[交通] 印度國鐵 IRCTC

看板travel (旅遊板)作者wlsherica (文字工作者)時間13年前 (2013/03/17 01:03)推噓0(0推 0噓 0→)

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延伸閱讀圖文 part1：http://shrimp2.pixnet.net/blog/post/95842282 part2：http://shrimp2.pixnet.net/blog/post/95940744 在印度的交通大小事，能預先訂票的絕對在台灣先準備好... 例如國內線班機：從柯欽到奧蘭卡巴，咱們在孟買轉機... 但是印度土地曠野千里...荒郊野外說多荒蕪就有多荒蕪... 預算有限下，不是每一段路程都搭國內線班機搞定... 尤其是南印，想去下個大城市...如果搭嘟嘟車的話，曬死在路上機率大一些這種時候就要善用印度的灰掐~火車啦！說印度是鐵路大國一點也不誇張...鐵路動輒幾萬公里.... 光是每年約有五十億人搭乘印度國鐵，就夠誇張惹.... 也因為南印地形特別的長...咱們... 從清奈Chennai→崔奇Tiruchchirppalli：座舖崔奇Tiruchchirppalli→馬都萊Madurai也是座舖馬都萊Madurai→柯欽Ernakulam是令人期待的臥鋪火車，搭夜車的意思！奧蘭卡巴Aurangabad→孟買Mumbai也是臥舖的夜車【Indian Railway Catering and Tourism Corporation Limited】簡稱IRCTC，印度國鐵【怎麼個訂票法？】去年中開始，因為ClearTrip與印度國鐵串連緣故不能單純透過ClearTrip訂票了，需要雙認證才能訂票~而且國鐵網站常掛掉，會很氣XD 你需要在ClearTrip與IRCTC申請帳號詳細流程可以參考背包客棧圖文並茂得的印度火車網路訂票詳細圖解攻略關鍵就是，一定要隨身攜帶電子車票...只有電子車票是真的，其他都是假的！當預定成功而且刷卡也OK的那一瞬間，多想放鞭炮啊~ 【IRCTC官網】在訂票過程中會不斷出現鬼打牆的情況... 也因為我們沒有印度當地的手機號碼，認證就需要e-mail往返聯繫認證E-mail還不一定會收到咧...有夠蝦的= = 補一張認證成功的信，看到眼淚都快掉下來啦~足足折騰我兩個多禮拜... 收到認證信後還要掃描護照存PDF檔寄過去...接著無止盡漫長等待.... 強烈推薦去旅遊的每個人都要嘗試辦帳號.... 國鐵網站呢，常常在台灣中午到兩點之間休息或當掉XD... 特別是搶座位較少的臥鋪火車，更是緊張到頭髮快掉光啦.... 【ClearTrip訂票系統】相反，ClearTrip網站登錄甚麼地都方便穩定許多 ClearTrip除了火車以外，機票、旅館都可以下定，差別在會收些許手續費囉！總之，要去印度呢，Anything is possible~ 太過順遂就不是去印度了，對吧！補一張ClearTrip與IRCTC串連成功照片，放鞭炮啊ㄅㄤˋ ㄅㄤˋ ㄅㄤˋ~ 【火車時刻表】行程安排中，預先調查火車時刻是很重要的事.... 特別是預先選備案，萬一哪班車沒訂到...至少還有備選方案可以下手！ ※※小提醒：網站說好的月台呢！到現場可能會大改...請提早1~2小時在車站守※※ 【車票漲價後，站務還是會來要錢的印度國鐵】出發前在背包客棧看到印度國鐵1/22漲價，即使預先刷卡訂票了也還是要補收10%費用真是很會撈錢的國家啊..(菸) 果然，我們有三段車程~站務員來對護照、電子車票並且說要多收一些錢只能說...給啊不然跳車嗎？Namaste~ 而且請注意，他們不收略毀損的紙幣喔！一些比較破爛或是膠帶黏過的紙鈔會被退貨請在給小費或是攤販購物時用掉！ ----插播一下在清奈車站的哩哩摳摳好了---- 【清奈-Chennai Egmore/MS】印度第四大城市，清奈，舊名為馬德拉斯Madras，所以車站的代號MS~ 每個大城市多半不是只有一個車站...所以Lonely planet的地圖一定要印... 行前功課絕對要再三反覆檢驗... Egmore車站的外觀很歐式外觀應該有整修過，相當新穎~紅白色的建築配上圓頂設計，頗氣派車站大廳呢！想當然爾是充滿了歲月的摧殘、歷史的痕跡線路四處懸掛、更不要說有啥冷氣了，有電扇就很不錯了...(重點是電扇也沒開) 線上訂票刷卡付款的好處是不用跟著大批人潮排隊買票.... 也不用操著破英文跟印度售票員溝通....輕鬆愉快啊！印度的各大車站有沒有行李房呢？應該是有的~要花點心思找一下清奈Egmore外面的長廊藏有Cloak Room行李房想寄放行李的朋友請多加利用車站行李房，便宜而且他會上鎖保管唯一要注意的是請妥善保存收據囉行李房寄放行李一整天Rs15，很便宜！要留意的就是行李房的開放時間有些雖然是24hr，不代表每個車站行李房都如此我們在南印的第一段國鐵之旅，提早了兩小時在車站等車... 印度的火車站多半都很大又寬敞，往返月台之間利用的是天橋或是地下道所以呢！15公斤左右的行李當然是跟著走啊想要電扶梯、電梯是門都沒有啦~ 想輕鬆，花點錢請穿著紅色上衣的porter (搬運工人)扛行李囉！從清奈Egmore到崔奇的班次 Pallavan Superfast Express/12605 (AC chair, Rs.367) Departs @ 15:45 Chennai Egmore/MS Platform# 4 Arrives @ 21:20 Tiruchchirappalli Junction/TPJ Platform# 1 清奈Egmore車站剛好有那種跑馬燈的電子看板，不愧是大城市真是先進.... 電子看板為甚麼這麼重要？因為！是否延誤、是否換月台、車廂靠近頭還是尾！不同等級的車廂不一定有相通喔~所以上錯車廂...很可能就。完。啦。(吶喊) 假如車站沒有電子看板...強烈建議問站務人員或是看起來會講英文的路人再者還可以問攤販的老闆...都是好方法，一定要問到車廂可能靠哪邊不然會跑死你啊~~~~ 這種時候就覺得台鐵很棒...月台標示清楚，例如第一月台是北上、第二月台南下而且列車上也會標示、車廂代碼也一目了然列車行進間也會進行廣播或是跑馬燈顯示下一站站名台鐵真的好很多，來搭印度國鐵就會超想念台鐵！這次清奈往崔奇是訂座舖車廂，AC chair，是AC有冷氣的座席車印度火車的車廂有七個等級並不是每個列車都有七種車廂，會依照距離和車種而有所差異例如：特快車就只有A/C車廂之類的~ 這種30度高溫的冬天還是冷氣車比較好....這種錢我是不太會去省的(菸) 雖然是座席車，確有一部分的座位是面對面....還好我們不是不然多尷尬....我還是習慣搭車看著人家後腦勺=_=.... 椅子坐起來還OK，還有可拆式小餐桌哩.... 坐穩之後就可以安心了嗎？NO 火車行進過程中，沒有跑馬燈、沒有廣播，因此到底哪一站了根本不曉得而且通常都不會準時抵達=_=.... 這種時候只能用破英文搭配羅馬拼音的站名問一下左鄰右舍的當地人.... 不曉得為啥他們都知道在哪下車是天生神力嗎？因為根本沒有蛛絲馬跡耶.....至今我仍難以明白來這裡，英文口說聽力到底會不會進步讓我們繼續看下去如果覺得冷氣不夠強，開個電扇加強一下也是可以的晃啊晃的...餓了就吃吃零食餅乾，車上也有小販兜售茶或是麵包等點心，價錢不貴【馬都萊-Madurai junction】 Madurai是Tamil Nadu第三大城市雖然是商業大城卻同時也是南印度最古老的城市而且還是文化中心，光是來此地朝聖的旅客一天就多達一萬人如果從清奈過來，每天國鐵約6班直達車，一趟約6~7小時搭國內線班機的話1小時即可抵達Madurai 原本想說Madurai是古老大城，火車站應該很破很舊...古色古香之類的結果...外觀還蠻新穎的！五顏六色的電信業廣告貼的滿滿應該有重新粉刷裝潢過，出乎意料的新啊.... 別看Madurai車站白天人潮好像不多，廣場很乾淨又空曠其實到晚上...超多印度人在此席地而坐乘涼或是睡覺...黑壓壓一片頗為驚悚這也算是印度的文化特色之一吧(菸) 【Madurai→Cochin的2AC臥舖】 Madurai junction/MDU→Ernakulam junction/ERS 1AC的是最高級臥舖，一等車廂而且座椅寬敞，不過很貴~ 因此我們選擇冷氣雙層臥舖 A/C-2-Tier Sleeper (2A) 上舖upper靠近天花板，下舖lower則可以聽到鐵軌喀拉拉的聲響舒服與否看個人啦....而且下舖與人群近距離，走動的聲音較吵預算較少的可以選3AC，就是分三層...相對的壓迫感會高一些，還是看個人耐受度 2AC的臥舖以拉簾區隔，非常不黏的魔鬼氈...而且走道狹窄~ 乘客走來走去時...拉簾沒啥作用XD 好加在我們夠瘦....不至於無法翻身可能不是起站的關係，隨地可見垃圾...零食塑膠袋等...頗髒亂可以請來收棉被枕頭的服務人員收走，或是就自己來吧！原則上臥舖火車提供被單、薄毯子與枕頭...乾淨與否~嗯！我是戴帽子+外套入睡XD maybe會有小強吧，關燈之後我沒仔細看.... 牆上有兩個開關，分別是電扇跟電燈，另外有標記號碼再次強調一定要帶電子車票，護照的話要看車掌心情...有時候會看有時候就pass 同樣這段路途，也因為國鐵漲價而我們被多收費：Rs30/人換算台幣之後是不多，啊就是奇毛子問題... 哪有人都先訂好刷卡結清之後，漲價還多收錢... 如果是台鐵應該會被噓爆然後有人要下台負責吧...@@ 每兩個上下舖是一個section，會有一台電扇跟插座一只火車其實蠻晃的，行進中不好拍照就這樣從白天晃啊晃到了黑夜，公德心比較不好的印度人們聊天很大聲...哀~是要怎樣睡窗戶的玻璃應該是沒甚麼在清理...很霧~看不清楚外頭，頂多隱約曉得外頭荒蕪一片同樣的，也不會有啥廣播說現在是哪一站、下一站是甚麼.... 天曉得我們幾個多焦慮啊... 策略：手機鬧鐘設定準點時間前30min預備幾乎都不會準時抵達...至少要提早保持清醒準備問附近的印度乘客.. 因此簡單的國中英文對話是一定要練的啊各位(握拳) 簡單清理床舖之後，開始努力寫明信片...其他兩個朋友已沉沉睡去可能因為我選下舖的關係，警覺性超高...偶爾會看到幾個印度人探頭探腦... 這時候就很希望身上有武器之類或是跆拳道啥米的....不過我有帶瑞士刀就是.. 如果是正港背包客，背包就隨身上床舖即可不過我們因為是用行李箱，所以肯定要塞床下的...不確定29吋是否能塞我只能確定27吋是OK的！然後我沒上鐵鍊~...懶惰的關係XD 隨身包當然是死抱著...絕對不離身囉！以我在南印度兩次臥舖火車的經驗，SAFE啦！如果問我上舖下舖哪個好睡~我會選上舖，第一：距離人群較遠~噪音少第二：比較搖晃所以很好昏睡...唯一缺點就是踩上去的小樓梯會讓腳超痛... 施力點不佳，所以痛到哀哀叫....(掩面) 【柯欽 Ernakulam junction (south)】柯欽分成兩大區：Cochin Fort (要搭船去看的景點)和Ernakulam (市區) 我們選擇住在Ernakulam，所以要去Cochin Fort就搭渡輪即可~ 火車抵達柯欽時約凌晨五點，車站人潮仍然絡繹不絕... 唯一看得出不同的地方大概就是攤販都休息中吧... 我要說~柯欽車站有個怪味XD 是尿騷味嗎？而且一度有魚市場的腥味... 不過，來到印度這樣的大熔爐，首先要讓鼻子接收各種複雜的氣味噪音、汗臭、水果曬壞掉的腐味、海鮮的腥、尿騷味人群吼叫聲、強烈日曬更是基本配備... 既然都來到印度，我是放下原本的價值觀~用開放的視角來體驗這特殊的文化柯欽不愧是大城市，Ernakulam junction車站內的電子看板頗多而且字體大，看得很清楚....可惜柯欽車站就這樣一面之緣囉因為我們前往下一站奧蘭卡巴的交通工具是國內線班機！【Chatrapati Shivaji Terminus (C.S.T.), Mumbai】孟買的鐵路，歷史悠久而且也登記為世界遺產，最不能錯過的就是CST 原名維多利亞車站 (Victoria Terminus) 是印度遭逢英國殖民時期時，1887年所建造的大型哥德式建築為紀念維多利亞女王即位50周年而以此命名其實在孟買還保有大量的維多莉亞風格建築，會有一種「我是不是來到歐洲啊~」的錯覺讓我寫到了孟買的時候再跟各位繼續分享~ 抵達孟買CST車站的時候約早上六點，發現車站外守候的不是熟悉的嘟嘟車而是比較像計程車的汽車，主色是黑，老樣子...咱們的行李又有一卡被送上車頂到底是要焦慮還是寬心啊...咱的紀念品都在裡面ㄟ~(小劇場開始無限回圈) CST車站的建築真的頗壯觀，除了融合宮廷式的華麗風格以外高聳的屋頂以及上頭的石雕裝飾無不道盡過去英國殖民的痕跡非常值得來一趟當然...盡量避免選在他們上下班尖峰時間來訪，人潮黑壓壓恐怖的啦！當然CST車站還有一點很優秀，就是月台之間不用扛皮箱上橋或是過地下道都是平地耶...媽呀看到都快哭了XD 這樣輕鬆許多~很好很好！繼續保持啊CST --- 整體來說~印度國鐵讓我覺得精采萬分從申請串連帳號、搶登刷卡買車票、列印電子車票到真正踏上印度的火車站~狂問人+找月台，這時候就覺得國中英文好重要... 上車狂奔、奮力將皮箱塞到鐵架上、心驚膽顫的不知道現在到底在哪一站... 我只能說去一趟印度回來心臟都大顆了呢！台鐵的服務真的算很棒了啊(淚) -> 好歸好~可以更好喔(笑)..花東車票可以不要這麼難訂嗎(瞪) ---- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.225.1.121