[遊記] 探訪南迴線東段
有圖無音樂網誌版:
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2011/08/08
131 屏東->枋寮
353 枋寮->知本
為了搭一大早的353次普快
於是起了個大早從屏東搭131次到枋寮轉乘353次
不過一大早天沒有很穩定
差不多到南州就開始下大雨
一直到枋寮雨才慢慢停了下來
所以可以看到天空雲還不少
南迴線西段的景色從過內獅站開始爬坡到枋山站這段可說是最美的
353次 古莊站 在此交會352次普快
352次進站
353次 知本站
我也在這下車到站外租機車開始今天的行程
早上的知本站
第一站來到了三和站
從知本沿著台九線往南騎
穿越鐵路地下線之後
約在台9線394.5km(還沒到三和國小)
右手邊有一家修理汽車的
旁邊有一條小巷子
沿著路走就可以到達(二旁的草倒是長很高..)
從1997/10/01廢站至今
周圍的雜草跟樹木長得很高
感覺相當荒涼
從站房需穿越草叢才能到月台上
隱約可見有走過的痕跡
三和站月台(往太麻里方向拍攝)
往知本方向拍攝
接下來抵達下一站 太麻里
太麻里站位於市區較高處
所以從南迴公路要爬一段坡才會到達
只有拍了一下站房外觀
就沒特別進去內部拍攝了
接下來沿著台9線往南騎
約在407km處
可以看到下圖之招牌
看到這隻招牌就可以右轉了
沿著這條路走就可到達香蘭站(這條路比三和站那條寬很多..)
香蘭站站房
周圍的草也算蠻多的
從月台上拍攝站房
香蘭站月台(往金崙方向拍攝)
往太麻里方向拍攝
91次通過
接下來沿著台9線騎
到達金崙時在右手邊會有金崙派出所
前方有個路口
左轉往金崙社區
一直走就可以到了
也是只有拍了一下站房外觀
接下來就是最美的車站 多良
其實入口很好找
就在台9線右手邊而已
沿著這條路上去可到達多良部落
這就是入口
原本的階梯已經被打掉了
前方還有加裝圍籬
在此不教學如何穿越╮(╯▽╰)╭
多良站 山側月台
原本多良站是用來辦理列車交會
後來通車後發現不需在此辦理交會業務
所以山側軌道在南迴線開通不久就被拆除
海側月台
美麗的太平洋
本來想在這多欣賞一下美麗的風景
不過因為太陽太大
差點被曬暈
只好拍一拍照快點離開完全沒地方遮太陽的多良站 囧
車站界標
被封起來的入口
繼續往南騎
在路上可發現大竹二號隧道
接下來會抵達大溪部落
前往瀧溪站需從台9線右轉往大溪方向
接著沿著路走左轉往大溪國小即可抵達
之前新聞報導說瀧溪站大廳燕子很多
不過走進大廳發現好像都被清光了
從月台上拍攝站房
瀧溪站月台
92次進站
富山號誌站
差不多位在台9線426km處附近
會有二條路在同一個路口
左邊的路是往富山號誌站 右邊是富山聯絡道路
目前富山站正在進行邊坡加固工程
看起來跟郵輪列車停靠沒有太大的關聯
富山號誌站的站房
富山站月台
與多良站不同的地方是富山站拆除海側軌道留下山側軌道
大武站要從民族街進去
民族街位在台9線
過大武國中之後有一個紅綠燈的路口右轉
沿著民族街走即可到達
回家才發現忘了拍大武站的站房正面照
果然當天太陽太大被曬昏頭了 囧
只好放一張從月台上拍行車室的照片將就一下
大武站第一月台
第二月台 "大站"
跟夜晚的大武站有異曲同工之妙XD?
1072次進站
誤點25分鐘的81次進站
接下來就是今日行程的最後一站了--古莊站
首先要先抵達尚武市區(約在台9線437~438km)
右邊會有一條往金龍湖風景區的路
沿著指標走即可到達(可以看一下google map)
目前古莊站連電腦票都不賣了
從月台往站房拍攝
看來山區下午又要下雨了
1059次接近
南迴公路騎起來其實相當舒服
從古莊站騎回去知本差不多只花了一小時就到了
不過夏天的話要注意防曬就是
不然就會跟我一樣二隻手+脖子整個被曬的紅通通 囧
回程的時候才去拍康樂站
只拍了站房外觀而已 沒有特別進去拍攝
本來有計畫順便去探訪山里、瑞源、瑞和、月美四個站
不過算一算時間不太夠
只夠時間去山里站而已
往山里站首先要走台9線到達初鹿後
有一個路口右邊有7-11左邊有全家
然後在這個路口右轉文泰路(其實有指標往山里)
往初鹿牧場也是走這條
然後到一個路口
直走是往初鹿牧場 右轉是往台東原生應用植物園
這邊要右轉
經過台東原生應用植物園繼續沿著路走
往山里垃圾掩埋場的方向就可以到達了
會先看到新山里隧道的施工處
右邊是雙線的新山里隧道
左邊是2053次
山里站站房
從台東市區騎過來有點距離
不像鐵路直接開山洞穿越就好
從月台上拍攝
山里站月台
行車室
1053次通過
車站附近還有一個相當有名的景點--山里教堂
拍完山里站之後也差不多要回知本站搭2060次了
下次再來計畫拍花東線全部
下午的知本站
98次進站
2060次進站
2060次是從花蓮往台東、高雄的直達車
搭起來爽度十足
表定在太麻里站超越98次(所以98次跑得比354次還慢...)
此次的南迴的探訪也在這劃下句點!
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08/18 09:26, , 1F
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