[遊記] 桃園車站行~內壢,桃園(+桃林鐵路)

看板railtour (鐵道旅行)作者TURBOJULIY (ORANGE)時間14年前 (2011/06/11 01:48)推噓3(3推 0噓 0→)

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全部照片 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=juliy&book=111 多圖多廢話網誌 http://www.wretch.cc/blog/JULIY/14530005 ================================================================== 時間:2011/06/08 星期三天氣:晴朗炎熱這天把桃園剩下兩個車站走完因為目標放在桃園所以內壢車站也只有繞著車站一圈內壢車站位在桃園,中壢兩個大站之間就是以通勤為主雖然客運量不少但站房還保留本來水泥站房的樣式面對月台的牆上還用藍底白字漆上內壢兩個字是最近比較少見的站前興建了一座天橋從車站上方經過到達後站這天橋的設計比起其他車站的跨站天橋是比較新穎的採光也很明亮跟純樸的水泥站房戰在一起有種不協調的衝突美(?) 短暫停留後搭區間車到桃園接著到統領百貨那邊搭105路公車到桃園神社(也叫桃園忠烈祠) 桃園神社是台灣目前保存最完整的神社從最外面的石階,石燈籠,社務所,手水社,銅馬,唐獅子,中門,拜殿,正殿,東司.. 等等都還有保存下來雖然因為當初要保留下來時勢必要做些改變 (本來供奉的日本神道開拓三神改成台版開拓三神= =) 但那也是一個特色,想想當時的歷史,是為了什麼必須要這樣改變也會覺得很有意思神社開放到下午4:30 之後就慢慢往下走到桃園高中轉角邊桃林鐵路的桃園高中站桃林鐵路大家應該不陌生這段鐵路原本叫林口線負責運送燃煤至林口發電廠後來林口發電廠改由台北港運輸後這貨運線在民國94年由桃園縣政府承租下兩截車廂成為台灣唯一的免費客運火車在下午5:15分的時候兩截柴電冷氣客車慢慢駛進桃園高中的簡易月台載著滿車的學生和單純搭火車的乘客車子再以緩慢的速度往前行路上會經過一些工廠,也可以看見一些側線過了寶山跟南祥站後學生就下的差不多了車上卻還有很多乘客算的上是座無虛席列車依然緩慢的往前行駛單軌列車經過下班時繁忙的馬路,經過工廠,經過住家後邊經過電塔邊,過了時刻表上的最後一站-海湖沒有其他乘客下車車長也見怪不怪的關上車門繼續往隱藏版的終點前進最後車輛停在西濱旁的草叢間往前還有軌道但車輛沒有再過去車輛在此休息乘客也在車上看見了絢爛的夕陽海景今天的落日美麗卻不張揚偶有幾艘船隻經過夕陽無限好,只是近黃昏突然想到這被用爛的詩句林口線曾經負擔起火力發電廠的運送原物料重任也因為載送學生上下學開啟了他的第二春曾經想過也許之後可以開放,真正連接到海邊或是可以延伸到機場很多或許在今年底都將要停止了海岸邊的夕陽絢爛,卻也終將沈沒進入黑夜這條鐵路已經走進了黃昏在進入黑夜之前這短短的時光若時間配的上就去看看吧那透過玻璃車窗看見的海岸夕陽之後又少了一條能帶著乘客去海邊看夕陽的支線也許是因為這樣車上除了當地居民帶著孩子來搭火車還有向我這種抱著相機的外地遊客甚至還有一對日本人老夫妻帶著巨大的行李箱,跟著這堆學生一起擠火車到站時會起來拍照,其他時候則是安靜的翻著手上的週刊文春雜誌傳說中的深澳線在結束前,我無緣見識到他的美但是我看見了桃林鐵路那樣特殊的風景之後會變的如何我不知道,但至少我曾經參與,有那樣的記憶就像我曾經搭著那淺綠色的座椅,在狹窄的車廂,聽著高山青,慢慢的爬上阿里山 ================================================================= 桃園部分終於結束了(...六個車站分三次..) 終於要進入台北範圍了~~~ ================================================================== 桃林鐵路時刻表 http://new.twtraffic.com.tw/twrail/schedule3.aspx (點選下面的集集線與林口線) 桃林鐵路目前主要為了配合通勤行駛所以只有平常日子的早晚各一班車來回,例假日則不行駛 -- --消えない　君だけが真実　　残して　此処に　眩しく儚い僕等の痕跡を-- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.41.159.92