Re: [問題] 航空相關的問題

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2012/05/02 22:11), 編輯推噓2(208)
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※ 引述《roger70349 (roger70349)》之銘言: : 小弟有幾個問題想請問各位 : 1.以一般經濟艙來說,座位的間距大概是多少公分,座位的寬度大概是多少公分 : 就一般的航空公司採用的規格是多少? : 2.航空公司要如何知道自家飛機目前飛行的所在位置?是透過GPS嗎? 飛機會自身傳輸一比訊號,在目前無線電時代叫 飛機通信定址與報告系統(Aircraft Communication Addressing and Reporting System) 飛機會自身傳出一比現有位置 與飛機狀況的無線電訊號,在陸地上可能租用無線電 接收台將資料回傳總公司,在大洋中或是鳥不生蛋的西伯利亞就可能要用衛星傳 回總公司,gps一般來說只有定位功能,沒有辦法轉發訊號。 未來航管自動化將會由ADS-B取代 : 3.當旅客下飛機要出關去提領行李時,這些行李會透過航廈內的「行李分檢系統」 : 進行輸送作業,那麼,那不同航廈間(例如T1,T2)之間的行李分檢系統是否有相通 : ,那旅客要如何知道自己要去什麼地方提領行李,在幾號轉盤提領? : 印像中,在行李提領區會有個很大的資訊顯示器,告知那個航班的行李要在幾號 : 轉盤提領。 桃園T1 T2不同 T1人工分檢 T2自動分檢 所以基本上沒有互通的問題在 事實上根本沒有互通 : 4.那會不會特別的情況是,旅客在T2下機,確在T1提領的情況? 基本上機率頗低,除非行李拖車司機沒有喝馬力夯 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.133.129.76

05/02 22:13, , 1F
我有過在T1下機,地勤叫我們去T2領行李的經驗耶
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一下機就要我們坐電車去T2
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樓上那樣狀況,不排除T1的行李盤滿了
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大約兩年前的9/4 CI502 我是不清楚為什麼這樣就是了
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行李太多人工來不及分檢
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只覺得這樣很怪= =
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05/02 22:16, , 7F
兩邊沒有流通,t1下機會跑到t2,一定是一開始就被通知行李要送
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t1下
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05/02 22:31, , 9F
推一個ACARS
05/02 22:31, 9F

05/03 09:44, , 10F
我碰過T2下機,到T1領行李的狀況
05/03 09:44, 10F
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