[新聞] 復興航空爭取開航新加坡至澳洲西部

看板Aviation (航空板)作者 (~告別兔年,迎接龍年~)時間14年前 (2012/02/20 22:01), 編輯推噓11(1105)
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澳洲西部=柏斯? A321-200飛的到SIN-PER 嗎? 用A333 飛TPE-SIN-PER 當然ok, 只是就考驗行銷功力了. --------------------------------------------- 復航拓亞洲飛航商機 爭取東南亞及澳洲西部新點 2012/2/20 鉅亨網提供 相較於華航積極布局兩岸及日本航點,復興航空(6702)一方面積極爭取飛航日本航權,另 一積極布局熱門觀光區域東南亞,除已開航的新加坡外,預計越南、曼谷及馬來西亞皆有 增點計畫,而在今年11月取得新機種A330-300後,更要積極爭取開航新加坡至澳洲西部。 就新加坡航線來看,復航新加坡總經理黃昭翰表示,平均載客率約達87%,由於爭取的時 間帶具抵達早、回程晚的特性,有利新加坡旅客來台觀光,新加坡客占總客源比重高達 90%,即使非星客旅遊旺季也有70%至80%的客源,他強調,11、12月為星客團體出遊的旅 遊旺季、3月及6月有學校假期,與台灣旅客的淡旺季還可互補,整體而言,營運績效相當 良好。 黃昭翰表示,復航的新加坡線自去年6月底開航以來,營運穩健成長,不過因相同航線共 有6家航空公司競爭,仍存機位供過於求的壓力,新加坡航空已預定自3月底的夏日班表起 將班次從單日3班減至2班,捷星航空則擬釋出更多機位供新加坡經台北中轉至大阪的旅客 ,反而有利復航的新加坡線發展。 另外,黃昭翰也強調,復興假期所推出的產品,「以不搶旅行社生意為原則」,不僅可積 極與旅行業者配合合作,包裝行程也走中高檔路線,可望以此提升獲利率,最快月底將推 出。 目前復航飛航的國際航點包括新加坡、澳門、韓國釜山、濟州、務安,馬來西亞的亞庛、 以及越南河內,亞洲各大航點也陸續開發中。 http://www.ttv.com.tw/101/02/ 1010220/02201220121578C7937F04F941A98A437E14A3AC17EB6DEC.htm -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.18.246

02/20 22:28, , 1F
等等 平均載客率87%?
02/20 22:28, 1F

02/20 22:32, , 2F
目前有飛務安?
02/20 22:32, 2F

02/20 22:56, , 3F
A333很能飛的,直接挑戰SIN-BNE、SIN-MEL、SIN-SYD
02/20 22:56, 3F

02/20 22:57, , 4F
每有飛務安了吧...
02/20 22:57, 4F

02/20 23:03, , 5F
只有2架很能飛也是有限啊,而且333真的不飛兩岸要飛澳洲?!
02/20 23:03, 5F

02/21 08:11, , 6F
我猜GE等A333進來還是先飛兩岸(好賺不先賺?)
02/21 08:11, 6F

02/21 09:13, , 7F
載客率87% 我有看錯嗎???
02/21 09:13, 7F

02/21 09:38, , 8F
飛達爾文跟伯斯應該都沒問題...
02/21 09:38, 8F

02/21 11:03, , 9F
抓A321-200就有辦法飛SIN-PER
02/21 11:03, 9F

02/21 11:03, , 10F
兩地直線約2400mi,A321可以飛3000mi
02/21 11:03, 10F

02/21 11:04, , 11F
以這個距離(再繞應該也不會多600mi)也可用A320-200試水溫
02/21 11:04, 11F

02/21 11:05, , 12F
感覺要限制酬載,所以可以來個全商務艙共60席的A321嗎
02/21 11:05, 12F

02/21 11:19, , 13F
從原廠文件看來可以裝滿乘客飛(185pax),但載貨要限重
02/21 11:19, 13F

02/21 12:51, , 14F
股價沒有上到目標值 還會有更多神奇的航點冒出來(喝茶)
02/21 12:51, 14F

02/22 01:01, , 15F
怎麼最近這一年內復興開點開得這麼敢 挖到石油? XD
02/22 01:01, 15F

02/22 19:32, , 16F
推樓上,挖到石油XDD
02/22 19:32, 16F
文章代碼(AID): #1FGb98Hd (Aviation)
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