[遊記] 好風如水，清景無限：山海環行線(下)

看板railtour (鐵道旅行)作者latifa (moi)時間14年前 (2011/01/30 21:29)推噓1(1推 0噓 4→)

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無音樂網誌：http://latifa.pixnet.net/blog/post/26472951 山線行程結束後，休息一天（是的，我是既沒體力也沒耐力的弱雞）一月21號開始海線行程。再次在天未亮的清晨等公車。早晨室外氣溫13度，天陰有雨，氣象報導當天寒流來襲。海線預計蓋章的車站有：竹南、大山、白沙屯、新埔、通霄、苑裡、日南、大甲、清水，總計九站。清水搭上公車抵達清水車站，買好票之後就去蓋章與拍照。清水車站是歷史建築，原有的木造站房於中部大地震倒塌，之後重建為今日的磚造建築。等車室還保留舊式的木椅，車站旁的日式宿舍現在仍有住人。車站附近則是百年歷史的清水國小，作育人才無數。竹南竹南車站是山海線分歧交會處，是一處大站，車站特色是橫跨月台上方跨站式建築，買票之後，順道參拜附近的五穀先帝廟。一到竹南站就可以看見一尊巨大的雕像，膚色黝黑，不穿上衣。這就是五穀先帝，又名神農氏。認著這座神像，出車站後左轉，即可抵達五穀先帝廟。參拜結束後，還可以至廟旁摸春牛，不同部位有不同庇佑，為求妥當，我把這條牛從頭到尾摸了一遍。(可憐的牛) 此時車子也要到站了，剛好走回車站搭車。一到月台剛好有班列車進站，我開心的一躍而上，往山線去啦～～。對，沒錯，我坐錯車了，看到車子越來越往山裡走，我才驚覺這回事，趕緊就近下車等回程車往竹南。豐富（其實是山線的車站，但是我坐錯車在此候車，所以記一筆）豐富車站是無人的招呼站，但是車站仍有清潔人員，我候車時就遇見了。月台候車時四下無人，於是我就默默的做起了體操。（我到現在也不明白為啥我會這麼作）大山（我到了，我終於到了）海線有五個造型類似的木造小車站：談文、大山、新埔、日南、追分。這五個車站為了節省成本使用一樣的建築圖面，也許建築工程還是統一發包。因為業務量不大的緣故，沒有擴站或改建的需要，因此仍然維持日治時期初建的樣式。梯型斜屋頂，牛眼窗，剪票口的木柵欄，候車條凳都是這五站的特徵。大山站的照片與其他幾站相比起來特別多，除了車站前地勢開闊易於取景之外，還因為... 我錯過了一班車。海線區間車大約一小時一班，錯過一班就表示要多等一小時，於是我這邊照一下，那邊照一下。照片反而是各站最多的。白沙屯來到白沙屯，就要參拜拱天宮媽祖。拱天宮媽祖的進香路線，是由祂老人家自己決定的。要走哪條路，要怎麼走，都要先擲茭請示。曾有一年的進香路線要穿過整個中學校園，或著遇河不走橋，反倒涉水。十數萬信徒就這麼跟著媽祖神轎穿過校園，遊過溪水。電影＂練習曲＂裡就有白沙屯媽祖進香的場景。白沙屯車站出站直走，遇到第一個十字路口左轉走到底。繼續走到底有個路口，向右可以看到拱天宮牌樓及便利商店，向左則可以穿過平交道，抵達拱天宮。路標明確。拱天宮占地不大，然而不減廟宇的精緻。參拜媽祖完畢，啟程赴下一站新埔。這一整天都是陰沉的天色，大山站之後，風勢越來越強，在低溫助威下，風成了一把刀，所到之處人人縮著頭。新埔新埔車站是海線最接近海的車站，下車上了月台天橋就可以看見台灣海峽。新埔車站也是前文所述日式老車站其中一站，車站的結構大致保持完整，只是月台出站天橋這個龐然大物有點殺風景，稍後會提到的日南車站採用地下道作為月台到車站的通道，可說是相較之下兼顧乘客安全與車站景觀的設計。接著我要介紹這次行程讓我印象最深刻的地方：秋茂園。秋茂園是六零年代的名園，當時紅極一時的親子觀光勝地，大批觀光人潮讓小販長期盤據在秋茂園門口討生計，為了遊客入園方便，甚至必須封閉正門。可惜我沒趕上當年的風光。當我到達秋茂園時，只看見園中滿是色彩斑駁，比例怪異，表情異樣的塑像。沒有360度沖天飛車，沒有自由落體，沒有雲霄飛車，只有一群又一群靜默的人偶，等待觀眾以想像力賦予生命列舉其中幾尊：一尊我想是Q比娃娃吧，臉上有道疤，也許是黑傑克Q比。臉很長，表情很不爽的何仙姑。露點的金太郎。離開讓我瞠目結舌的秋茂園，園外即是苗栗縣的自行車道。當時天陰風大，車道上沒有騎士，於是我走到步道上去看海。從那邊可以遠眺通霄的火力發電廠。天氣好時來，景色一定很棒。通霄出站去福堂餅店買客家肉餅，順便去火力發電廠附近照張相。苑裡、日南出站蓋章之後繼續等車。晚上抵達大甲，參拜鎮瀾宮媽祖後，至蔣公路夜市用晚餐。隨後搭公車回家。山海環行線巡禮就此完成。海線的風很強，強到可以用來發電，強到足以把人吹透，強到吹倒路樹，吹翻機車。在冬天走在海線的強風裡，不知不覺會抿起嘴皺著眉，生成一副堅毅的表情。我是在這樣的海風裡長大的，不管走多遠，家鄉的風總和別處不一樣，別處的風吹不透。我從離家最近的地方開始環島，走著走著發現，以為很熟悉的地方有這麼多陌生，因為距離很近而不注意的場所，原來這麼美。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.26.101.236