Re: [新聞] 國泰航空 發表新商務艙座椅

看板Aviation (航空板)作者 (Storena)時間14年前 (2011/04/08 01:30), 編輯推噓4(405)
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※ 引述《kaichun1216 (Ph.D. Candidate)》之銘言: : 國泰官網的介紹: : http://www.cathaypacific.com/cpa/zh_TW/whatonboard/newbusinessclass : interactive minisite : http://www.cathaypacific.aero/newbusinessclass/zh.html : 3/1起第一條使用新商務艙客機飛行的航線是雪梨 (A330-300, 33E) : 新商務艙客機預計五月加入溫哥華/紐約航線 (B777-300ER, 77D/77W) : 九月開航的芝加哥航線也預計使用77D/77W飛航 : 資料來源: : http://airlineroute.net/2011/02/10/cx-77d-s11/#more-29792 : http://airlineroute.net/2011/02/14/cx-sydord-s11/#more-29869 國泰這次商務艙改艙, 計畫是修改五十架 A33E + B77D 的商務艙座位, 共耗資 1.3 億美金, 相對於華航花費 1 億美金改九架 744, 但三艙等都全面更新, 這樣比較起來, 誰的單價比較高呢 ? 華航新改艙的 744 應該有兩種 configuration, 分別是 70J + 319Y 的 389 座六架, 和 12F + 49J + 314Y 的 375 座三架, 合計 36F + 567J + 2856Y 共 3459 座. 平均每座花費約 100,000,000 / 3459 = 28,910 USD. 但 F:J:Y 花費不可能相同, 但每張座椅的花費也不可能靠公開資料查到, 姑且以華航 TPE-AMS 年票市場售價推算(參考玉山票務報價), F: 212,632 NTD J: 132,842 NTD Y: 45,474 NTD 並以商務艙為準做 normalize, 則 F:J:Y 花費比例為 1.6 : 1 : 0.34, normalize 回座位比例為 36 * 1.6 + 1 * 567 + 2856 * 0.34 = 1595 J 平均商務艙每座花費為 100,000,000 / 1595 = 62,695 USD. 國泰 A33E J 艙 39 座共 20 架, B77D J 艙 53 座共 30 架, 合計 J 艙共 2370 座, 因此國泰這次改艙的平均每個座位花費 130,000,000 / 2370 ~= 54,852 USD. 華航比國泰貴上不少, 且華航新 744 J 艙還不是完全平躺的 lie flat .. 不過座位數最多的經濟艙的花費比例是否合理, 得靠行內人來 comment out 了 .. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.209.4

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純粹不專業的意見:單比價錢未必合理,此外,座椅能否
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平躺未必和座椅售價有關。例如CX所改的飛機大多原本已裝
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AVOD, 但華航在改艙時勢必要另外牽線,這也會增加支出
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04/08 03:15, , 4F
另外華航一架座位數比較多本身人工費也會偏高吧?
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04/08 23:51, , 5F
不知新艙可以跟同伴聊天分享食物嗎?之前魚骨艙很不方便
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04/09 00:19, , 6F
論人工費用, 太古廈門應該是會比華航修護工廠便宜的多..
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04/09 00:29, , 7F
CX新艙其中一個重點就是相鄰座位兩人可以聊天, 靠窗座位
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04/09 00:29, , 8F
可以看風景
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04/24 00:47, , 9F
J倉還不能躺喔......
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文章代碼(AID): #1DdVJC-q (Aviation)
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