[討論] 國籍航空IFE(PTV/AVOD)客艙娛樂系統比較

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (ccc)時間17年前 (2007/10/20 23:54)推噓6(6推 0噓 9→)

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稍早貼在玉山, 不過想想這邊可能也會有人有點興趣看這些東東, 那小弟就獻醜了‧ 還請各位大大不吝指正一下或分享更多知識‧ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 國籍航空IFE 客艙娛樂系統比較好像以前沒人特別針對這主題談一下, 小弟我就隨便寫一些大家加減參考一下. 長榮 (EVA Airways) 777-300ER/A330-200/74W (B-16410/411/412): 命名: 星空走廊採用系統: Panasonic 3000i AVOD IFE Size:　各艙如下經濟艙: 8.4" LCD (773ER/74W); 6.5" LCD (A332) 菁英艙: 8.4" LCD 商務艙: 10.4" LCD 頭等艙: 從12月1 日起將取消所有頭等艙設置特點: 可同時播放10部電影長片、12部電視短片、超過500首樂曲及5種電腦遊戲 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 華航 (China Airlines) A330-300/A340-300/747-400 (on B-1821X): 命名: 繽紛世界採用系統: Panasonic 3000i AVOD (華航還真愛搞神秘連這也不公開講, 還要我查了一下 ) IFE Size:　各艙如下經濟艙: 6.5" LCD 商務艙: 10.4" LCD 頭等艙: 15" LCD 特點: A340可同時播放12部電影長片、12部電視短片、15個音樂頻道 (50首樂曲)及超過10種電腦遊戲 747-400 可同時播放32部電影長片/電視短片、100首CD樂曲)及超過15種電腦遊戲舊的744 就懶的查並列出了, 因為有可能明年夏季後就要陸續改艙‧ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 個人閒聊評價: 現在主要的IFE 客艙娛樂系統提供者有3 家, 分別是 Matsushita Avionics Systems, Rockwell Collins Passenger Systems and Thales Avionics. 最新交機的A380 現在則有Matsushita 的eX2 及Thales i-5000　2 家可以選擇‧ 華航是大約2000年選擇這套Matsushita (Panasonic) 3000i 系統的, (題外話, 有趣的是波音還不死心說要循SQ 模式把A340-300 全買下來( 反正也沒幾架) 然後轉賣777 給華航 , 不過華航考量各種因素終究沒答應). 然而隨著新一代系統的陸續推出, 3000i 其實也正常落伍當中‧不過以華航老二主義的定位來看, 選擇這套系統是還夠用的, 只是後來 2004/05交機的4 架第三代744沒有適時的升級各艙LCD個人是覺得有些不智‧經濟艙雖不要求要10 inch 以上, 但像長榮773ER 一樣的8.4 inch LCD也只不過是起碼還可以的標準 ‧ A330-300 主要定位在區域航線通常航空公司為了省錢用差一點也就無可厚非. 商務艙頭等艙就更不用提了. 商務艙的10.4-inch LCD 甚至比Emirates 773ER/ SQ A380 經濟艙的 10.6-inch 還小‧當然，我也知道這飛機上用的LCD 很貴, 不是去光華商場買回來裝一裝土法煉剛就可以了‧只不過, 既然有心經營頭等商務艙, 其相關設備標準雖不要求像SQ, EK 等要衝第一, 然而也要適時的不要差人家太多啊. 這邊列出不同尺寸LCD 價格大家隨便參考一下, 購機或改艙購買數量多當然有一定折扣 ‧ LCD listed price: 10.4" LCD: $3000~4000 (subject to 要求規格) 15" LCD: $5000 上下 17" LCD: $7000 上下 20" LCD: $8000 上下 25~26" LCD: $10,000 上下 5" Cockpit LCD : $5000 上下沒記錯的話, FAA 認證可以裝在客艙的LCD 最大尺寸是42-inch 不過下次華航購機時假如還是Matsushita 的愛用者的話, 選擇跳過eFx 而選擇 eX2 系統在A380/747-8 or A350/787 是很有可能的‧ 其他航空公司如Emirates/ Singapore /Malaysia / KLM/Korean Air/BMI/EI AI/ ANA/ Cathay/ Air Canada 也是Panasonic 的愛用者, 其他BA/Air France / Air New Zealand 偏好 Rockwell Collins, 至於eX2- Matsushita 的最新客艙娛樂系統於2003年正式發表, 但直到2005年才得到 Boeing 的認證同意使用在777機型上, 也因此 Singapore Airlines (for 773ER/A380) 及 Emirates (A346-但飛機訂單後來取消 /773ER ULR/772LR/A380 及其他陸續改艙飛機) 是世界上首批最早的客戶, 根據 Matsushita /Panasonic 及其他相關資料顯示全世界第一架裝有eX2系統飛機的是SQ 接收的1st 777-300ER 於2006/Nov 交機. 通常這些客艙規格都需最遲於交機前一年左右確認下訂‧ 另外, 長榮航空是在2002 年與華航一樣選擇這套3000i 系統在將陸續交機的A330-200 及後來的777-300ER 上‧ 隨便聊聊天, 有錯還請各位大大不吝指正‧ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2008-06-19增補華航長榮主要機隊中AVOD 所選用Panasonic 3000i 系統因為是近10年前的設計, 其控制系統是設置於座椅下, 這是無可避免的. 新一代的設計如 Panasonic eX2 系統則是將原 seat box 控制系統與Screen 整合在一起 , 不僅體積大幅縮小, 重量也大幅減輕. 根據Panasonic 聲稱, 與3000i 系統比較, eX2 裝在同型飛機上可以減輕 2000~5000 pounds 不等. 另外 eX2 power requirement 也比 3000i 約可減少20% 消耗電力. 然而如此, 華航宣稱會如期744 改艙會選擇新一代的eX2 系統, 而非原有74B 上的3000 系統嗎? 個人可不這麼樂觀, 因為改艙後的744 預定再使用約7年而已. 以華航過去節儉的風格, 似乎裝上與原74B 上同樣娛樂系統是頗有可能的. 個人是覺得不用期望太大. 然而 PTV 尺寸的選擇上, 華航倒是有改進的空間, 要是花大錢再裝原有的6.5" LCD (經濟艙)/10.4" LCD (商務艙) / 15" LCD (頭等艙), 那個人覺得還真是沒有進步, 隨著新一代客機777-300ER 及A380 的陸續加入, 近年來旅客對飛機上不僅要求有AVOD, 也開始會注意到 PTV 的尺寸. 現在一般航空公司選擇的PTV 尺寸是 9, 10.6, 12.1, 15.4, 17 and 23 inches; 連長榮 773ER 上的 8.4" LCD 都逐漸 out　of date (當然飛美國線可能還遠勝一堆美籍航空公司), 現在一般逐漸成為主流的尺寸是 10.6" wide screen (經濟艙), 15.4" LCD (商務艙), 及 17" or 23" LCD 用在頭等艙上. 為何現在一些比較leading 的航空公司商務艙以上都開始選擇 15.4" LCD or 以上尺寸? 這是因為 Panasonic 設計15.4"以上可以 support　高畫值 (HD) 節目. LCD 寬螢幕的設計則是從前一代的eFX 系統開始 (3000i-->eFX-->eX2 娛樂系統). 講這麼多, 就是一句話, 不要錯怪了新科技, 因為 the box under your seat 不是新科技, 而是上世代的舊科技. 一流的航空公司是不會讓旅客"有腿難伸"的. 隨便聊聊~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 82.28.1.72

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kaichun1216

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kaichun1216

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kaichun1216

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