[情報] 北斗星多付錢與JR的飛地鐵道

看板railtour (鐵道旅行)作者starbuckser0 (starbuckser)時間14年前 (2010/06/07 22:22)推噓1(1推 0噓 0→)

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2010年12月04日東北新幹線將延伸至新青森站對於拿JR pass搭新幹線的玩家而言是好消息但對搭北斗星或仙后座寢台列車的旅客來說，可就不一定了！不看圖不用看這篇的圖文blog http://starscreek.pixnet.net/blog/post/7888020 或 http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-351.html == 經PTT日旅板的btree大提醒，年底東北新幹線延伸至新青森後現在的JR東北本線又將被截短，由八戶到青森的區間將會由JR東日本的旗下移籍，撥給青森鐵道的第三部門經營如此一來，對於玩家們會有哪些影響呢？讓我們看圖來說明新幹線延伸前這張是現行的JR路網圖（底圖採自JR東日本的官方PDF檔）如果是從東京出發，搭新幹線北上要去青森，甚至去北海道會於新幹線目前終點的「八戶站」轉搭特急列車繼續上行但若是搭乘北斗星或仙后座等寢台列車從盛岡到八戶之間，得經由圖上一條被取消的路線（請發揮想像力，假裝兩站之間有一條線）那段路線自新幹線延伸至八戶後，就撥給地方經營因此搭寢台列車北上時得另外付這段的運費（對，用JR pass也得繳，上次沒被收是因車長沒睡飽...）那如果是青春18呢？同樣的，經過這裡就是要留下買路財把票錢繳給IGR岩手鐵道與青森鐵道新幹線延伸後當新幹線於2010年12月04日延伸至新青森之後呢？接下來看看這張：同樣由東京往青森或北海道搭新幹線的旅客，會經由新的粉紅色鐵道至新青森站再轉搭列車至青森，或繼續北上往北海道（粉紅色的新幹線路徑是我亂畫的，示意就好）但如果是用JR pass搭寢台列車北上由於原本八戶經三澤與野邊地，往青森的JR東北本線已經移交給青森鐵道經營所以乘客得另外付盛岡到青森的車資用青春18一樣要額外買單新增的這段車資約為2200日圓！（也就是請多付2200日圓，才能睡寢台列車）那會不會出現無敵車票，可以不用付費呢？有可能唷，因為現行JR東日本與JR北海道共同發行類似青春18的普通列車通券在上述的IGR岩手鐵道或青森鐵道區間是不用另外付費的，這張或許以後仍可以這樣用唷！但這張原本就不能搭寢台，所以想平躺的玩家還是把錢掏出來吧 JR的飛地鐵道除此之外，另一個有趣的地方在於原本經由JR東北本線連結的JR大湊線與JR八戶線（地圖上稱為命運未卜的兩條藍色路線）當JR東北本線被分割之後，這兩段JR所屬的鐵道路線便完全與JR的其它路網隔開，形成罕見的「飛地」鐵道！儘管實際的地表上，仍能藉由青森鐵道的路網連結但在JR的營業版圖上，就會硬生生有這兩條鐵道孤懸在外使原本就生意清淡的兩條路線更加孤單了！用JR pass能直接前往的地方越來越少了呢或者，命運未卜的它們有沒有可能也被JR東日本釋出成為青森鐵道的路網，或成立其它地方鐵道業者呢？（大湊故鄉鐵道？八戶故鄉鐵道？）的確不排除這個可能不過JR東日本前幾年信誓旦旦說要在大湊線玩新花樣兒投入全新的Hybrid油電混合列車（還不是現在小海線看得到的那款唷）如果原本這樣被高度關注的地方線被釋出也讓JR東日本的面子有些掛不住吧，哈哈結果到底如何，或許年底便知分曉囉！封面圖是跟寢台列車或飛地鐵道好像無關的照片但那在八戶站從特急轉新幹線的經驗恐怕也將絕響了啦 == 只有一點點關於Hybrid油電混合車的延伸閱讀：離海平面最遠的小海線 http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-51.html 5SJ：消失的Hybrid列車 http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-75.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.121.254