[遊記] [點點環島] 北回23.5度上下的熱情

看板railtour (鐵道旅行)作者taipei11827 (Ayhan矮漢又高又帥)時間15年前 (2010/07/28 19:45)推噓1(1推 0噓 0→)

留言1則, 1人參與討論串1/1

圖文並茂但是有音樂網誌版http://0rz.tw/OR92l 五日火車行程詳細資訊http://0rz.tw/pXdAB 環島第二天相簿http://0rz.tw/7x0j9 ------------------------------------------------------------ [環島] 北回23.5度上下的熱情 2010/7/16，環島第二天，今天的重點是彰化到台南間的車站！和昨天一樣，今天也是一早就坐自強號南下，只不過我可以比昨天睡得晚一點點。今天就直接殺到彰化囉。台灣南部，自早期就被開發，車站建築多和日本有關，更與台糖的發展脫離不了關係，讓我們一起出發，體驗南台灣的熱情吧！第一站─二水車站。(彰化縣二水鄉) 本站位於彰化縣二水鄉，在彰化縣最南端，是集集線的轉運站，同時也是台中運務段最南端車站。二水站舊名「二八水」站，於民國前七年就已經成立，後因台鐵接收集集支線後，貨運量也逐漸成長。二水站及集集線的濁水、集集和車埕，目前仍有販售硬票。來到二水站，一出車站外即有旅遊服務中心和觀光地圖供參考，來到這裡可以騎騎單車，展開一場文化之旅，像是充滿彰化人文風情的八堡圳及其水源地、濁水溪河床、林先生廟、彰化十景之一的鄭氏古厝，或體驗農村生活，享受田園饗宴。有趣的是，在二水機務分駐所外，有一個供蒸汽火車CK120型的加水加煤台，現今適逢南投火車好多節，或許大家有機會可以看到蒸汽火車奔馳的風光喔。此外，車站後方也有台糖的足跡，但現在鐵軌已撤，只剩下些許部分供人憑弔。在車站北邊，有座鐵道文物公園，我去的那一天正好文物館沒開，但是這裡可以近距離看到CT278蒸汽火車與比利時製造345號五分仔機車頭喔。壯觀的CT278蒸汽火車，十分巨大，比我高很多。還有展示一輛飛機，我好想坐進去裡面把它開走阿，哈哈。第二站─林內車站。(雲林縣林內鄉) 林內站與二水站的歷史都很悠久，於民國前皆已辦理客貨運業務，在營運初期，原為二等站，後因公路發達，鐵路的重要性逐漸衰退，至今已降為三等站。不過，林內雖為一般人眼中的小站，但這裡有著許多豐富的自然資源，等著大家來探險。在林內車站裡，即可見到斗大旅遊資訊看板，圖上的看板甚至還幫你分類好四種不同主題的深度之旅，可以賞蝶(紫斑蝶)、採茶、採草莓，或是來趟人文古蹟之旅，這裡都很適合，一旁也有旅遊資訊地圖供參考。只不過，這些景點似乎都不是一出車站步行即可抵達，有交通工具的話，會比較方便。如果肚子餓了，可以嚐嚐車站前有名的排骨飯跟肉羹麵。精心設計的地圖看板，有把在地意象─蝴蝶融入進去喔。第三站─斗六車站。(雲林縣斗六市) 斗六車站於前陣子新站啟用後，整個感覺變得非常高級，車站採跨站式站房，營運位置主要都在二樓，這裡也有台鐵本舖跟便利商店進駐，若您閒來無事或要等車，坐在二樓的候車室，透過透明玻璃的採光，也可以欣賞火車緩緩進出的畫面呢。本站在車站內也有旅遊服務中心，左右兩側也有觀光地圖，我覺得從彰化、雲林到嘉義一帶，這幾個車站的觀光資訊都比起它地區準備得還要充足，這是很值得讚許的地方。這裡也有硬票轉蛋機，30元一顆，通常都是轉到普快或復興六張一組這樣，換算下來，跟台北的單價是一樣的。在斗六街頭發現一個五元的紅豆餅，真是好懷念的價錢，好便宜啊！靜靜的坐在這裡，看著火車車來車往也是一種愜意。又巧遇紅斑馬了。第四站─斗南車站。(雲林縣斗南鎮) 斗南車站的建築十分有趣，是日本時代時，當時建築學者學習歐美建築，融合其特色後的產物。在當時，歐美建築在日本本土很難被接受，因此，學成歸國的建築師，便在台發揮所長，造就了現今的斗南車站。斗南站也是台糖鐵道的重要轉運點之一，為斗南，經北港至西螺的糖業鐵道綠線起點，可惜因糖業外銷業務逐年萎縮，糖鐵營運轉衰，台糖斗南站已拆除，也廢除了其支線鐵道。不過在車站前的糖鐵展示，仍可說明糖業在斗南發展的重要性。挑高的站房，使得民眾在候車時，不會有空間壓迫感，頗為舒適。第五站─石龜車站。(雲林縣斗南鎮) 石龜站是我認為所有車站裡最有趣的一站了！它是一個矗立在稻田中的車站，在民國47年，原本名為「二七八公里」，是號誌站，命名原因是因列車自基隆行駛至此里程數約為 278公里，故名之。民國60年後，改稱「石龜站」，乃因本地全名為石龜溪的緣故，每次坐區間車的時候，許多人聽到這一站，總是會笑一笑，想說怎麼會有這莫名其妙的一個站，是因為有烏龜石像嗎？石龜站今已降為招呼站，無人管理，沒有售票口、也沒有人收票剪票，站內除了一排座椅也沒什麼設施，大多數的時間，這裡都寂寥閒靜，不過也因為這樣，也造就了它獨樹一格的面貌，十分有趣！第六站─大林車站。(嘉義縣大林鎮) 在現今環保議題當道的社會裡，綠建築如雨後春筍般興起，本站即是很好的一個例子，大林站是一座綠建築車站，車站經歷改建後，配備了太陽能照明系統、雨水回收系統及自然通風系統等設備。是首座以環保為題材的車站，亦為首座取得綠建築執照的車站。其實大林站原本沒有要改建的計畫，是在地方民意代表得爭取下，大林的轉變才有了契機。上圖中原本的舊車站，在跨站式站房成立後，成為西出口的一部份，可謂物盡其用。車站旁即是綠地。(左圖) 站內採用木質裝潢，使站內色調柔和許多，此外，站內也極為通風。(右圖) 新建的東出口，與前方的綠地融為一體。有關更多大林站的資訊，可以參考冰魚大的網誌。 23.5度的自然－大林車站@ 新南極轉運站:: 痞客邦PIXNET ::(點我) 第七站─民雄車站。(嘉義縣民雄鄉) 民雄站因為我已經不是第一次來了，所以這一停留只有短暫四分鐘，不過這次來民雄時，本站已改建為新車站，有了跨站式站房、月台也架高、里程牌也換新了，有了全新的風貌，來到這裡，一定要去車站前的鵝肉攤，大快朵頤一番！關於民雄新車站的資訊可以參考sean0622的文章。新車站巡禮民雄車站@ Destination → :: 痞客邦PIXNET ::(點我) 這是我去年的文章，裡面有民雄以前的樣子。(點我) 雙雄鼎立第八站─嘉義車站。(嘉義市) 這一次一樣在嘉義只有短暫停留，不過筆者實在很喜歡嘉義的好山好水，每次去嘉義都有不同的發現！一出車站，可以發現，車站前的景觀又變了，已從台灣燈會的「嘉有囍事」換成世界管樂年會的文宣，大家有空也要去捧場喔！來到嘉義，一定要去嚐嚐遠近馳名的噴水雞肉飯，它位在文化路夜市口，不要像我傻傻得走進去文化路找半天都找不到(沒做功課的後果)，後來才發現它就在中山路上而已(昏)。一出車站，往左手邊走，下地下道，往中山路的方向出去，一出地下道後，一直直走，約十分鐘，即可看到圓環，就到達文化路夜市了。而噴水雞肉飯就在中山路上。好吃的噴水雞肉飯，外帶一盒50元。第九站─後壁車站。(台南縣後壁鄉) (唉..背光) 後壁車站是台南縣境內最北的車站，只有區間車停靠，出入旅客多為學生及上班族等通勤旅客。車站是傳統的日式木造車站風格，民國30年的嘉南大地震使站房傾斜，50年代才改為現在所看到的樣式。後壁站有趣的地方是，其與柳營、林鳳營等站月台都是一樣的款式，所以你只要看到酷似中國風的月台，就知道你已經身在南台灣囉！無米樂的崑濱伯夫婦等主角，就是住在後壁村，這裡的農民刻苦耐勞，秉持著逆來順受的台灣精神。筆者到這裡的時間約下午四點多，正值高中生的下課時間，車站內霎時熱鬧起來，還有幾個學生在月台間追逐嬉戲，這是很危險的！不過站長好像也習以為常了。第十站─柳營車站。(台南縣柳營鄉) 列車自嘉義南下，經過後壁、新營，即來到台南的第三站─柳營，柳營站沒有很明顯的候車室，只有在第一月台後方有個小站房，車站招牌則是掛在月台上。本站設立的時間比週遭各站晚了近50年，且因為車站的位置離柳營鬧區有段距離，因此旅客不多。直到奇美醫院在此設立柳營分院，且又被有免費接駁車，史本站增添了一股元氣。離車站約幾公里處，有八老爺牧場，可以在此體驗牧場活動，懷念五分車的滋味。通勤旅客要回家了。若非尖峰時間，這裡還真的沒什麼人。車站外的水田第十一站─林鳳營車站。(台南縣六甲鄉) 在嘉義高雄間有三座木造車站，分別是後壁、林鳳營及保安。其中林鳳營車站與後壁車站幾乎是同一個模子打造出來的，其屋簷上覆蓋魚鱗片的日本黑瓦、基座為砌磚洗細石子，以檜木建材並以Y字型的支架支撐等，都是這兩站共同的特色。車站內部小而美，有種復古情懷。在林鳳營車站，你買不到鮮奶，更看不到一頭牛在你身後緩緩走過，味全公司的林鳳營牧場，就在車站南方，坐火車經過時，還能看到斗大的招牌喔。懷念的紅磚古厝與大樹下的風情。月台比較由左至右分別為後壁、柳營、林鳳營，月台風格極度相近。第十二站─隆田車站。(台南縣官田鄉) 到了官田鄉，大家應該都知道，這裡是阿扁的故鄉。隆田站，於民國前原為「蕃仔田乘降場」，後改名「蕃仔田驛」，直至民國44年才改稱隆田，現在的站房是於民國47年改建，在當時，本站的設計還算新穎。有趣的是，車站雖為水泥建築，但屋頂上覆蓋的黑瓦，使其整體感覺不那麼死板板，算是有特色的囉！一出車站，絕對會被這家插滿旗幟的果汁店所吸引，不知道這家店的生意好不好？我原本想去試試看的，但我看到沒半個人過去買我就卻步了。不過這家店已經宣傳效果十足，上網一搜尋還發現在很多介紹隆田站的網誌裡都有這家果汁攤呢。第十三站─南科車站。(台南縣新市鄉) 黃昏下的南科車站。南科車站於2010/7/14啟用，是全台第一座有太陽能設施發電的車站，亦是國內第一座委託縣市政府代辦興建的車站，車站屋頂及月台候車棚都有設置太陽光電能板；此外，也有設置雨水回收系統，是個極具環保概念的車站。南科的里程牌。有趣的是，善化站的里程牌還沒更新，善化的下一站就是新市了，把這裡搞得好像是幽靈車站，不知新市站是否也是如此？自強號呼嘯而過，我根本來不及反應，月台上真的裝有太陽能板。現在來到這裡，還可以購買南科站啟用的紀念硬票，一套99元有四張，目前仍以龜速銷售中。車票可以自己用軋日機刷日期喔，車票輕輕由左往右刷即可。阿福號的LED已有南科站的顯示，但播音仍是車長人工播音。環島第二天的路線圖火車行程資訊(點我) 相簿有更多照片(點我) 今天是環島第二天，我在台南過夜，這天白天一路從彰化二水慢慢走下來，到了台南，已是日落時分，沿途的風景，多了那麼一點自然與純樸。明天，還要繼續南下，往高雄、屏東出發！ 2010/7/16：北回23.5度上下，洋溢著一份屬於自然的熱情。 --------------------------------------------------- 資料若有錯誤還懇請指教:") 終於打完第二天了還有三天明後天繼續南下~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.82.18