[遊記] 苗栗縣造橋鄉百年火車站：談文車站

看板railtour (鐵道旅行)作者nanalin2311 (妮娜)時間1年前 (2023/03/05 16:05)推噓3(3推 0噓 1→)

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寫了許久的blog很少說到父母的家鄉：「苗栗」，對我們台北漂新生代來說，苗栗是最初的家，以前父母到台北工作孩子們就在阿公阿婆身邊長大，無法和住在當地的鄉親比，但對苗栗應該算有些了解。大圖好讀blog : https://ninalin2311.blogspot.com/2023/03/blog-post.html 純文字內容：談文車站位於苗栗縣造橋鄉，是海線的第一站，是海線五寶之一，苗栗縣造橋鄉族群以客家人最多以造橋村、豐湖村、平興村、大西村、大龍村、錦水村等地，鄉民用的客語以四縣腔為主，我們家也是說四縣腔。其次為閩南人分布在靠海的朝陽村、龍昇村及談文村三個地方，還有一些原住民，到了最近也有相當多新住民來到這裡。資訊參考來源：造橋鄉志海線五寶：談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站及追分車站談文車站建築特色建築主體為和洋混合樣式建築，為二坡水切妻式洋小屋，屋脊皆呈Ｌ形，由垂直二向「切妻屋根」所組成，平面空間為簡易的矩形平面，包括有事務室、電信台、待合室出札口（售票口）等空間與設施、設備。談文車站歷史 ◇ 　談文車站在日治大正12年，西元1922年正式啟用當時稱為「淡文湖驛」，算到我造訪的時間2023年2月，談文車站已經過了101年了，目前為苗栗縣定歷史古蹟。車站初期是用來運輸建材、薪炭、物資（米、肥料）等，建材大部分是木材、磚塊土器、石灰、少量肥料供農民使用。 ◇ 戰後1954年，承襲日治時代樞紐地位戰後更名為「談文站」，屬苗栗縣造橋鄉談文村，因運輸造橋的木炭、公館的紅瓦及南庄煤礦等貨物轉運興盛。後龍鎮和造橋鄉盛產相思林，木炭產業興盛，所生產的物品也都載運到「談文站」以及大山車站運送到全台灣。談文村土質適合做磚瓦，因此早期瓦窯林立，盛產的紅瓦，也都載運至談文車站以及大山車站轉運至南部，供應建築使用。 ◇ 需求改變，車站沒落 1971年民國60年，木炭以及紅磚瓦的需求量變小，木炭窯、紅瓦窯需求衰退，曾經紅極一時的地方產物銷量下降。因為產業衰退、車站位置偏遠、鄰近鄉鎮的居民少，使得交通運輸業發展不理想。 1983年民國72年車站停辦貨運業務。 1991年民國80年談文車站由三等站降為甲種簡易站。今日的談文車站由竹南站負責管理，屬臺中工務段。資訊參考來源：文化部國家文化資產網一個地方的興盛與衰弱都有它的原因，因為需求改變，談文車站從運輸轉運中心退場，因為人口凋零，車站目前也是無人站。 ^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.159.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/railtour/M.1678003536.A.C0E.html