[新聞] 港航反擊港機：亂收費服務差被指拖數影響航機維修清潔

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)時間14年前 (2012/06/24 13:06)推噓0(0推 0噓 3→)

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港航反擊港機：亂收費服務差被指拖數影響航機維修清潔明報 – 7小時前. 港航總裁助理兼商務總監汪彥錕表示，航空業因歷史原因，造成太古集團旗下的國泰和港機工程強勢，盼當局開放市場，容許有多家港產航空公司。（吳光熙攝）【明報專訊】近期屢傳「找數」時間長，令飛機維修、清潔服務皆受影響的香港航空，日前提出反擊，反指提供服務的港機工程多收300萬元，服務質量又不達標。港航國際航務企業事務總監湯衛平指出，這種情况在行內持續已久，是單一集團壟斷所致，促政府開放航空市場。促政府開放航空市場外傳港航拖欠維修、清潔服務費、機管局泊位費等合共逾億元，湯衛平接受訪問時強調，外傳的所謂欠款，實際上只屬正常商業運作的流水帳，有關款項約4000萬元，而港航每月流水帳約1300至1500萬元，按航空業運作模式並非大數目，公司亦會在限期內付款，絕無拖數。對於港機工程因港航逾期未繳款，決定終止服務，港航總裁助理兼商務總監汪彥錕自言「感覺很委屈」，反指對方近月經常多開帳項，並要求「先付款，後核數」，涉及款項約 300萬元，主要是多計人手和服務，「維修時來4個人，最後卻算了8個人；有些沒檢查也算進去」。按本報獲得的部分港航帳單，港機亦確認了部分項目屬多收（overcharging），並要求先付款後爭議（dispute it after payment）。港機發言人回覆稱，對事件無進一步補充。港機：對事件無補充湯衛平表示，上周三已向港機支付約1000萬元餘款，維修清潔工作亦已交由另外兩間公司負責。汪彥錕直言航空業因歷史原因，造成太古集團旗下的國泰和港機強勢，而港航和國泰屬競爭對手，「當我們發展比較快，總有一天需要自己做（維修）」。湯衛平指出，多收帳款和標明服務與實際情况不符，在行內早已普遍存在，他指港機對較小型的航空公司一直「具壓迫性」。他指出，本港只有3家公司擁飛機維修經營權，以港機獨大，與國泰壟斷本港航空業多年，希望當局可開放市場，批出更多經營權，港航亦期望在兩三年後，打造自己的飛機維修基地。綜合機管局和港機資料，本港機場約有100間航空公司，港機為其中逾80家提供飛機維修服務。至於港航被指因拖欠機管局4000萬元泊位費，令飛機要泊在較遠停機位，他反指局方尚未清付新航點補貼，約佔港航應付的2000萬至3000萬元款項中的三至四成，部分服務款項亦有出入，故需時查清帳項，而停機位置遠，只因受天氣延誤而未能如期起飛的安排。被指欠泊位費港航：機局未付補貼他重申港航計劃上市的計劃從沒停下，但要視乎市場環境才能決定上市日子，而港航仍屬起步階段，故不會如早前發盈警的國泰般減慢發展步伐。明報記者吳光熙 http://news.sina.com.hk/news/2/1/1/2700131/1.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 除獨大的香港飛機工程公司外,另外2家是那2家? -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.77.217.43

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