[遊記] 台北機廠車輛及澡堂展示

看板railtour (鐵道旅行)作者kawaiiuma (可愛的馬)時間15年前 (2009/06/15 03:47)推噓0(0推 0噓 0→)

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圖文網誌：http://cutehorse.blogspot.com/2009/06/blog-post_09.html 台北機廠車輛及澡堂展示 6月9日鐵道節，由於台北機廠開放參觀，剛好人也在台北，所以就專程來去參觀這座古董級的車輛維修廠！ [Photo] 台北機廠大門台北機廠原廠址位於北門附近，前身緣於清朝所設之兵工廠，日治時期略加整頓後改稱「新台北鐵道工場」；現址於1931年動工、1935年竣工，主要任務為維修各級機車與客車的大型保養。 [Photo] 機廠側門就是展示場的入口從展示場的入口一進入首先看見的是LDK58機車頭，不過由於解說時間還未到，於是在拿了簡介後就先至小禮堂觀看影片來等待。到了整點，解說員便帶著參觀人員先前往已成為市定古蹟的員工浴室參觀。 [Photo] 員工浴室入口員工浴室建造於1935年，除了有大型更衣室外、還有兩座熱水浴池；其浴池的熱水是由工廠內的機具鍋爐所產生的熱蒸汽，經由管線導入浴池來加熱，完全是資源再生利用的表現。澡堂建築外觀造型充滿幾何形式美感，結構採鋼筋混凝土與鋼樑並用作法，屋頂可見到類似圓頂薄殼構造，所包庇的半園筒空間內部無柱、左右設窗，引進光線，使室內顯的高敞而明亮。 [Photo] 解說員講解更衣室根據台北機廠員工出勤管理補充事項的規定：現場工作人員因油污關係得於下班前30分淋浴。而紙板上寫的開放時間為下午4時10分，是表示下班前30分鐘嗎？ [Photo] 洗手台 [Photo] 好像是廢棄機具再生利用的水龍頭走過更衣室後來到了被列為古蹟的澡堂區。澡堂區使用自然光，縱使天花板因損壞而用布簾遮蔽起來，依舊看起來仍是如此明亮；而浴池的水利用蒸汽加熱，整缸的水都是溫熱的。 [Photo] 置物架 [Photo] 北浴池 [Photo] 南浴池 [Photo] 解說員用心的講解離開員工浴室後解說員順便帶大家經過員工福利社，走進裡面後在內休息的員工還說：「這員工福利社也好幾十年、也算古蹟了，快來買個東西留做紀念！」於是便開玩笑的回問說：「那買東西有沒有員工價呀？」「當然有，沒有就都算我的！」 [Photo] 路過員工福利社(第二與三冷氣機、門打開的那間) [Photo] 福利社內部接著沿著西吊車的東側前往第六股道，左手邊的建築為北區供應廠的材料庫。 [Photo] 北區供應場第六股道上停放著兩輛木造客車25TPK2053與30SPK2502，2053是1921年由台北鐵道工場製造的三等木造客車，而2502則是1953年台北機廠比照2053打造而成的二等木造客車，而後者除了無瞭望車型態之設計外其餘均一樣。 [Photo] 講解木造客車 [Photo] 2502的車尾 [Photo] 附有瞭望台的2053 [Photo] 2502的內裝 [Photo] 2053的內裝西吊車的西側建築為機械工場與組立工場，為了避免干擾員工所以本區塊禁止攝影！ [Photo] 工廠區 [Photo] 露天料場 LDK58是1923年日本車輛製造、運用於花東線762軌距的蒸汽機車，與置於花蓮鐵道文化館內的LDK59為同型車；原在1982年花東線鐵路拓寬停駛後，於1985年運往澎湖縣立文化中心展示，後因為保存鐵道文物資產於1999年運回台灣整修。 [Photo] LDK58 [Photo] LDK58與台鐵機器人 -- maxmo77715:...最後再問一個羅東運動公園是怎麼個運動法? = =