不飛要如何獲得日航哩程 (1)有飯店哩程、購物哩程、合作企業哩程請看http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/jalmile/flight/ (2)SPG轉點 (3)信用卡轉點，日航新光聯名卡(雞肋)，AEON永旺卡(挑5倍紅利日，20元1哩)。 Q6.我可以在櫃臺要求隔天的飛機升等嗎? A6.任何付費升等只能在搭乘當天在CKIN櫃檯詢問是否有空位要求升等。但是如果你達到JMB水晶卡時，會送你6張クラス J-eクーポン(classJ e-coupon)，某些艙等可以用クラス J-eクーポン事先致電客服中心要求升class J，但是哩程跟 FOP是按照原本艙等計算。 Q7.請問JGC的JAL信用卡是小白也可以辦的嗎？如果沒有信用卡是不是JGC的終身身份就會不見了呢？ A7.JAL的信用卡是給日本人辦的，台灣人要辦最好有日本的銀行帳戶以及住址才可申辦。沒有信用卡的話，是每一年扣你的日航哩程5000哩，只要你的日航哩程每一年都有 5000哩給他扣就可以維持終身身分。 Q8.累積到50000FOP，日航就會主動邀請加入JGC嗎？FOP的每年累積期間是指? A8.只要累積50000飛行點數(FOP)就會寄送一份JMB藍寶石卡(Sapphire)卡片給你，大概是資格達到後大概3周會寄到你家地址，裡面會附有一張JGC的表格(也有可能分開寄送)，只要回傳表格通過審查就可以入會了!累積期間是指日曆年1/1~12/31。 *最近日航官網增加了常見問題區，有關有JMB、JGC相關問題可參閱 http://tinyurl.com/jxbrejh Q9.最省方法是不是一趟國際線+多趟國內線？開一張14天票然後加上日本境內亂飛? A9.對，沒錯，因為國際線機票是相對比較不划算成本較高，如果減少國際線機票支出整個修行成本會大幅下降。但是要注意，國內線優惠機票每個開票停留規則不一，例如 explorer票種規定較嚴格，開票的時候要注意！希望能幫助到你！ Q10.雖然常去日本但我大多都搭廉航這樣您認為有修行的必要嗎？ A10.我仔細想了一下這問題。先跟你說這整個修行花費大概在9~10萬，是一個不小的數目。我想而完成這個修行最大的利益是 1.使用機場貴賓室，出示JGC卡，會員本人及一位同行旅客可一起享用機場貴賓室。不止日航貴賓室，還有所有寰宇一家的貴賓室。甚至可用哩程讓第三第四人也一起進日航貴賓室。 2.免費託運行李限額之優待。 3.其他優先登機、專屬報到櫃台、專屬通道、優先處理行李等。還有日航及寰宇一家各個優惠 http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/jalmile/jgc/ http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/jalmile/fly_on/sapphire.html http://tinyurl.com/hg72jgu 其實端看你值不值得用10萬塊去換這些服務，而且每年維持成本大約是3000元，如果這些福利對你來說可有可無，搭廉價航空省下的錢你能獲得更大的滿足，其實我是不建議你浪費錢。再來要看你的出國型態，你有搭傳統航空的習慣嗎?寰宇一家的航線網路是否能滿足你的需求?台灣目前OW有三家，馬航、日航、國泰，我想日航國泰是台灣比較常接觸的兩家航空公司，未來出遊的計畫是否可以cover?一同出國的人或著家人是否也想使用機場貴賓室的福利等因素需要考量，因為當你挑戰成功之後，勢必會影響到你出國的航空公司選擇，有人會覺得我就是愛搭日航，有了JGC是一大利多，而也有人不喜歡OW ，有了JGC(OW藍寶石)反而是一種制約，我建議你好好依你的需求思考。而我自己本身就是架魯(JAL)控，所以這問題對我來說沒有猶豫的空間。 *補充:寰宇一家網路航線圖查詢 http://onw.innosked.com/(S(thsa4245z0454hbtnkamuw45))/default.aspx Q11.終身JGC不會有改規則風險嗎? A11.任何制度跟規則都有改變的風險，但是JGC制度從日航在全世界各地縮減自營的Sakura Lounge之後，把JGC會員提升到OW藍寶石，就是為了鞏固常客，近幾年JGC會員各項福利反而是越來越好，我相信制度有可能改變，改惡改善都有可能，但是要突然大幅度縮減常客制度福利，會員反彈會更大，日航破產重整之後，我想不會輕易放棄這一塊客群。 Q12.最省成本的行程大約機票成本會多少? A12.剛剛重新算一下用最省成本的行程修行國際線機票算台幣14000 前後兩段台幣4000 九州fare 日幣5400*5=27000 YOKOSO 日幣3*10000=30000 18000+57000*0.31=35670+(一些稅金、開票費、升J艙費用)=大概40000 兩次修行=80000+住宿費、餐費等成本總花費大概在9萬~10萬之間不太準確的計算給大家做參考如果假多或著住在日本買一次國際線機票就修行成功會更省還有一點要注意，如果用最省成本修行要考慮到是否能升J艙or頭等艙成功，這樣才能保證在兩次日本行中就修行成功。或著用國際線買商務艙，或再多跑幾段國內線的方式補齊點數(但是相對要付出天數或金錢成本)，如果一年之中有其他出國打算搭乘OW航班累積在JL也能再補齊不夠的FOP。 Q13.搭阿聯酋把里程累積到日航，有算FOP嗎？ A13.日航之外，只有寰宇一家的成員航空航班有計算Fop,除非是codeshare買日航班號 ek執飛航班，按照日航國際航班計算FOP。 Q14.若一張國際線JL機票搭配LCC兩次來回，其中的第二次行程依然可以購買優惠國內線嗎？ A14.買國際線來回機票,在來回之間的日期再購買lcc的來回機票，國內線優惠機票只要在日航國際線或ow等國際線來回機票票期內都可開立，需提供國際線電子機票給日航，而中間你有購買他航機票無所謂。但是要注意，各個國內線優惠票種停留開票規定不一，例如2000元的優惠票種要連同國際線一起開，中間不得停留，開票的時候要多注意！ Q15.請問國內線開票時是否我需要將搭乘日期及航班一併全部確定?或是國際線第一段搭乘完後可以再開呢? A15.如果你是開這五種 http://www.tw.jal.com/twl/cms/contents/local/jal_news_001867.html http://www.tw.jal.com/twl/cms/contents/local/jal_news_008056.html ■第一段國內線航段需訂妥航班，其餘航段則日期可空白。 ■第一個國內線航段不可更改，但可於原訂日期當天至機場以空位搭乘方式，變更至比原訂班機更早之班機。 ■其他航段可於效期內任意更改。 ■機票不可變更路線，且不可轉讓至其他航空公司。不管怎樣第一段的時間跟航段在國際線出發前都要確定，剩下的只需確定航段而時間可以空白，上述之外的其他票種都要跟國際線機一起開或著國際線起飛前訂好，而且不能更改，所以如果你要預訂建議先用上述四種票種開，我也建議你如果可以確定時間跟航班最好事先確定，因為有可能優惠票種的艙等沒位置，尤其羽田飛石垣島跟沖繩很容易沒位。 Q16.客服表示這樣超過國內機票效期兩個月所以無法開，請問您客服的答案是正確的嗎? A16.http://www.tw.jal.com/twl/cms/contents/local/jal_news_001867.html 裡面有一段機票效期是寫兩個月，即使你的國際線機票效期比較長，還是只有兩個月效期的限制，所以只能開兩個月之內的票。但如果是"轉機日本國內線國內各大城市單程台幣2,000元"是跟國際線一起開所以沒有這個限制。 Q17.JGC會員在搭乘日航時被升等的機會高嗎？ A17.對於升等的問題我不敢跟你打包票，但是日航台日線只要是經濟艙超賣一定會優先升自家JGC會員。我有聽說OW藍寶石台日線很容易升商務，如果自家會員機率應該更大。但是如果台日線用787飛，例如桃園關西、桃園成田，商務艙有一半的位置開放經濟艙乘客選擇，但是餐點還是經濟艙，如果你是JGC會員可優先選擇前方座位，選到的機率應該不小。 Q18.您文中提到Explorer Pass的開票限制，我在網網頁Term & Condition的地方沒有看到相關說明，是我漏掉了什麼地方，或是規定有改? A18.這幾條規定是台灣日航辦公室在他們官方FB回應民眾的問題有提到，可以參考下面FB http://tinyurl.com/jdtsott，如果你在線上開不出來這樣的路線應該就是不符合這一個規定! Q19.請問一下，想飛到JGC的鑽石卡，是需要五萬分之後再累積八萬分，還是一年內飛到八萬分就可以？ A19.鑽石卡是一年內飛10萬FOP，JGC PREMIER是一年飛8萬FOP，只要一年內飛到規定的FOP 就好，達到JGC的50000FOP門檻後，不用重新累積，一個日曆年內五萬FOP繼續向上累積就好。 Q20.怎麼確認是YOKOSO FARE或著是EXPLORER FARE? A20.如果你已經訂位完成，電子機票上會顯示訂位艙等，EXPLORER的艙等是G艙，而YOKOSO 的艙等是Y艙，EXPLORER的票只可以在網路上預訂，YOKOSO的票要打電話預訂。 Q21.國際線轉國內線2000元優惠的部分，在e-ticket上是跟國際線一樣的艙等，這樣會影響FOP的計算嗎? A21.銜接國際線的前後兩段國內線優惠，在訂票的時候及在電子機票上會顯示與你買的國際線相同艙等，例如你國際線是買V艙，國內線會顯示也是V艙，但是實際上是Y艙沒錯，國內線兩段2000元的FOP累計是100%以及會加額外400FOP，不用擔心。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.79.18 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1472709027.A.CDB.html

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