[遊記] 在信州高原遇見古都鎌倉：上田電鐵

看板railtour (鐵道旅行)作者starbuckser0 (starbuckser)時間15年前 (2009/09/10 20:49)推噓0(0推 0噓 0→)

留言0則, 0人參與討論串1/1

※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板] 作者: starbuckser0 (starbuckser) 看板: Japan_Travel 標題: [遊記] 在信州高原遇見古都鎌倉：上田電鐵時間: Thu Sep 10 20:49:04 2009 無聲blog->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-25.html == 連結上田市內到別所溫泉，可搭上田電鐵的列車前往上田電鐵昔日為一間小型的地方私鐵公司靠幾條少數路線搭載通勤與通學旅客以及假日前往溫泉鄉的泡湯遊客維生算是相當樸實的地方支線鐵路由於生意清淡，至今只留下通往溫泉鄉的別所線仍在營運但或許是因為新陳代謝慢，才使得特殊的丸窗列車可以較晚除役所謂的丸窗列車，是指火車側面的乘車口旁設有一個橢圓形的車窗造型相當古樸可愛，像有隻水汪汪的大眼睛盯著窗外風景這種丸窗列車昔日在名古屋電鐵的路線上也曾出現不過已全數退役說掰掰丸窗這罕見的設計，吸引了不少鐵道迷爭相拜訪這稀奇的寶貝為鐵道公司帶來一筆額外收入但由於車齡老舊，上田電鐵5250型元祖的丸窗列車也在1986年退休其中5251與5252號陳列於終點的別所溫泉站旁可惜牛奶杰造訪時發現車體保存狀況不佳在戶外任由風吹雨淋20多年一些細部環節均已逐漸鏽蝕損毀，或許再過幾年也會凋零消失了！另有一節單節狀態的5253號是保存於塩田町站附近之長野計器丸子工場牛奶杰沒有實際前去問候但從網路照片看來似乎比別所溫泉這對難兄難弟好些！現在的上田電鐵隸屬於東急電鐵集團旗下集團本身是以雄據東京西南區域的大型私鐵公司東急電鐵為主幹經營東京澀谷與橫濱周邊的多條路網，服務涵蓋範圍相當廣是二戰之前便存在至今的大手私鐵而上田電鐵的用車，亦有部份從東急轉移的二手車輛如2008年08月上線的1000系電車便是來自東急池上線與多摩川線的同型車（東急自2007年起在原本兩線開始引進更威的7000系新車）更早一批於1993年到上田報到的7200系亦然是從東急的首都圈退下的二手車吊環把手仍保有「東急百貨店」的廣告字樣咧有趣的是 7200系電車仍維持了上田電鐵的丸窗傳統，在車門邊出現了丸窗！不過從車內仔細一瞧便可發現這僅是將木紋貼紙的中間挖空呈圓形拼貼而成，而非真正的車體改造雖然有些失望，但也能從中感受出電鐵公司的誠意了別所線通車於1921年如同台北早年的新北投線一樣，是為搭載泡湯客而設路線全長11.6公里均為電氣化的單線電壓於1986年升壓後從750V變為1500V 元組的5250型丸窗列車就是在升壓之際配合退休的 2009年的現在是以1000系與7200系等東急姊妹為主力車種別所線途中設15座車站其中僅上田、下之鄉與終點別所溫泉為有人站在其它車站上下車都要抽整理券，而主要的車庫則是設於下之鄉站外至於別所線上本身最有名的景觀，則為上田站外的花樑鐵橋千曲川與長野新幹線平行，由上田市區旁緩緩流過上田電鐵的上田站，與JR東日本及長野電鐵共構售票、候車與月台均設於二樓溫泉列車從1997年配合新幹線改建完的車站出發先通過90度的大轉彎，再連結一個在地方鐵道中罕見的高架化路段旋即登上千曲川鐵橋離開市區，向溫泉鄉間挺進赤紅色的橋身遂成為串連城鎮與鄉間的象徵 == 取材時間：2008-09 -- 牛奶杰的部落格 = ( 旅行 + 背包族筆記 + 生活 ) * My 風格 http://starbuckser.blog126.fc2.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.121.204 ※ starbuckser0:轉錄至看板 Railway 09/10 20:49 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.121.204