[新聞] 中國官方機構發布2010伊春空難調查報告

看板Aviation (航空板)作者 (小元宅爸)時間14年前 (2012/06/29 17:00), 編輯推噓2(2012)
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http://news.cnstock.com/msbt/201206/2110316.htm 安監局公佈2010年伊春空難事故調查報告 作者: 來源:證券時報網 2012-06-29 15:49:36 伊春空難(資料圖)   安監總局6月29日公佈2010年致44死52傷伊春空難報告,稱當班機長違反規定引發空難,將其開除公職黨籍追究刑責,河南航空原總經理被開除。   2010年8月24日21時38分,河南航空有限公司E190機型B3130號飛機執行哈爾濱至伊春VD8387定期客運航班任務時,在黑龍江省伊春市林都機場進近著陸過程中失事,造成機上44人死亡、52人受傷,直接經濟損失30891萬元。   事故發生後,黨中央、國務院高度重視,胡錦濤總書記、溫家寶總理作出重要批示,要求全力搶救受傷人員,妥善處理善後,查明事故原因,舉一反三,立即在全民航系統深入開展安全大檢查,消除隱患,確保航空安全。張德江副總理即率交通運輸部、國家安全監管總局、公安部、衛生部、民航局等有關部門負責人連夜趕赴事故現場,指導搶險救援、善後處理和事故調查工作。黑龍江省委、省政府主要負責同志也率領省有關部門及時趕赴事故現場,指導協調搶險救援和善後工作。   根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)等有關法律法規,經國務院批准,2010年8月27日,成立了由時任國家安全監管總局副局長梁嘉琨任組長,國家安全監管總局、公安部、監察部、國資委、民航局、全國總工會和黑龍江省人民政府及有關部門負責同志參加的國務院河南航空有限公司黑龍江伊春“8‧24”特別重大飛機墜毀事故調查組(以下簡稱事故調查組),開展事故調查工作。   事故調查組通過現場勘查、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家組論證,查明了事故發生的經過、直接原因和間接原因、人員傷亡和財產損失情況,認定了事故性質和責任,提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議,並提出了事故防範和隱患整改措施建議。   事件回顧   2010年8月24日22時10分左右,一架從哈爾濱飛往伊春的客機在伊春機場降落,接近跑道時斷成兩截後墜毀,部分乘客在出事時被甩出機艙,生還希望較小。機上有乘客91人,其中兒童5人。“8‧24”墜機事故已造成42人遇難,54人生還。根據失事現場情況判斷和倖存者回憶,飛機在空中沒有發生燃燒或爆炸,初步調查沒有發現人為破壞跡象。失事飛機黑匣子已經找到,事故原因還在進一步調查中。河南航空有限公司於8月30日公佈了“8‧24”飛機墜毀事故遇難旅客賠償標準,每位遇難旅客賠償總額為96萬元。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.171.162.7

06/29 17:02, , 1F
文章一大堆還是看不出來到底機長是怎麼樣違反規定...
06/29 17:02, 1F

06/29 17:11, , 2F
看不出真相在哪裡 轉這種充滿官僚用語的新聞很沒營養耶
06/29 17:11, 2F

06/29 17:13, , 3F
光看領導首長同志震怒處理抓摸搞就飽了...
06/29 17:13, 3F

06/29 17:16, , 4F
所以到底是要報告什麼?
06/29 17:16, 4F

06/29 17:20, , 5F

06/29 17:22, , 6F
香港新浪清楚多了 轉這種才像樣 請加油好嗎...
06/29 17:22, 6F

06/29 17:23, , 8F

06/29 23:17, , 9F
純瞎猜:機長在操作條件下硬行降落導致重落地,只是機身
06/29 23:17, 9F

06/29 23:17, , 10F
不只是長些皺紋而已
06/29 23:17, 10F

06/29 23:33, , 11F
呃....果然瞎猜不好,請自動將上兩行略過;飛機沒落在跑道
06/29 23:33, 11F

06/29 23:34, , 12F
看來似乎是能見度不良下的CFIT
06/29 23:34, 12F

06/29 23:38, , 13F
機長忽略安全守則 能見度未達規定並且看不到跑道仍降落
06/29 23:38, 13F

06/29 23:39, , 14F
因此導致CFIT
06/29 23:39, 14F
文章代碼(AID): #1FxMwy3T (Aviation)
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