[分享] 20090812 JL177 HND-KIX 飛行報告

看板Aviation (航空板)作者ATR72 (文人相輕自古皆然)時間16年前 (2009/10/04 23:40)推噓9(9推 0噓 9→)

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圖文並貌網誌版 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/1331383 完整相簿 http://hikouki.pixnet.net/album/set/15488403 行前準備篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/1325663 以下正文開始在東京待了四天之後，我們即將要前往我們都未曾到訪過的關西，這也是我的日本國內線初體驗，儘管前一天在迪士尼玩到鐵腿，12號可是還沒八點就爬起來了，準備要去羽田機場搭乘10：30的JL177前往關西。我們照著10號去參觀整備場的路線，到?松町站換乘單軌列車(詳情請參考20090810 JAL HND 整備場見學)。一大早往羽田空港的單軌列車上還蠻擁擠的，就這樣我們一路晃到了JAL的羽田空港第一航廈。羽田空港的第一航廈又分北翼和南翼，使用北翼的航空公司為JAL的北海道、東北、北陸及近畿航線和SKY (Skymark Airlines)，而使用南翼的航空公司為JAL的中國、四國、九州及沖繩航線，及JTA和SFJ的北九州航線，因此我們要去關西機場的話，就是要到北翼去辦理登機報到手續了。第一航廈的北翼報到大廳，還蠻整齊明亮的。我們要坐的JL177當天可是滿席的喔，至於說為什麼我們要去大阪卻要選擇關西進伊丹出，就要請大家去另一篇網誌：2009暑假日本行大阪機加酒三天兩夜行前篇一探究竟啦！不過 JAL的航班顯示器還蠻酷的，竟然還可以顯示當地天氣，真是厲害！在日本，各家航空公司都是使用自動報到系統來辦理登機手續，就算是有年紀的阿公阿嬤可都是自己在那邊按的喔！實在是很不簡單，但由於我們沒有按過，而且又是有點複雜的機加酒模式，因此就去麻煩一個小姐來幫忙啦！不得不說這樣的報到系統真的很方便，國籍航空公司應該要好好的學一下，應該是可以省下人力成本的，而且日本的阿嬤都可以自己按了，台灣的阿嬤們一定沒有問題的！列印出來的登機證，座位可是我們先前在網路上選好的。日本人真的是把左邊那個認證碼的應用發揮到了極限，如果自己在家裡列印出那辨識碼的話，好像連印出登機證都不用，真的是很方便！另外大家有沒有發現在24J旁邊有一行小字：本航班由JEX運行，到底有什麼差別坦白講我坐完了也沒什麼感覺。安檢入口。日本在國內線的安檢可不是隨便做做的，嚴謹程度勝過桃園機場，包包打開來看，水一罐一罐的秤看有多少容量，還用我聽不懂的英文問了好一陣子，雖然花了一些時間，不過這才是應該有的辦事態度吧！這是在候機室裡的唯一一拍，又是可愛的JAL的AB6！這邊又要來誇讚一下羽田空港了，下次如果有機會再去搭飛機的話，一定比照搭乘國際線一樣提早兩個小時到才行，在管制區外有一五層樓的shopping mall，真的是美輪美奐，不論是要購物或要吃東西都選擇多元，且還有一羽田空港紀念章可以蓋回家做紀念；到了管制區內依舊是明亮整潔，且各式販賣羽田空港限定商品的商店相當多，坦白講這樣的航站就算是搬到台灣來當國際機場也毫不遜色，真的是讓人想駐足久逛，但是無奈我們再不加快腳步就要被Final call了，連拍個照的時間都沒有就必須拉著行李往前跑，我可愛的JAL 737-800都還來不及先拍一張呢！羽田空港限定小點心當然也是殘念了。 Date: Wednesday, 12 August 2009 Route: Tokyo (HND) - Kansai (KIX) Carrier: JAPAN AIRLINES, JAL Flight No.: JL177 Scheduled time: 10:30-11:45 Flying time: 1:15 (hrs) Actural time of departure and arrival: 10:33-11:42 Aircraft: Boeing 737-846 (V30), 35343/2701 Register No.: JA314J Class/Seat No.: Economy Class, Seat 24J 今天擔任飛行任務的是機身編號JA314J的Boeing 737-846，出廠編號為35343/2701，發動機為CFM56-7B24，最大起飛重量為70.5噸，座艙配置為V30，C/Y分別為20/145共165座。 2008/8/22由JAL Express (JEX)引進，是JAL Group所接收的第14架737-800型客機，第9架國內線仕樣機。JAL Group引進的737-800可分為國際線仕樣機(V40)和國內線仕樣機(V30) ，除了座位數不同之外(分別為12/132和20145，請參考 http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/737.html)，發動機也略為不同(分別是CFM56-7B27 和CFM56-7B24)。本班次是掛著JAL的代號，但是由JEX的機材及組員來執行飛航任務。班機於10：33開始後推，在羽田空港內繞了好一陣子之後，於10：47由34R跑道離陸，並向右繞了約半圈之後，往大阪方向前進。當飛行高度超過一萬英呎後，小螢幕就降下來開始AirShow啦，不過好景不常，show了不到五分鐘，就開始播新聞了...，這樣我就沒辦法紀錄了啦！客艙一景，一個蘿蔔一個坑，滿席！Class J和經濟艙之間並沒有以簾子隔開，不過如果加個2000日幣就可以坐Class J的話，我想還蠻不錯的，可以體驗看看。國內線仕樣的738在機尾有兩間廁所，而廚房只有右邊一小塊而已，反正也只是裝個飲料而已，應該沒有問題！從我的座位拍出去的view，剛好跟wingtip平行，738裝了wingtip就是帥，穿上西瓜裝真漂亮！雖然說空中巴士老是愛說737很窄，不過以我的大隻程度來講，737的座椅寬度很ok，不會有手臂必須夾緊的拘束感；而下圖可真是不得了，JAL國內線仕樣機本來從座艙配置圖來看，跟國際線仕樣比起來可能椅距會很小，但實際坐起來膝蓋大概還有2吋的空間(我183公分 )，跟747-400的上層經濟艙比起來真是舒服很多，就算拿來飛國際線也是可以坐得很舒服！平飛後沒多久，就要開始上飲料啦！就在等待飲料的同時，這趟飛行的重頭戲要來了，機長這時候廣播啦：各位坐在右邊的旅客，富士山來囉！這可是我電腦選位時選在右側的原因呢。接下來就是黑禿禿富士山四連拍啦！這邊要來考考大家，請問下圖中的重點是什麼呢？當然不是空姐囉，而是在空姐頭的旁邊，行李箱有稍微向左側內縮了進去，這是因為從那邊起往前就是Class J的位置，而Class J是2-3的方式，所以走道有點偏左，行李箱當然要內縮一點囉！同樣的設計也可以在ERJ-170/175/190/195的商務艙中看到。以下要給大家帶來本班機漂亮、甜美、親切的空服人員囉！本班機一共有四位組員，兩人一組分別從機頭和機尾開始上飲料，所以坐在接近正中間的我們可就要等上好一陣子了，不過她們的態度相當好，飲料問一人倒一杯，不會一排三個人通通問完再一次倒給大家，這樣感覺起來還蠻不錯的！我選的飲料是JAL柚子汁，之前就有聽說很好喝，果然喝完了還想續杯，大推！國內線除了人人一條毛毯(如果你想要的話)之外，還有耳機可以戴喔(難道這就是JAL會虧損的原因？)，這耳機雖然其貌不揚，但戴起來隔音效果不錯呢，坐在發動機旁邊就算不聽新聞戴起來也很好睡覺，很厲害的耳機！經過了約50分鐘的飛行，在11：36降落在關西國際空港的06L跑道，經過了8分鐘的滑行，終於停靠在國內線停機坪，此時我們可是就了戰鬥位置，準備要衝下飛機去坐12：16的關空特急Haruka 22號往天王寺。停在22號登機門。趕快來補拍一下JA314J的英姿，737-800真是一架好飛機！接近中午時刻的國內線航廈空空如也，不過關西空港看起來還蠻漂亮的呢！國內線到著口，沒有特別漂亮的感覺。後記這次的日本國內線初體驗真的還蠻新鮮的，JAL的服務相當好，不但會主動發毛毯，連耳機都有真是讓我感到驚訝，而且小朋友也都有小禮物可以拿喔，真的是毫不馬虎，最後要感謝空服員三連拍中最後一拍的那位空服員，在收垃圾的百忙之中幫我完成了機組人員的簽名，還送我一張737-800的小貼紙，真的是太甘心了！以下附上我的飛行紀錄，沒有 AirShow可以看真是殘念啊！完整的照片請看： 20090812 JL177 HND-KIX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.210.145

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mimicck

10/04 23:47, , 1^F

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isaacc

10/05 00:02, , 2^F

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isaacc

10/05 00:03, , 3^F

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