[心得] 東航 MU293 浦東=廣島飛行日誌:飛行篇
看板Aviation (航空板)作者starbuckser0 (starbuckser)時間14年前 (2011/04/03 21:59)推噓11(11推 0噓 18→)留言29則, 11人參與討論串1/1
搭擺渡車逛完浦東國際機場的大坪,這篇要登上MU293的班機囉
到底東航的A320機內會長啥模樣,這次又有什麼經典料理呢?
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/28688990
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-728.html
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這趟從上海浦東飛往廣島的座位,是坐在18樓(誤)
由於推斷在廣島空港(HIJ)會由10號跑道落地
便請地勤給了一個右窗的位子,方便看看廣島的夜景
東航目前每天飛一往復的浦東到廣島,並計畫延伸至成都
不過這個原訂從2011年3月27日開始的延伸案,因地震而暫緩實施
其實我對東航還有一點納悶之處,是中「國」「東」方航空
用的是正體字耶!這在阿陸仔來看不會很奇怪嗎?
機艙如同一般業者,採取3-3的排列方式
兩邊座位列在同一直線(有別於前一趟MU5008的A330)
150席+8席商務艙的她,今晚搭載118位乘客飛往廣島
椅距和椅寬沒有特別感受
A320即便是飛國際線也不打櫃,托運行李就由拖車一節節載來
只不過一般在機坪看到的是無圍欄的平車,這時則用有蓋的篷車
看著行李推車的畫面讓我想到聯合航空的Taylor吉他命案事件
好在我的行李空得很,即便看到被亂扔也不會太震驚
隔壁停在565號停機坪的是編號B-6028之A320
為了替「2011西安世園」造勢(註),B-6028前天起換上彩妝
並取世園「天人長安,創意自然-城市與自然和諧共生」之主題
而命名為「天人創意號」,私以為其彩繪至少比原塗裝好看10倍
(不過我剛開始一直看成「无」:無人創意號......)
B-6560的A320艙內,報到才2歲的小朋友,仍維持得很乾淨
LCD螢幕同樣是折收式的,沒用時就折回去收在乘客頭頂
後推前不知怎麼著,LCD開開收收好幾回,還擔心它故障得延飛咧
而後來飛行途中果真連影片都省了,想看還沒得看
MU293從566號機坪後推之後,經由T3與F9等滑行道
來到第二航站這一側的16號跑道頭等待起飛
這種兩座航站間來來回回的情況,遠比TPE常見
同一時段便有另一架全日空班機從T1側的跑道降落滑去T2
滑行途中我們跟在一架春秋航空的A320之後
再前方為澳門航空的A319;後頭則有KA的A320-232(B-HSN)
在澳門航空的A319起飛,以及一架全日空的B767降落後
我們便進入了RWY16準備滾行起飛
而那架春秋航空的A320卻在我們左側,等待下一個叫號上跑道
呵呵,因為是廉價航空,所以還得讓別人超車起飛嗎?
根據乘務員的艙內廣播(機長在飛行途中不進行廣播的唷)
從上海浦東國際機場前往廣島國際機場的飛行時間是100分鐘
速度為時速980公里,由機長姚先生與乘務長宋小姐等為大家服務
(的確就只介紹姓氏+職稱,不過職稱是否是這樣得再確認)
這趟班機時間是17:30至20:10
除了正餐,有一碟含魚的配菜、一份水果(精選不甜木瓜)
以及長得很像豆腐的過甜甜點(MU5008那餐沒有甜點)
牛肉餐是接近牛丼的蓋飯,還不錯吃
飲料方面,仍然是先送完全機的餐點之後,再推飲料車出來
關於飲料,可以觀察到一項服務細節的差別!
以往搭外籍業者的班機時
送飲料的方法是空服員會將杯子放在托盤、倒飲料
再請乘客從托盤拿飲料,以避免空服員的手會接觸到杯緣
而東航沒有那麼費工,飲料就是直接傳給你
從A-到A的惡魔,就差在這些細節上吧!
艙內服務還有一點也讓我有些訝異
就是乘務員只有發日本的海關申報單,但沒有入境卡
(或是僅有很少數的乘客有拿到)
一時間還以為阿陸仔赴日不用填入境卡
但仔細想想怎麼可能,阿本仔對阿陸仔是怕得要死耶!
果然,在廣島機場排入境檢查時
就看到一群女校學生團約30位同學從排隊隊伍中被拉出去
整隊帶去旁邊填入境單(可想而知這下子桌子都佔滿了)
好在我抓了入境單便開始邊排邊寫
在巡迴的境管人員檢查前剛好填完
不然這樣一搞得多花至少半小時才能入境吧,唉唉
在日本的機場入境(其實哪裡都是啦),無論空港的大小
得擔心的就是同時段有好幾班一起抵達
會拉長入境檢查、等行李,或過海關的時間
而東航MU293班機抵達廣島的時間點
其實略晚於華航的台桃航班
因此靠航站前還特地注意了一下有沒有C教官的B738身影
後來才發現自己耍笨,華航那天沒飛,哈哈哈
註:2011年西安世界園藝博覽會,簡稱西安世園
是將在4月28日至10月22日間,在中國西安舉辦的大型盛會
與台北花博同為(AIPH/IAHP)認證的A2/B1級園藝博覽會
是中國繼昆明(1999,A1)與瀋陽(2006,A2/B1)後
第三次舉辦大型的園藝博覽會
東航由於合併原本將西安作為基地的中國西北航空
因此與南航和海航,同為西安咸陽國際機場(XIY)的大戶
作為世園合作夥伴,東航將推四架彩繪機(後兩架為A330)
(續)
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取材時間:2011-03
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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