[新聞] 機場捷運、五楊高架延遲通車

看板Aviation (航空板)作者kittyagain (我爆甜)時間14年前 (2012/06/25 04:24)推噓-2(1推 3噓 5→)

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機場捷運、五楊高架延遲通車 Ads by Google Aquabiking à -70% LivingSocial.com/Aquabiking Initiez-vous à l'aquabiking avec LivingSocial: jusqu'à -70% ! 〔記者曾鴻儒／台北報導〕北部目前最重要的兩項重大建設都得延遲通車！官員證實，機場捷運、五楊高架的包商都已正式申請展延工期。初步估計，五楊高架得延遲三、四個月，機場捷運更可能延宕將近一年。五楊延至明年三月、機捷延至後年中五楊高架負有紓解中山高五股、楊梅路段壅塞重任，機場捷運銜接台北車站與桃園機場，是目前北部最重要的交通建設。五楊高架原規劃年底完工、明年通車，機捷三重以南段，則預定明年六月通車。但原本應在八月完工的五楊高架跨越中山高機場系統交流道工程，與原訂去年初完工、已展延至明年初完工的機場捷運機電系統兩項工程，包商都申請展延工期。五楊包商申請展延至明年三、四月，機捷機電系統承包商日商丸紅一度希望展延一年十個月，最後送件時，要求展延至後年中。五楊高架跨越機場系統交流道工程包商提出八項理由，國工局長曾大仁強調不會全部同意，而國工局初步審查後，僅同意實質審查其中兩項。國工局總工程司呂介斌說明，國工局曾因勞政單位實施勞動檢查，要求業者暫時停工，也曾因為協調台電遷移管線，導致用地延遲交付，初步評估，會同意展延至十一月；如果後續收尾工作加快，希望不至於對通車造成太大衝擊。機捷部分，丸紅列出十二項理由，要求展延工期。部分理由充分，例如蘆竹機場用地取得進度落後、土木工程延宕，導致蘆竹機場無法順利取得棄土填土等。但也有部分理由爭議大，例如丸紅今年更換機電系統下包商，但此次卻認為政府同意過程拖延太久，導致工程進度落後。高鐵局長朱旭直言，換下包商是丸紅的決定，以此為由要求展延工期「很白目」，他強調，申請展延是包商權利，高鐵局會依合約審查，是否同意申請，「一切按事實審查」！業界則指出，機捷機電系統延遲完工，已經是無法改變的事實，關鍵在於機電系統更換下包商，高鐵局當初如果不同意丸紅換下包商，大家還有得吵，高鐵局既然已同意，現在當然會被當成理由。 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jun/25/today-life7.htm 台灣比泰國落後，無誤！科科 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 89.159.243.162