[討論] 27日下午 EVA的重飛

看板Aviation (航空板)作者 (古辣克)時間14年前 (2011/07/28 12:53), 編輯推噓19(19010)
留言29則, 16人參與, 最新討論串1/1
http://farm7.static.flickr.com/6005/5981093233_b7e5181aba_b.jpg
圖是朋友拍的 一看就知道兩架747異常的近 聽說EVA是目視進場 一直堅持到最後一刻(幾乎觸地)才重飛 這樣機長回去要交報告嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.118.140.140

07/28 13:01, , 1F
糟糕 我ATC常這樣玩XDDDD
07/28 13:01, 1F

07/28 13:08, , 2F
也太近==
07/28 13:08, 2F

07/28 13:26, , 3F
ATC3常常非現實隔離XD 這個真的有做隔離嗎 XDD
07/28 13:26, 3F

07/28 13:48, , 4F
ATC3這樣一定空中接近的阿 @@
07/28 13:48, 4F

07/28 13:55, , 5F
不一定耶@@ 改天找個改檔 兩架747這樣弄試試看
07/28 13:55, 5F

07/28 13:58, , 6F
所謂幾乎觸地這個定義很模糊,要不要寫報告得要提供更多資訊
07/28 13:58, 6F

07/28 14:07, , 7F
ATC3這樣不會空中接近 但兩架都落地的話會來不及把飛機
07/28 14:07, 7F

07/28 14:08, , 8F
交接給ground XD
07/28 14:08, 8F

07/28 14:11, , 9F
不一定耶 前機晚脫後機早脫 可能不會Head On
07/28 14:11, 9F

07/28 15:54, , 10F
樓上的我夏威夷4或5這樣做就被後機追上了...
07/28 15:54, 10F

07/28 15:56, , 11F
話說綠地球可以稍微左晃右晃拉大差距嗎...
07/28 15:56, 11F

07/28 16:36, , 12F
這樣就算能回來對準中線,要怎麼跟乘客交代? XD
07/28 16:36, 12F

07/28 16:36, , 13F
這樣一定被投訴上報紙的 還會有人錄影,說他差點死掉...
07/28 16:36, 13F

07/28 17:57, , 14F
你一定沒考慮到飛機的速度777>747>767 所以才撞XD
07/28 17:57, 14F

07/28 20:05, , 15F
啟德都是這樣的阿.........
07/28 20:05, 15F

07/28 20:11, , 16F
ATC3還要看機型勒 如果前面是DQ8後面777 就算中間有隔
07/28 20:11, 16F

07/28 20:11, , 17F
落地之後減速777還是會去撞DQ8...
07/28 20:11, 17F

07/28 20:18, , 18F
所以我有說ATC3要看機型 330不曉得排哪裡 另外有ER型的
07/28 20:18, 18F

07/28 20:19, , 19F
速度會比沒ER快還是一樣???
07/28 20:19, 19F

07/28 20:20, , 20F
酷!前幾天也是長榮目視進場,死咬前機(復興.同跑道.3海浬)
07/28 20:20, 20F

07/28 20:21, , 21F
追的我心跳都漏一拍了....最後還漂亮落地 XDDD
07/28 20:21, 21F

07/28 20:23, , 22F
咦 這樣的話隔離至少要多大?
07/28 20:23, 22F

07/28 21:33, , 23F
要看砲管多大 焦段越長 距離壓縮會很明顯
07/28 21:33, 23F

07/28 22:44, , 24F
以我ATC3的隔離玩法大概明天就會被掃地出門
07/28 22:44, 24F

07/28 22:46, , 25F
好奇圖中兩架飛機的間隔有達到三哩的標準嗎
07/28 22:46, 25F

07/28 22:49, , 26F
如果是ATC3的隔離玩法 我上班不到一小時就被火了XD
07/28 22:49, 26F

07/28 22:57, , 27F
我玩atc2 這樣都會很刺激
07/28 22:57, 27F

07/29 02:47, , 28F
eva目視進場,自己要負責保持與前機的隔離
07/29 02:47, 28F

08/03 10:20, , 29F
照片好帥! 好像編隊進場~
08/03 10:20, 29F
文章代碼(AID): #1ECEjUdU (Aviation)
文章代碼(AID): #1ECEjUdU (Aviation)