[新聞] 亞航日本預計年底開闢桃園-羽田航線
亞航台北-吉隆坡航線增班
2012-07-04 【時報-台北電】
亞洲航空長途公司執行長阿茲蘭‧奧斯曼（Azran Osman-Rani）昨（3）日來台慶祝
台北-吉隆坡航線開航3周年，並宣布該航線已自每周7班增為9班，預計明年初增加為每日
兩班，另亞洲航空日本公司已經成立，預計今年底開闢桃園-羽田航線，並計劃明年開高
雄-日本航線。
亞航長途公司目前在台灣還有桃園-沙巴（亞庇）航線，該航線目前載客率高達91％，
台北-吉隆坡航線原載客率有九成，增班後也有八成以上載客率，其中兩成五是台灣旅客
，另七成五是國際旅客，國際旅客中有六成是馬來西亞旅客。
阿茲蘭指出，6年在亞洲市場低成本航空市佔率僅12.5％，目前已經有25％市佔率，但
是歐洲人口只有亞洲三分之一，低成本航空市佔率已高達四成五，亞洲市場未來發展空間
很大。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)
http://money.chinatimes.com/newmoney/realtime/newscontent.aspx?NewsSN
=010704000465
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這果然印證了我先前的猜測, 松山-羽田被少數幾家把持後,
其他航空就退而求其次 尋求開闢 羽田-台桃航線的可能性.
(不過也有其他媒體稱這航線是 台桃-成田)
若TPE-HND 可開的話, 這航線應該會比台桃-成田還吃香.
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.54.38
※ 編輯: nyrnu 來自: 118.168.54.38 (07/04 12:53)
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這是個好問題!
初步看起來,並無不可; 除非日方或台方 故意找某些理由來擋!
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※ 編輯: nyrnu 來自: 118.168.54.38 (07/04 13:11)
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D7 已開KUL-HND(日後加停TPE台北), 再開KUL-NRT; 那JW(日本亞航)就不開台北了嗎?
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題外話,今天D7(亞航X)會把羽田 (Haneda) 航權整碗捧去,有相當原因也是馬航自己
不夠長進所致.
※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.202 (07/04 17:56)
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