[旅遊] 稻香回蘭機車環島鐵道行程 PART II

看板railtour (鐵道旅行)作者lowechy時間15年前 (2010/07/11 23:50)推噓2(2推 0噓 0→)

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２０１０稻香回蘭２月１星期一 Day 8 台南──→高雄────→枋寮──→楓港──→台東台1線台17線繞駛萬大橋台1線台9線 (雙園大橋封閉) 路線、運轉紀實： http://ppt.cc/ep~G http://ppt.cc/f_pD 主要停靠車站：佳冬、內獅、富山號誌站、多良、香蘭、三和、舊台東　　清晨快五點出發，經過台南後站的時間是「04：57」…… 　　雙園大橋因八八風災封閉在出發已經知道，但是沒想到繞道經88快速道路的萬大橋會這麼遠。　　到了大鵬灣的旅服興奮的跟屏東娜娜章拍照，因為在台灣本島上屏東的章只有這有，其餘都在小琉球，這麼早來大鵬灣的旅服，幸運地蓋下娜娜章！　　一路到佳冬鄉，幾個章點章況都不佳，最後找到昇福樓，昇福樓老闆娘熱情的請喝無敵燙的茶米茶，還怕體力不支請吃巧克力，在店裡休息一下，老闆娘則忙著辦桌的東西，大太陽也讓我感受到溫暖…… http://ppt.cc/FaGD 內獅車站 http://ppt.cc/!YhQ 站外隔著台1線也能一覽台灣海峽的海景　　加祿堂7-11微笑章只有殼章不見，好在枋山鄉公所有新章。　　南迴公路段快出山區感受到東北季風的強勁…… 　　富山站在台9線旁，但是被藏起來，問了好幾個在地人才找到。 http://tinyurl.com/2flvksd 富山號誌站怎麼去? 台9線約426.5k 富山村站牌 http://ppt.cc/GBkV 靠山側有兩條路，右邊一條越過鐵路下方到達富山部落，左邊就是往富山號誌站 http://tinyurl.com/266n5ss 　　在過了太麻里市區到三和村後，台9線旁有一家「後山傳奇海景主題餐廳」，就直接進去問三和站在哪裡；一個可愛的女服務生跟我指了方向，「繼續往下走，台9線大轉彎之前，左手邊一排房子有『你好』理髮店，那裡有一條斜坡路上去就到了。」而三和站站內被亂塗鴉，站名都被補上兩筆變成「五和」…… http://ppt.cc/D3Gm 　　　　　　　　小站　　　　曉色晝夜馳騁的短暫　　　　小數旅人秘境而戀棧　　　　小數旅人宓靜而戀站　　　　深藍的慢條斯理　　　　淺藍海與天調和　　　　亮銀刺眼像金　　　　橘霸氣凜人卻又優雅的姿態　　　　別忘記橘以前也是一抹深藍　　　　冬裡這一路南國太陽卻烈的刺人　　　　奔騰海湧翻走煩心紅色欄杆的寧靜　　　　濤浪雖險卻也造就多良的美麗銀色的天空─多良 http://ppt.cc/ft5Z Special ★內獅車站：內獅車站屬於獅子鄉，越過台1線（即靠海側）則為枋山鄉，枋山鄉形狀特殊為狹長型。 ★富山站：富山站原計畫為號誌站，但南迴線通車後都不曾使用，因此鮮少人知。２月２星期二 Day 9 (Cats Homestay) 我從山里來看你台東──→鹿野──→史前博物館──→都蘭月光小棧路線、運轉紀實： http://tinyurl.com/28j9cqm 主要停靠車站：山里　　　　我喜歡你白鐵大哥也不惶多讓　　　　前方突起的霸氣　　　　蔚藍、綠意下的一樣橘　　　　你的打扮很吸引我　　　　還有你那山裡來的迴響　　　　我從山里來看你 http://ppt.cc/u;rX http://ppt.cc/I5FL http://ppt.cc/8DX8 ２月３星期三 Day 10 (二分地) 幻象直線台東──→寧埔(長濱)──→安通(玉里)──→關山台11線台30線台9線路線、運轉紀實： http://ppt.cc/vBMR 主要停靠車站：安通 Special：幻象直線，從武陵橋南端（東之美民宿）起，到德高台塑加油站約14.3公里。不過有三個小瑕疵，一是在月眉國小與崁頂溪橋間，有一個小小彎角，迅速地偏左後再偏右，所以還是維持原有直線感；再者是進關山鎮前，有個小小的ㄑ，但是很小，感覺不太出來；最後是位於關山鎮正一五金附近，也是一個ㄑ字彎，大約是10度左右，到這個ㄑ字彎為止是11.5公里，嚴格來說直線在這裡就結束了。（來自PTT台東版友的實地走訪）早餐 http://ppt.cc/Z2~P 　　一個人旅行，既孤獨又必須有些罪惡感；有時候要自言自語，常只能有大頭自拍照（腳架無敵）。切記！一定要帶點害怕，驚奇才會更厲害。　　我與2060的平行，不知道車裡的乘客怎麼看？列車變的輕快，沒有沉重的加速，因為關山站到了…… 晚餐 http://ppt.cc/m76h ２月４星期四 Day 11 (青蓮寺) 關山←─────→東里（搭火車行程）　　去:200次回:67次關山──→瓦拉米步道──→搭扉拉工作室(太平部落)──→瑞穗台9線台30線台9線路線、運轉紀實： http://ppt.cc/JrM! 主要停靠車站：關山、海端、東里、三民、舞鶴號誌站　　關山晨曦初露尚能看到薄霧，200次進入池上整個都是霧氣；霧是花東縱谷稻米的甘露，而富里的霧已經慢慢消散…… http://ppt.cc/Etu, 　　只剩幾年的淨空…… http://ppt.cc/!T7S 　　吃完關山臭豆腐，繼續吃關山便當，老闆還好心的提醒飯不夠可以加，不過才10點多我就吃了兩餐…… http://ppt.cc/IHlw http://ppt.cc/QYOr 　　瓦拉米步道(八通關古道) http://ppt.cc/LlWR http://ppt.cc/O@KU 　　順利到達太平部落，問到了搭扉拉怎麼走。從太平出來繼續行駛舊的花東公路接往台 9線，這條舊線緊鄰鐵路，2053從身旁衝出來，又是平行線，好快，我追不上，很興奮！ http://ppt.cc/!7o1 　　原鄉的湯屋要等，收了錢沒告知，所以他自己請了一罐可樂賠不是，真是賺到了，從頭到尾服務態度都不錯！　　這又是一個溫泉鄉，小小的鄉鎮。在泡完溫泉後，試跑隔天早上要去舞鶴號誌站的路線，只有微弱的路燈，是星星堆滿天…… http://ppt.cc/Q-g3 Special：海端車站位於關山鎮境內，站外隔了一條台20線，對面則為海端鄉。 http://ppt.cc/6ZXY ２月５星期五 Day 12 (Blue191) 瑞穗←─────→光復（搭火車行程）　　去:568次回:557次舞鶴號誌站──→光復──→鯉魚潭──→稻香村──→花蓮台9線台9丙路線、運轉紀實：　http://ppt.cc/uW2h http://ppt.cc/SdCM 主要停靠車站：光復、舞鶴號誌站、大富、萬榮、南平、溪口、豐田、壽豐、平和、花蓮溫泉鄉有稻香，吉安也有稻香　　好早！因為賴床差點睡過頭。今天一樣是學生的通勤車，上車的學生很多；當學生很幸福！不知道那些學生能不能體會…… http://ppt.cc/aikp 　　清晨原本的行程只排定搭車到大富，但是考量到大富車站週遭較不發達，如此來回在大富會待太久，所以就坐到光復，繼續往花蓮經過大富車站時，再去造訪。　　昨晚的試跑就是為了1052與557次在舞鶴的交會！搭557次回到瑞穗馬上衝去騎機車前往舞鶴號誌站，除了熟悉的路線之外，557次在瑞穗站表定大約停2-3分，所以有充分的時間騎車前往舞鶴號誌站。順利的到達舞鶴號誌站，557次也慢慢的進入側線等待，手忙腳亂的做好準備，等了也有好幾分鐘，1052通過，接著557次出發，回去拿行李跟青蓮寺的劉大姐打招呼後，出發！ http://ppt.cc/i@5D 舞鶴號誌站漂亮的蜘蛛網 http://ppt.cc/Bpan 　　豐春冰果店要到3月才有賣冰，殘念！　　進入台9丙到鯉魚潭就開始飄雨了！　　在前晚確認吉安的路線時，發現吉安有個稻香村…… 　　炸蛋蔥油餅顧名思義蔥油餅炸到膨如炸彈，沒有特別要求，蛋不會煎熟，所以吃的時候會「噗滋」流出蛋液。　　在花蓮站旅服認識一個背包客，他向旅客中心小姐詢問推薦景點，還有交通等等，他提到花海，於是我就跟他說一路北上花海的情形，我們在旅服外面聊了一陣子，真的很厲害，在一個大眾運輸不發達的城市，搭公車或客運一個人旅行。 special：萬榮車站不屬萬榮鄉，卻坐落於鳳林鎮西南隅。另外被萬榮鄉所包圍的林田山林場（森榮里），早期為太魯閣族之聚落，後來發生大規模瘟疫，族人被迫遷至目前萬榮鄉公所周邊的萬榮村，而林務局所屬林田山，在伐木事業極盛時期引來大批漢人與阿美族人遷居，所以才將行政區域劃入以平地人口為主的鳳２月６星期六 Day 13 (Blue191) 花蓮──→花蓮港站──→七星潭──→太魯閣 193 台8線路線、運轉紀實： http://ppt.cc/by-~ http://ppt.cc/Agz@ 主要停靠車站：花蓮港、新城、景美、北埔　　花蓮的景美車站 http://ppt.cc/iMcW ２月７星期日 Day 14 (情定珍珠) 花蓮──→花蓮港站──→蘇花公路──→冬山 193 台9線路線、運轉紀實：　http://ppt.cc/hUUu http://ppt.cc/aFqu 主要停靠車站：花蓮港、崇德、漢本、武塔、南澳、東澳、冬山花蓮港站忙碌的時刻 985（水泥列車），晚10分，空車進站準備裝載 http://ppt.cc/!zT- 隨後943（石灰石、石碴列車）進站，比預定早30分，雙機，拖的是重車，應是為了方便調度 http://ppt.cc/OHeo 兩列均停妥後，台泥廠區內調車機將空車拖出來，是為946（石灰石列車）次，所以這個時候花蓮港站內停靠3列車，相當擁擠，然後把943重車拖進廠區，雙機聯結946次後離開花蓮港站。 http://ppt.cc/V56@ 985次本務機R174先解聯，進廠區把重車拖出來，再聯結985另一端，用推的，將985次水泥列車的空車推進亞泥廠區。 http://ppt.cc/F17j 　　到花蓮港站原本只是想來尋覓小站章，沒想到站長說車剛走，再等一下才有車，於是就開始聊天。　　在花蓮港站跟站裡面幾位大哥聊了很多，包括未來的工作，甚至政治都侃侃而談，年輕真的是本錢，的確會有很多理想和抱負，年紀大了只求安穩就好。蘇花公路段 http://ppt.cc/hbEB 　　到漢本車站沒多久有一列「石仔」（石灰石列車）通過，估計他是要到南澳站待避列車，因為漢本站客滿啦！站內已經停了兩列石仔，一列重車、一列空車。 http://ppt.cc/kq_g 　　為什麼要在這裡待避呢？司機大哥說因為漢本往南澳是爬坡，怕擋到客運列車，所以提早在此待避。　　不知道的人可能以為北迴線只有客車，貨運列車也多的很嚇人，就像現在漢本站內就很擁擠。這兩列「石仔」大概還要再等半小時，拉重車的司機大哥跟我說他是要到宜蘭，漢本到南澳重車竟然要跑到28分，是空車的兩倍時間，一直在這邊枯等，他也對調度員頗有微詞，運務升上去調度員比較多，機班反而少，但是機班才比較知道列車跑的情形，要是給他調度，他早可以到南澳站待避了！　　台9線武塔往東澳路上，路旁可以看見舊北迴線的遺跡，武塔一號、二號隧道，不過隧道口都用磚塊封起來了，我想，這是開車不會特別注意到的。　　南澳站南有平交道是蘇花公路少見的平面交會，正好有貨列通過，就是剛剛在漢本站跟我聊天的司機員，辛苦啦！從剛才我從漢本離開到這裡已經一個小時…… http://ppt.cc/GZwf Special 7-11南澳門市為在蘇澳鎮境內，對面即為南澳鄉；而南澳車站也在蘇澳鎮。南澳車站附近的南澳市區其實有大半為蘇澳鎮，這一小段路（台9線）概略為鄉鎮界，東側為蘇澳包含7-11、車站等，西側為南澳包含鄉公所、學校等行政中心。　　抵達環島的最後一個住宿點之後，晚上往羅東夜市覓食！在這之前先去北成路的「客人城」蓋娜娜章。　　客人城是很有味道的建築物，古色古香，紅磚紅瓦的意象。　　客人城的老闆國章大哥秀了一張騎腳踏車的環島女孩給他的照片，是在北宜公路上照下來的，他很欽佩一個人環島的夢想家。　　客人城，人情味的豬油飯，性格老闆國章大哥的熱情招待，這又是旅行的一個驚喜、溫暖…… ２月８星期一 Day 15 Ending 冬山──→福隆──→雙溪──→三貂嶺──→台北 102 台2丁台5 路線、運轉紀實：　http://ppt.cc/lP;R http://ppt.cc/iz8b 主要停靠車站：二結、宜蘭、大里、石城、福隆、貢寮、雙溪、牡丹、侯硐、三貂嶺、四腳亭、暖暖　　要離開情定珍珠之前，小慧姐自彈自唱「珍珠戀歌」與「情定珍珠」兩首她自己寫的歌。情定珍珠是小慧姐與李大哥結婚18週年，小慧姐特別寫給李大哥的一首歌，另外珍珠戀歌則是小慧姐為珍珠社區作的一首歌，她的手稿裡還有好多她自己的創作。宜蘭，還是少不了口腹之慾，一個人吃一隻手扒雞！ http://ppt.cc/p61j 整個行程有些延後，到侯硐站天色已經漸漸暗。去完侯硐站順著侯硐路到三貂嶺，那條路的對岸就是宜蘭線鐵路，中間就是隔著一條基隆河，把車停在金字橋旁，旁邊有階梯就可以下去，下面有一些住家，會看到三貂嶺隧道，沿著鐵路旁的路走過鐵橋就可以越過基隆河，到達三貂嶺站。 http://ppt.cc/l6wt http://ppt.cc/jZ;0 瑞芳鎮魚寮路1號，是一個公路沒辦法直接到的火車站，這個車站沒有天橋或地下道，所以到第二月台要很小心，因為這裡行經宜蘭線的列車很多，不小心就沙西米了。　　先人智慧繼續在進步的環境中默默承受使命這裡還有碩果僅存的路牌，平溪線僅存的支線之一，只不過看不到拋接，路牌上裡面的銅塊有一個三角形，每個閉塞區間不一樣有方形、圓形等，以識別每個不一樣的區間。天色已暗，找四腳亭車站的時候並不順利，不過最後還是找到了。旅行的終點就在溫泉鄉的稻香… http://ppt.cc/u~_t -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.64.128 ※ 編輯: lowechy 來自: 220.137.64.128 (07/11 23:56) ※ 編輯: lowechy 來自: 220.137.64.128 (07/11 23:57)

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