[遊記] 臺灣鐵道上的星星-環島之星首航試乘

看板railtour (鐵道旅行)作者DoD (咦~~~)時間14年前 (2010/04/16 06:08)推噓0(0推 0噓 0→)

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圖文網址： http://blogofdoddlu.blogspot.com/2010/04/formosa-express-travel-train-of-taiwan.html 短網址：http://tinyurl.com/y3ltqcj 我跟上面那位板友參加了一樣的活動，也寫了篇網誌，有興趣的板友可以連到網頁去看圖文板，另外也有相簿連結:) 以下原文轉載：環島方式何其多，自己也嘗試過幾種，上個（三）月才讀完走路環島的書，心中好生嚮往，想要再來一趟環島行，就接到了朋友傳來的火車環島列車首航活動。火車環島雖然和走路環島等級不同，沒這麼硬底子（tough），不過身為一個不專業的鐵道迷，車班、站等雖然不怎麼熟悉，搭火車環島，倒是一定要安排的啦！對我而言，火車旅行跟郵輪之旅都是功成名就小有家財後的豪華旅遊，就連過去在澳洲搭乘的長途列車（Travel Train）也僅是勉強用學生票價買座位的刻苦行。臺灣鐵路局的票價低廉，加上還有出環島周遊票，其實要自行安排一趟環島火車之旅也不是不行，不過在享受的程度上，是遠不及澳洲南方鐵路的印太號（Indian-Pacific）或汗號（The Ghan）、名聞遐邇的西伯利亞鐵路、東方快車，或是冰河列車等等。而如今觀光列車讓臺鐵火車不再只是交通工具，更融入進旅遊的一部分。易遊網針對本年度重新標得的環島之星觀光列車，舉辦「環島之星親善大使」徵選，我心想著一定要中選，來完成坐火車環島的夢想！好在這個小小網誌硬是爭氣，讓我幸運入圍。得到了可以中停一站的10號首航去回票。所以就安排了一趟花蓮兩天一夜與火車一圈的旅程。簡單介紹一下環島之星的資料，再來說明這次的旅程安排：西幹線逆行為2079次，加掛79次莒光（臺鐵售票）到花蓮，東幹線順行為2080次自花蓮加掛80次莒光（臺鐵售票）回臺北。觀光列車則皆為臺北—臺北的行程。西幹線早兩個小時（6:12）發車，然後兩車於台東交會。從加掛的班車等級來看，也就是莒光等級，所以在東部單線區間時，偶有幾次待避的情形出現。不過由於這是觀光列車，所以不用計較那麼多，反正大家都是以出來玩的心情搭乘，要好好享受悠閒的氣氛。由於本次活動限定搭乘觀光列車，所以如果要選擇繞一圈的方式，就是定點停留24小時，自行打理住宿。如果要搭乘反向環島列車當日回臺北，那越早下車，則是可以玩樂越久，不過就犧牲了車上的享受時光。因此，分到東幹線出發的我，扣掉二月分走過得花東之旅部份，就選擇了花蓮過夜，隔日續行一周的安排。在景點方面，則安排了近日各旅遊部落格極為風行的「吉安慶修院」、「松園別館」，以及搭配本次鐵道之旅的「花蓮鐵道文化園區」，為參觀重點。這篇先來介紹環島之星的列車。上面的發車圖可以看出來負責帶著我們跑一半的是E200電頭，然後到了花蓮，改以R119（右圖）來負責，等到台東後，換回高雄的車頭跑南迴。到高雄後再換回電頭（這兩次換頭都沈浸在車中的舒適氣氛，所以忘了到前方看車頭啦）。可惜的是火車頭沒有方向告示牌，所以就沒辦法在臺北看到車頭顯示「往臺北」的樣子了（不過車側顯示板看得到）。在車廂方面，10號週六搭乘的車廂是人文風景為主的淺紅色系車廂，11號週日則是搭到淺藍色系自然風。可見雖然同一車次，每天使用的列車也都不一樣喔。看完了外裝，再來就是內部了。號稱頭等艙的三排座椅，其實已經比不上現在空中巴士 A380的全平躺座椅了，不過如果真要出動豪華臥鋪，火車應該還是會大勝飛機才是，不過班次時刻安排，也還動用不到真的臥鋪。因此就內部而言，火車會勝出的就是像是畫框一樣的大風景窗，以及不斷變化的窗外風景。跟臥鋪一樣，因為服務型態的關係，所以沒有給人用餐的餐車設計。整圈環島行程，都是以發餐盒與飯包（午餐：臺鐵八角排骨、晚餐：周氏蝦卷）的方式來供餐，除此之外，還有每餐餐後都有點心，午晚餐兩次的水果盒，加以車勤小姐非常認真的推著像飛機餐車一樣的推車（左圖）供應無限暢飲的飲料，吃吃喝喝就待在座位上有美食送上來了，根本都不用到吧台區，所以這裡人氣略為低落，頗可惜。如果吧台有些調酒或是不分送的小點心，那麼這邊人氣一定會旺不少。（不過酒類好像不在供應的清單上。）而歡唱區呢？這次的乘客大多都是初次見面的部落客，加以臺灣人和陌生人比較含蓄的互動，所以卡啦OK也是頗為安靜。成了列車長與清潔阿姨在休息和準備工作的區域，可能要等團體旅客的出現，才會熱落起來吧。所以在花蓮到台東段，我就順利地和列車長聊了很久的天，聽車長分享他工作的辛勞與對觀光旅遊的想法。（環島一圈總共由三位列車長值勤，分別以花蓮和高雄為分段。）本年度新的易遊網車勤小姐替換了原住民風味的服裝，而改以「輕鬆南洋熱帶風的花襯衫」為制服（引述車勤小姐的解釋）。雖然其他部落客們都覺得很可惜，我倒覺得如果不是真的請到原住民職員，那還是少消費一點原住民文化好了。而且親切與熱心的態度，才是最實質的服務。余光中先生曾有篇文章寫《記憶像鐵軌一樣長》，然而沒有真的搭上車，是不知道鐵軌道底有多長的。在列車上走動，也頂多瞭解車底下的鐵軌，因此列車介紹就到此打住，剩下的是各位旅客親自體驗啦。搭上環島之星，記憶就是蔓延整個臺灣。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.212.134