[心得] CO美國大陸航空

看板Aviation (航空板)作者adkwayne (Wayne)時間16年前 (2008/08/15 04:05)推噓7(7推 0噓 4→)

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為了可以省一兩萬塊的機票錢這次出國就決定選擇美國大陸航空了分段給心得吧! BR865 TPE => HKG (聯營航段　飛香港ＣＩ　ＢＲ　ＪＬ任選 ) 長榮用A332派飛座椅比我上次飛雪梨的華航A333好坐太多了後來查了一下華航椅距為31" 椅距差一點點其實差很多轉機：我有入境香港一天　班機差距大約２３小時但我行李還是可以直掛ＢＯＳ而且我在台北長榮櫃台掛一件另外在香港COE櫃檯又掛一件所以兩件50lb其實是可以分開掛的 CO 98 HKG => EWR(N.Y.) 之前來板上搜尋很ＣＯ的資訊真的比較少所以這次一定要分享一下美國大陸航空用777-200飛這一段這架飛機好新　＠＿＠　而且起飛降落都超穩定座椅也很舒服　感覺寬度似乎有比較寬一點？椅距雖然只有31但是不知道為啥躺起來感覺很舒服"? 椅距還ＯＫ很少做過降落那麼平順的機種最少不像Ａ３３３降落每家航空公司都給你有種緊急煞車的感覺＝　＝我那班班機飛行時間用了14小時20分鐘(這樣算快嗎?) 飛行路線由香港起飛後一路往北穿越廣州市和北京市上空進入蒙古之後開始往北北東進入俄國在進入北極蒙古到西伯利亞之間的亂流真是我到目前為止遇到最刺激的＠＿＠北極上空飛機異常平靜　感覺就像飛機被靜止懸吊在半空中空姐服務態度　很有霸氣　不ＯＫ的事情會直接給你說ＮＯ不合理的要求會直接跟你吵起來還有他們常常在送餐時候會互相聊天　還會有點調情在裡面＝　＝供餐方式很不同於龜速的華航　先送核果和飲料再來就是四輛車（兩個飲料車跟兩個餐車分別從經濟艙的最前16推到最後45）其實速度頗快的在進行　不知道華航是在龜什麼＝　＝用餐時間也剛剛好　不像華航每次吃完餐點都只能看著垃圾發呆很久雖然說東西沒有東亞的航空公司好吃　但是這種供餐制度我個人認為很不錯中間是一餐簡單餐　去程是火雞三明治和雀巢冰淇淋　回程是起士漢堡跟哈根大使最後還會有一餐熱餐哈我是對華航有點偏見拉覺得服務態度一次還要比一次差很失望很失望轉機：行李先領出來過海關　重過安檢之後就可以轉機了　　　空橋跟一開始不一樣　一開始完全不知道該怎麼在廣大的電視牆找到自己的航班　　　後來發現　美國不是用起飛時間排資訊牆　是用目的地的英文字母順序　　　細節請開燈　我也不確定雞肉能不能帶　為我食物有打勾被請到農業部　　　　後來海關有找到我的雞次和雞小腿　結果問我這是從香港來的嗎？　　　我回答　NO Taipei 他查了一下書跟我說ＯＫ　然後就還給我讓我帶走後來我才發現原來什麼肉都不准帶那他為什麼抓到還放我過去＠＿＠ CO 1180 EWR => BOS　　　CO 1119 BOS => EWR 空服員品質跟國際線有落差　基本上都還ＯＫ　國內線紐約飛波士頓去程沒提供飲料　回程居然居然有推飲料車過來@_@ 讓我覺得有點奇怪明明是同一個航線怎會有兩種不同的供餐制度轉機：免提行李又免過海關又同航廈(紐華克機場屬於國內國際登機可混搭的機場) 　　　我轉機到另外一個登機門根本不用１５分鐘＝　＝　　　順利到我想偷笑　跟一開始入海關那些機車的ＴＳＡ真是天壤之別 CO 009 EWR => NRT 機上好多日本人和一些韓國人　這班機的空服員好親切＞”＜　說話的口氣會給你一種溫馨到家的感覺　跟去程比起來好很多飛機座椅都很新拉︿”︿　而且蠻舒服的　飛行時間大約１３小時１０分鐘(跟香港飛紐約比起來怎麼差那麼少?順逆風還是北極?) 紐約起飛往加拿大飛去　經阿拉斯加　只削到北極外圍的一點點香港飛紐約大約是進入北極中間(北極到底有沒有特殊執照要求阿？) 轉機：日本轉機也要把筆電分開放　真不方便　　　效率尚可　避免複查包包我就直接把一個空水壺跟空手機分開放　　　由於我轉ＪＡＬ要換航廈 (華航也要　長榮不必)　要搭接駁車　　　　過程還算順利︿︿ JL 647 NRT => TPE　　（聯營航段　ＣＩ　ＢＲ　ＪＬ任選）日本航空用７４４派飛　因為想看台北夜景要求左側靠窗拿到機票好開心　第一次坐上層＠＿＠而且上層靠窗旁邊還有小櫃子可以讓你放還跟商務艙同時下機　是很快速和舒適的空間分享完拉　將這樣有板友發問我不確定我能100%完全答對還請版友多多指正摟 1--'香港至紐約'及'紐約回香港'這一段是否有華籍空服員或是會說中文的空服員呢以及這一航段的班機上是否有中文的指示(menu,廣播語言)? 可遇不可求! 我從香港到紐約這段機上有配會講廣東話的空服員基本上還是只跟你講英文但是我從紐約飛東京日籍空服員看到日本人會直接講日文另外我有留意到香港飛紐約的一位頭等艙的空服員應該會講北京話因為我好像有聽到他到經濟艙來晃一下有對乘客講一些中文菜單是全艙每人發一張是正面英文背面繁體中文東京就是背面日文不會講用指的就好空服員知道相對應的位子的菜是什麼至於飲料在美國大陸航空公司的網頁有說明可簡單的先去看一下全程廣播以英文為主另外付加廣東話或日語香港機場負責守在GATE出口的人員都一定會講中文應該不太可能不會 2--'香港轉機回台'時,航站是否有中文的指示及中文廣播? 香港當然是中文指示至於詳細程序可直接上香港機場的網頁查詢　　我有出關沒有在香港轉機　是屬於入境再出境 3--去回程,行李都可直掛終點嗎?[您文中提及HK-NY-> (領行李,過海關)-> NY-BOS] 去回程出示後段機票可直接掛目的地去程：依照美國規定所有轉乘國內線的旅客必須在在過移民官入境後領出行李過海關　回程：免提行李　直接走到新登機門就好去程：交完海關申報單出去就要留意動線會有一條排隊線的地方讓你再拖運　　　　這裡可能有換航廈問題　同一航廈交付完行李直接上樓過ＴＳＡ回程：國內線再出發第一站已經過了一次ＴＳＡ　飛抵ＥＷＲ後　　　　同一航廈就直接走出登機門出口到你要的登機門什麼行李轉盤 (行李會自動幫你轉)　安檢　跟　出口都不要走　　　　從你國內線進到ＥＷＲ後　登機跟下機是同一層樓　　　　 (補充:國際線抵ＥＷＲ下機後走最上層(比登機還要高一層樓)離開　　　　　　　　　過海關之後是所在位置是下層　所以要上去一層樓轉國內線) 　但 CO在EWR是有可能遇到B轉C或C轉A航廈的這你就麻煩了＝　＝我也沒經驗我在機場有看到接駁車由Ｃ到Ａ航廈（不知道中間有沒有停Ｂ？）　還有另外一種方式是出關搭Airtrain 盡量避免　重過安檢很討厭 4--長途的飛行途中,是否會有造成不舒適而可以先準備的事情? 這題我不會＝　＝　　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.167.215 ※ 編輯: adkwayne 來自: 118.171.167.215 (08/15 04:07) 推 nyrnu:CO有777-300ER? 感謝更正 08/15 04:13

推

kooma

08/15 08:10, , 1^F

08/15 08:10, 1^F

推

ATR72

08/15 09:59, , 2^F

08/15 09:59, 2^F

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adkwayne

08/15 10:02, , 3^F

08/15 10:02, 3^F