Re: [新聞] 卡達航空將開闢杜哈至義大利威尼斯航線 …

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/02/17 19:19)推噓3(3推 0噓 9→)

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: ◆ From: 140.112.4.186 : 推 hicker:復興表示:(驚!!) 02/17 16:52 : → hicker:這航線可以用大一點的飛機飛吧.... 02/17 16:52 : → hicker:把飛機航程操到極限不是件好事.... 02/17 16:53 : → sinohara:ANA表示:我家飛桃園的A320咧~~ 02/17 16:54 : 推 vagueterror:杜哈到威尼斯很遠嘛? 感覺好像頂多是台北到雅加達釀 02/17 16:57 : 推 AuroraSky:TPE-CGK 2359 mi, DOH-VCE 2579 mi, 有比較遠 02/17 17:06 : → chewie:以威尼斯的航運量似乎也就夠了XD 02/17 17:38 : → nyrnu:華航有用738直飛雅加達過嗎-回想中?我知道738有飛過HKG-CGK 02/17 18:24 : → coolfish1103:可以派 738 來飛 KHH-HKG-CGK/SIN/KUL/MNL/BKK 大誤 02/17 18:42 : 推 Chungli28:飛機本來就是買來操的,不然是當裝飾品嗎 02/17 18:44 : 推 hicker:是沒錯但在操之餘也要留點緩衝空間吧 02/17 18:45 : → hicker:航程操到極限的航線飛到目的地機場才說不給降就好玩了 02/17 18:46 機師不會把他自己陷入在絕境裡機師在航路上都會知道目的地機場狀況（atc 公司航務單位），如果有突發狀況都會有預備方案，可以作技術落地加油或是...etc 如果飛到附近才知道機場有狀況，說實話現實狀況有點困難，從任務提示開始公司航務大概就會簡介目的地機場狀況，飛行員在空中也會藉由data link接收目的地機場狀況。 : → nyrnu:對啊,要是遇到馬可波羅機場因漲潮關閉怎辦(大誤),不過幸好 02/17 18:50 : → nyrnu:小小的威尼斯也有2座機場可互相備降(無誤) 02/17 18:51 : 推 AuroraSky:根據英文維基和空巴官網，A320-200滿載可飛約3700 mi 02/17 19:02 : → AuroraSky:這樣看起來應還好，說到"緩衝空間"，有沒有高手能解釋一 02/17 19:03 航程取決於油料但油料設定這個有點困難，因為這是要根據飛航計劃書來設定，裝載重量，飛行路線上一路上的備降場的考量，油料要裝載多少，基本上油料必須要夠到備降場，就算目的地機場無法落地，那麼油料必須考量到裝載足夠到備降場的量。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.90

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hicker

02/17 19:26, , 1^F

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hicker

02/17 19:26, , 2^F

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沒看完文章喔最後一段備降機場是一路寫到目的地以台灣而言如果航空公司目的地是桃園，那備降場就會考量香港琉球高雄那油就必須足夠要多背到這幾個機場，另外低油量飛機在航管都會優先放行。 ※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.90 (02/17 19:34)

推

hicker

02/17 19:38, , 3^F