[問題] 讀這文摘-航空機師不會告訴你的48個秘密

看板Aviation (航空板)作者時間14年前 (2011/08/27 00:53), 編輯推噓11(11017)
留言28則, 12人參與, 最新討論串1/1
這篇專題的標題是「航空機師不會告訴你的48個秘密」 其中有一則,澳洲航空機師提供的: 「我們經常累得半死!一趟任務有時候長達五天,每天凌晨3:30就要起床, 5:00上班,然後飛行4-5趟單程,工作10-11個小時,還得應付惡劣天候、旅客延誤、 機件故障、緊迫行程、三餐不正常等種種問題。」 因為希望將來能以飛行員為職業,除了航空公司網站上已經載明的要求與福利, 對任何潛在的挑戰與風險都應該小心評估,看到以上敘述就有點擔心了... 個人健康與飛航安全都可能被這種疲勞侵蝕。 在此請教已經在開飛機的各位前輩: 1.國內民航法規對飛行員的連續工作時數、輪班、休息時數有何規定? 2.國內航空公司(BR,CI,EF,GE...)對以上規定的遵守程度? 在此先謝謝願意分享的前輩們! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.109.114.252

08/27 01:05, , 1F
我剛剛正在看這個!!!
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08/27 02:05, , 2F
大家一定都會遵守,但是民航法規本身就站在資方立場,一樣能
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08/27 02:07, , 3F
操死你.
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08/27 03:50, , 4F
國外的區域航空比較會這樣
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08/27 06:38, , 5F
國內線一天飛八腿也很正常阿 法規有法規的限定 最近也還
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08/27 06:41, , 6F
在修改當中 詳細內容頗複雜 幾個人派遣 怎麼派遣 都會影響
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08/27 06:42, , 7F
報值勤時數跟休息時間的調派 這一行最需要的是能夠隨時隨
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地就能睡著的功力 完全無視時差 睡醒就能連續工作14小時
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↑這好像是野比大雄的特技?

08/27 06:44, , 9F
以上而且完全不會累
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08/27 08:24, , 10F
身體機能感覺在你越加班的時候,他就發揮越的完全,越興奮
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08/27 08:26, , 11F
記得是有規定不得"連續"執勤超過八小時吧...
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08/27 09:59, , 12F
兩個人派遣可以連續執勤14小時最多連續飛時10小時
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08/27 11:33, , 13F
十小時...不知有沒包含午休?
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08/27 12:43, , 14F
讀這文摘XD
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08/27 14:44, , 15F
不包括..純飛時10小時
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其實這種情況,在台灣的公司都很常見。而航空公司也只是各種
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行業中的一種,別忘了2年前航空業才剛從長期不景氣中復甦,最
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近電影台又要放不沉的太陽‥‥
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08/27 17:43, , 19F
很多行業是日夜顛倒,航空業更慘,是日夜錯亂
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08/27 19:18, , 20F
想請問 可以到哪看這篇文章?
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08/27 21:37, , 21F
/秘密
08/27 21:37, 21F
感謝以上各位的回答! 另外想瞭解一下: 3.機師通常會在多久之前知道新的班表、任務內容? (心裡準備、預先調適睡眠、預習目的地基場動線等等應該也會花點時間) 4.班表會經常變來變去嗎?是否以7天為週期? ※ 編輯: Ash1taka 來自: 140.112.52.148 (08/27 22:00)

08/28 02:09, , 22F
班表特性基本上看機種 長程跟短程機隊命運是大不同的
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08/28 02:09, , 23F
另外睡眠頂多也是盡量調整 很多事情無法隨心所欲的
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08/28 02:10, , 24F
就像前幾樓說的 都在日夜顛倒也還好 但大家很多事早已經
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08/28 02:12, , 25F
生理時鐘錯亂 吃這行飯就是這樣 薪水就是給你買肝藥吃的
08/28 02:12, 25F
謝謝! 好嚇人的資訊... 5.請問吃藥真的很普遍嗎?(例如「過半數」的機師)有吃的人覺得效果好嗎? 6.服藥以外,比較推薦哪些放鬆、調適方式?(深呼吸、運動...?)

08/28 02:12, , 26F
只有體會過的人才知道 甚麼叫做 "很累 但完全睡不著"
08/28 02:12, 26F
半夜煩惱事情時頗有同感↑

08/28 09:23, , 27F
短程拼落地 長程拼時差....
08/28 09:23, 27F
↑指平穩落地的技術嗎? 7.支持各位繼續開飛機的「積極原因」是?(如果有,喜歡這份工作的原因) (簽約未到期不想繳罰款之類身不由己的理由屬於「消極原因」) ※ 編輯: Ash1taka 來自: 140.109.112.25 (08/28 21:16)

08/29 05:24, , 28F
短程機隊就是每次上班的落地次數會比較多
08/29 05:24, 28F
文章代碼(AID): #1ELy-QqP (Aviation)
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