Re: [新聞] 兩岸航權分配 定期航班110、包機25班

看板Aviation (航空板)作者 (Storena)時間16年前 (2009/06/02 17:58), 編輯推噓9(9010)
留言19則, 9人參與, 最新討論串1/1
民航局詳細分配資料 http://tinyurl.com/nfkjuy 依頻率列出中國熱門航點: 上海 28/weekly 杭州 18/weekly 寧波 12/weekly 深圳 11/weekly 北京 10/weekly 廈門 9/weekly 成都 廣州 8/weekly 天津 青島 武漢 南京 4/weekly 福州 大連 3/weekly 昆明 重慶 鄭州 長沙 2/weekly 瀋陽 1/weekly 各航空公司肯定會隨著時間再申請修改, 寧波一舉成為台籍業者第三大航點, 這件事真是有神奇到 .. 另外值得注意的是緊鄰台商密集區的杭州, 這個航點是長榮大勝(桃園發 daily, 再加 1 班 B7/RMQ, 兩班 B7/KHH), 令人不解的是為何華航會捨棄掉這個點, 僅靠華信經營每週 2 班/RMQ, 3 班/KHH .. 另一個旅遊導向的航點成都, 則是由華航拿到 4/weekly, 相對於長榮只拿到高雄發 2/weekly 和復興桃園發 2/weekly, 這個航點經營起來會蠻好賺的, 光作九寨溝旅行團的生意, 應該就很有搞頭 .. 台灣出發航點比例 RCTP 97/135 +-1 RCSS 17/135 RCKH 16/135 RCMQ 4/135 +-1 RMQ-SZX / TPE-SZX 共用額度所以有 +-1 的可能. 光看數字, 感覺起來國籍航空業者有打算要強化 RCKH 的地位 ..? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.209.61

06/02 18:16, , 1F
有RCMQ~~~ 感動!
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06/02 18:27, , 2F
看來 兩岸航線 增班的空間 還是相當的大!
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06/02 18:32, , 3F
不過~對於常循小三通去廈門的我~對廈門票價頗感興趣
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06/02 18:33, , 4F
RCTP扣除兩岸航線每週起降班次有多少阿?
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06/02 18:33, , 5F
來回票價沒有低於八千對我完全沒吸引力XDDD
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還有這個班次是指往返班次嘛?
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06/02 18:39, , 7F
往返, 用架次來解釋可能較好理解, RCTP 每週應有1000+架次
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06/02 18:40, , 8F
不好意思還是有點搞不清楚
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06/02 18:41, , 9F
假設飛去上海在飛回來 這樣算一個航班額度還是兩個
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06/02 18:42, , 10F
所以這樣下來兩岸航班可以佔RCTP大約20%起降數摟?
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06/02 18:43, , 11F
只算一次, 所以不到 10%
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06/02 18:43, , 12F
了解 謝謝
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06/02 18:44, , 13F
不過對岸的航空公司應該也會飛大概100架次到桃園吧?
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06/02 18:51, , 14F
希望如此, 這樣桃園的樞紐地位會提升 ..
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06/02 20:09, , 15F
天津居然華航不飛 真是的
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06/02 21:39, , 16F
看起來怎麼復興好像賺到的感覺
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06/03 17:54, , 17F
復興感動到今天來登報致謝, 感謝各級長官公平分配.
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06/03 22:15, , 18F
說感謝是諷刺吧 而且 做廣告的嫌疑比較大
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06/04 02:53, , 19F
也不算強化KHH,主要是因為一條航線只能兩家飛。
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文章代碼(AID): #1A9FVUye (Aviation)
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