[遊記] 再會啦~印度仔

看板railtour (鐵道旅行)作者modaeric時間14年前 (2011/04/08 21:48)推噓5(5推 0噓 2→)

留言7則, 5人參與討論串1/1

這是2006年3月份時所記錄的，不過當時還沒寫成圖文紀錄最近在整理照片時，又再度回想起那種乘坐印度仔的愜意風情了.... 於是終於把圖文給整理完成，也分享給大家^^ 詳細的圖文版遊記，歡迎由此進入參觀 http://blog.xuite.net/modaeric/myblog/43925166 從新聞得知自3月16日起，印度仔將退出屏東線在正式退出之前，算著還有好幾班列車可拍於是來趕緊抓住他在屏東線上奔馳的最後身影.... 從印度所購入的客車車廂，被鐵道迷暱稱為「印度仔」於1971年引進至今，也已經服務了超過30多個年頭是許多六年級以前的學生與通勤族們所共同的回憶之一等級為每站都會停靠的普通車，有著沉穩深藍色的外表車廂內並未裝設冷氣與空調設備，只有數支搖頭電扇夏天坐在還未行駛中的車廂裡，只感到非常的悶熱那有如烤箱般地高溫，不用幾分鐘就能讓人汗流浹背而車廂內部有著長年使用的歲月痕跡，而顯得老舊然而因為每站都要停靠，加上啟動時的速度又不快對凡事都講求快速與舒適的現代人而言早已落伍花相同的錢，為何還要坐這種既舊又不舒適的車? 一般的乘客們應該都會有著如此的想法吧 ^^" 但因為這些缺點，卻成了搭乘印度仔時最悠閒的享受坐在速度不快的車廂裡，更能充分地享受著旅行的樂趣.... 雖然沒有舒適的冷氣空調，卻能打開窗戶和室外相連列車在行駛時拂面而來的清風，享受著不同路段的味道雖然行駛速度很慢，但卻能夠更仔細地欣賞著沿途的景致一站站各自風格的車站；一幕幕往身後倒退的風景在行駛時略微搖晃的行進節奏，有如坐在搖籃的規律這種既悠閒又愜意的過程，是個慢活的享受而這些樂趣是搭乘冷氣火車絕對無法可比擬的印度仔在屏東線裡奔馳著，更有一番情趣沿途大多為檳榔樹、果園、魚塭陸續交替的景致開窗時伴隨著這些景致的氣味也迎面撲鼻而來在甚至可能沒有任何乘客上下車的小車站上停靠而時間在這些車站裡，彷彿像是凝結住般地如此平靜眼前如此的情景，儼如有著濃厚悠閒的南國風情炎炎夏日的午後，車子規律的搖晃就有如搖籃般地舒適而列車在行進時所發出的鏗鏘聲音，更加速了催眠無法抵抗這般攻勢的乘客們，紛紛地開始搖頭晃腦著動作就像是在車頂那些偶爾嗡嗡作響的搖頭電扇 :P 但由於印度仔沒有冷氣空調，乘客在搭乘時總要忍受悶熱在去年8月以前，每天往返於屏東線的印度仔尚有27個列次經民代的不斷反應後，台鐵於是將其行駛列次逐漸減少並規劃之後將以SPK2300型冷氣平快車廂取代印度仔在屏東線上行駛的列車也自此邁向全面空調化的新時代往來於屏東線的民眾，在搭車時不用再忍受悶熱不適能夠享受到較舒適的乘車品質，而票價仍以普通車計算 3月15號這天，最後一班行駛於屏東線上的304次印度仔雖然台鐵官方僅有在枋寮與屏東有做簡單的歡送儀式車身上也貼著簡單的「最後的尾班車。再會啦~印度仔車」而我們也從屏東搭上了304次前往高雄，一起為他歡送一如往常般的，車上沒有許多的乘客，車廂內顯得空盪從屏東到高雄僅有5站，大約只需半個鐘頭的時間但在這段路程裡，心裡頭卻又有種不捨的淡淡哀愁.... 這位曾經陪伴著我們長大、一起生活的老朋友隨著時代的進步與行駛的舒適，也即將功成身退未來在這段路線上乘車時，又少了一些旅行的氛圍若想要有這種獨特的懷舊與悠閒的火車旅行只能在南迴線與花東線才能感受得到了「再會啦~印度仔車」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.232.214.227