[遊記] 宜蘭、宜藍 〔頭城、宜蘭、冬山、蘇澳車站旅〕

看板railtour (鐵道旅行)作者 (翱天翔翎)時間15年前 (2009/07/23 00:57), 編輯推噓2(200)
留言2則, 2人參與, 最新討論串1/1
圖文網誌完整版 http://www.wretch.cc/blog/scorpioeric/32714673 行經車站:頭城車站、宜蘭車站、冬山車站、蘇澳車站 景點相關:宜蘭設治紀念館、宜蘭酒廠、蘇澳砲台山、蘇澳港 參與成員:胖虎 紀錄相機:Nikon D90         鏡頭:Nikkor AF-S 18-105mm / 3.5 - 5.6 DX ED VR 消  費:台北 - 頭城  區間車  122元      頭城 - 宜蘭  自強號   35元      宜蘭 - 冬山  區間車   21元      冬山 - 蘇澳  區間車   15元      蘇澳 - 台北  復興號  100元(優惠票)      宜蘭設治紀念館  門票    30元 景點簡介: ** 頭城車站 ** 頭城月台和台鐵各小站大同小異,島式水泥月台, 特別的是從剪票口到月台時,可以看見月台背後的群山三巒疊盪,往左右無盡延伸, 山陵線上雲霧裊裊,增添幾分自然風光。 頭城車站算是倚著青山藍天為襯景的車站,雖然不是最美的, 就旅途經過的旅人,比起週遭水泥建築模樣,還是宜人許多 ** 頭城老街 ** 正在整修的頭城老街,老不老,新不新,平民房屋不少,目前狀況不適合特地前往 ** 宜蘭車站 ** 宜蘭站的月台站體設計和頭城車站大同小異,大體維持一貫的島式水泥月台設計模式。 細石鑲嵌的圓柱柱體,回力鏢狀的骨幹,撐起月台的水泥棚。 站體設計,相信去過台大的人應該頗眼熟,和台灣大學文學院院館頗為神似。 宜蘭無愧於創意、巧思的雅名於外的縣市, 東部以縣市為名的車站中,它站體設計最具特色。 ** 宜蘭設治紀念館(前宜蘭首長官邸) ** 這身處位置十分低調的宜蘭設治紀念館。 大門口感覺好像是自己家隔壁的鄰居,一般眷村的木製門框和大門, 沒有縣府首長官邸豪華氣派、戒備森嚴的厚實鐵門。 一踏進去,好像只是踏進日本中產階級的居所。 這樣設計好像有一種魔力,讓人隱約感受到主人盛情款待, 馬上來到樹下泡茶聊天,談八卦下棋的地方。 官邸整體燈光呈現溫暖色調,整個很親和力十足。 走廊上的採光十分充足,可以節省大量燈具的使用, 如此大量採用大自然燈具的設計,若是在日出及日落時分 昏黃光是想像這裡的景色,就讓人陶醉不已, 這樣自然採光設計,映襯各個時節氣候的反應,環保又是大加分。 喜好自然風光的人,來此地實在是學到一門珍貴的室內設計課。 此地展示此處歷任首長、宜蘭縣演變歷史、 日據時代宜蘭的角色和二戰戰略地位、和宜蘭地方史料 看見陳定南年輕時任宜蘭縣長的照片, 細數羅東運動公園、冬山河、最為人稱道的宜蘭經驗 想起晚年參選宜蘭縣長敗選的落寞,內心不免湧起一股很深的惆悵。 此處陳列宜蘭曾經是日據時代,神風特攻隊 重要的帝國空軍據點 特攻隊隊員平均才17歲,當時日軍優秀的飛官和戰機幾乎傷亡殆盡,油料輸送被切斷, 只能出此下策,試圖藉由慘重傷亡影響美國國內氣氛, 如今機堡不知道今日身在何處,如果知道在哪的地方的話, 那時候說什麼也要去看看它們。 來參觀的人潮比我想像中的多,卻不擁擠,也有看見情侶來此地逛逛 整體保養的十分良好,且室內冷氣也剛好, 溫度約22~23度,適合旅遊途中,來這兒消暑怡情的地方 依依不捨的揮別這地方,比我預定離開的時間多待了一個多小時 這是我第一次來到這種紀念性的地方, 卻很想待個一整天,很想好好仔細看完這些故事 ** 宜蘭酒廠 ** 酒廠假日的人潮比我想像中來的好多,僅僅一個早上, 訪客計數器已經顯示曾經湧入兩千多人 奇妙的是,不論大人小孩,每個人手幾乎都各拿一支香腸? 我人應該是在酒場不是菜市場吧? 位於文物館的門口右手邊,有個相當應景的香腸攤位-高梁紅麴香腸 這香腸吃起來,就燒烤的技術來說恰如其分,不會烤太焦,吃起來也不沒有烤不熟的感覺 香腸既然掛著高粱之名,一股相當清淡的高粱味逐漸在口中瀰漫開,是可以預期的, 但它卻不會搶走香腸的風味,感覺就像是美味可口的香腸多了一點香料, 很微妙地陪襯香腸的味道。 比如說西堤的鮮蝦蘆筍,搭著獨特的醬料,由於醬料的將菜色的味道烘托出來, 把平凡的菜色提升到令人驚艷的味道,成為一道西堤開胃菜的主打。 因此醬料的功用收到畫龍點睛之效 而高粱加在香腸中,卻是走相反路子, 在香腸口感中製造些微的味覺衝突,是一種完全不同的感受 尤其是他的高梁的量又少到剛好,烤箱長最美味的當然是它的味道, 而高粱也很襯職扮演好他的配角 推薦大家來到此地,值得敗它一隻來吃啦 蘭酒文物館的規劃是將一樓規劃成觀光血拚區,二樓則是文物紀念館 再這裡可以參觀酒廠遺留下來的文物,酒廠歷史、 酒的詩人與詩詞、各個民族的酒文化等,相當豐富 宜蘭酒廠成立於日據時代,距今也已一世紀之久,今日規模業已看不出昔日的味道 每件歷史文物和相片,它們的存在是一個歷史洪流的剪影 剪影的長短好像一個電影的膠捲,播放到2009年7月12日,讓我們看見了 但是它們背後仍有許多道不盡的故事,每時每刻逐漸被人遺忘 也不知道捱到什麼時候,日久彌珍, 成為一顆顆當代的珍珠,歷史家眼中的線索,再由人們回頭將它們的故事串起。 館方導覽人員口沫橫飛替一群遠道而來觀光客詳盡解說這裡的文物 不知何時停下來的空檔,看見了我,務必要我替這尊酒甕留張照片 我好奇問他為什麼,他說,這酒甕從宜蘭建廠時就存留至今了 我訝異,這豈不是已經一百年了嗎,他回答說,是的 所以這是鎮館之寶囉,他說,你說的沒錯。 離開了文物館,走向位於酒廠另一處館廠,位於正門口前方 回想去年拜訪蒜頭糖廠時,觀賞了一串製糖過程, 這次酒廠也很用心將其釀酒過程,用酒桶成列在此, 更用心的是,它不是樣本而已,而是真的將真材實料下去釀, 進去管區即可聞到一股釀酒味兒 看了這些東西,真令人佩服人類怎麼有辦法想出這麼繁雜的釀酒方式, 各個行業真是都是博士級的學問 酒廠近日也舉辦的紅麴寶寶的競選活動,來自台灣各方的創意薈萃於此 有些寶寶意像鮮明,有些乍看之下看不出所以然,駐足觀賞思考,作者究竟塞了什麼意涵在裡頭 不過通常進入這種模式,才疏學淺的我還是想不出所以然... ** 冬山車站 ** 記得第一次進行火車旅行,是為了200次普通號列車 也是為了一圓兒時曾做過的東部幹線的夢, 那時深深被東部幹線的山中田野之美所打動 當時為了到台東搭早上七點多發車的200次普通號, 選擇搭隔夜車(莒光號)11點多就離開台北, 沿途都是半睡半醒之間,記得當時剛好睡醒的時候, 被這個極具現代設計感、充滿氣勢的線條所吸引, 撐著沉重眼皮確認這裡是冬山車站後,又在朦朧中睡去, 於是這座車站就被我記憶在腦海中, 今天我終於踏上這個車站上, 好好看看它這個堪稱東部署一屬二極具現代和設計感的車站 完美的對秤線,綿延無盡的鐵軌與天花板的鋼粱行程上下呼應的延伸線,整個氣勢迸發而出 站體內的硬體設計也不馬虎,採半透明的設計, 讓人搭乘電梯同時,還能飽覽宜蘭風光,與天色同映。 有趣的是充滿剛性線條的站體中,添加這個苗圃, 試圖在充滿陽剛的設計中,添增一股溫柔的衝突。 有著宜蘭風光作為襯底,讓設計者能夠擁有這得天獨厚的畫布,徹底揮灑 人工美與自然美的搭配,兩者皆表現不俗, 人造與天然的經典衝突,卻激盪出一種魚與熊掌得以兼得的滿足感。 我沒有走出冬山月台大廳,選擇待在這裡靜靜享受蘭陽平原的風光, 享受這微風徐徐,散漫在這藍天綠地,眺望自己平凡的幸福。 ** 蘇澳車站 ** 蘇澳車站月台,和許多台鐵站大同小異, 雖然比起蘇澳新車站老舊許多,但這裡就熱鬧了許多。 ** 蘇澳砲台山、蘇澳港 ** 往炮台山沿途都是爬坡,以爬山來說,其實不需要爬很久就到了,路程約十五分鐘。 從下方兩個照片拍的風景來看,不難想見他的戰略位置有多重要, 可以保護蘇澳港,也可以俯瞰蘇澳地區。 可惜這兒已荒廢多時,樹木大到已經遮蔽眺望蘇澳港區的視野。 這裡雖然荒蕪了,景色比想像中的遜色些, 不過這也表示著台灣已經享受好長一段時間珍貴的和平。 離開砲台山後,從蘇花公路上眺望蘇澳港, 感覺這兒港灣比我想像中還清涼,沒什麼船停泊,也許此時正值捕魚旺季吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.103.218

07/24 18:31, , 1F
感覺很棒!很適合一天出遊
07/24 18:31, 1F

03/23 23:59, , 2F
你拍的照片好漂亮^^
03/23 23:59, 2F
文章代碼(AID): #1APqJvOP (railtour)
文章代碼(AID): #1APqJvOP (railtour)