[問題] 香港國際機場的設計

看板Aviation (航空板)作者 (小薛)時間14年前 (2012/02/16 17:19), 編輯推噓6(6021)
留言27則, 10人參與, 最新討論串1/1
突然想到了一個問題 就是香港跟中國 一定會在將來取消邊境管制 也就是說在未來 香港會有大量的中國國內線 但我怎麼看香港機場的設計 都想不出他未來有辦法區分國內線 和國際線搭機動線(如北京機場那樣) 難道香港機場沒想到這方面的問題嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.16.20

02/16 17:25, , 1F
還有35年,到時候再重蓋/大翻修不就好了? 不必想這麼遠
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02/16 17:33, , 2F
應該不會35年~大深圳市合併計畫搞不好十年內會完成~
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02/16 17:34, , 3F
另外台桃現在似乎也沒有未來若國內線開航的動線管制計畫~
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02/16 17:45, , 4F
有阿,香港機場現在的2030年新計畫就有遠端航廈了...XD
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02/16 17:50, , 5F
台桃未來在T3完工後會重新評估T1 有可能直接轉型喔!
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此外 大陸人去香港不管是從哪個航線走 基本上跟出國旅客
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02/16 17:51, , 7F
一致 也就是相同的證照查驗跟安檢 所以沒有國內線的問題
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02/16 17:58, , 8F
Z大!你沒有聽懂我的意思!我說的是未來
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未來邊境取消後會有國內線問題
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02/16 18:46, , 10F
為什麼一定要區分 美國有些機場也沒分啊
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02/16 19:29, , 11F
出境可以不分沒關係! 但入境則一定要吧!!
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你煩惱太多了,要區分的話方法很多,而且時間還早
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02/17 00:41, , 13F
借此請教版上,一般機場如何區分國內國際,如成田、關西
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02/17 00:44, , 14F
香港要取消境管應該還要一段時間吧 市民應該會反對到底吧
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取消就等於中國居民在香港到處亂竄...
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JASON大! 成田的國內線幾乎都是接駁用的!就像桃園
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不是接駁的不能搭(應該是這樣啦)! 關西就很妙了
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關西的國際線國內線報到在不同層喔!登機大堂也是
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也是隔開的! 動線大有玄機! 另外名古屋則是對半分!
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02/17 11:13, , 20F
好奇一點像LHR或是LAX的國際國內動線如何?
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LHR很好玩!他出境不檢查的!國內國際用同樣候機室!
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但入境就不一樣了!國內線只會停幾個固定登機門
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02/17 16:03, , 23F
那幾個特別的登機門是不用經過檢查護照的動線!
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02/17 16:05, , 24F
連行李轉盤都是隔開的!不過我很好奇免稅店的問題
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02/17 16:05, , 25F
就是囉!
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02/17 22:51, , 26F
倫敦STN機場國際國內出入境都在同一層 會有看到用玻璃隔開
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02/23 23:06, , 27F
STN是以全平面著稱的航站唷,推. NRT有純國內線
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文章代碼(AID): #1FFCedcp (Aviation)
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