[分享] 華航 CI-792 搭乘記實（B-18356）已刪文

看板Aviation (航空板)作者churky (萬法皆空自由自在)時間14年前 (2012/07/07 12:07)推噓13(13推 0噓 1→)

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網路圖文部落格版： http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=50048 這次回程搭乘的是華航的CI-792班機，使用的機型是A330-302，這次很幸運的搭到了B-18356這台飛機，依照資料顯示，這台飛機是在2011年11月出廠，離我們搭乘的時間只有使用三個月的時間而已，非常新的一台飛機，之前去日本關西時也搭到使用還不到半年的新飛機，當時的紀錄在此： http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=5722，那時搭到的是B-18353，搭乘時使用還不到半年，想不到這一次又搭到更新的飛機了，實在是太幸運了。這回在一陣慌亂後，我們終於順利的登機了，這一次我們夫妻的座位在最後一排的中間，熟悉A333的人應該知道， A333座位的編排方式為2-4-2，但是最後面因為機體的關係，座椅編排方式會變成2-3-2，我們這一次就是坐在中間那個3的位置，也不知道是新機椅距比較寬還是後段的因素，這回的座椅坐起來有比較舒服的感覺，以我176公分的身高，做起來腿都不會像以前有擠擠的感覺，整趟旅程還滿舒適的，加上最後一排，後面也不會有人搖你的椅子，椅背還可以全程放倒，也不會有人說你椅背放得太後面，總之，在機場一陣慌亂之後，登機後的旅程相較之下就真的是太舒適了！ ▼ 這次要搭乘的飛機，因為河內機場設計的原因，想要看到飛機就只能在登機前的空橋上才有機會看到，趁著登機前趕緊拍一張照片，不然就會連我搭到哪一台飛機都不知道了。可惜因為角度的問題，沒有辦法把駕駛艙的位置一起入鏡，幸好尾部還有機身編號可以看。 ▼ 登機的空橋只有一個門，所以雖然我們的座位在最後排，還是要從前面的商務艙穿越後才能到達經濟艙，一般都是商務艙與經濟艙分兩個門登機居多。這個商務艙座椅感覺還滿舒服的，椅背應該可以躺平，中間扶手的位置還有置杯架，不知道哪時我才有機會搭商務艙出國去玩啊！ ▼ 經濟艙的座椅與平常看到的不一樣，一般華航的座椅都是藍色椅套，這台飛機則是用了兩個顏色作搭配，因為這台飛機是租來的，不曉得是不是租進來的時候就是這樣子，所以就直接使用了。這個椅子感覺比較大一點，不確定是不是真的比較大或是顏色造成的視覺效果，至少這一次搭乘起來，感覺比以前搭華航的A333要舒服許多。 ▼ 最後一排座椅因為機體的原因，有點微微上翹的感覺，前方的視野也好一點。 ▼ 從行李箱的位置可以明顯看出機尾上翹的形狀，以前還比較沒有注意到，這次第一次搭到最後一排才有機會觀察到這個形狀。 ▼ 因為我們的前一排還是4個座位，所以他們頭頂的燈還是四顆，這個燈的設計看起來簡捷有力，感覺還不錯，不會有閱讀燈突出的感覺。 ▼ 這次的椅距比較大，我的腳不會像過去搭經濟艙有擠擠的感覺，身體還可以微微往前斜躺，如果下半年去歐洲時也可以搭到這台飛機，那應該可以一路睡到底了。 ▼ 這台飛機的螢幕比較大，可能是新飛機的因素，螢幕的畫質看起來也非常好，不僅顏色漂亮，畫面也比較清晰些，控制器是掛在螢幕下方的，與一般常見掛在椅子邊不一樣，掛在螢幕下方的好處是，旅客不會不小心轉動身體就去壓到按鈕，以前常看到誤觸服務鈴的情況，這種新設計應該可以大為改善這個情形。 ▼ 餐桌是兩段式的，要分兩次掀開才會變成完整的餐桌，這個餐桌尺寸也比較大一點，餐盤擺上來不會就佔滿了所有空間，唯一的不方便是置杯處不明顯，以前的餐桌置杯處會凹下去較深，杯子比較不會滑來滑去。 ▼ 遙控器的使用方法跟過去都一樣，只是安裝的位置不同而已。 ▼ 遙控器的旁邊還有一個USB插孔，這個可以帶自己的MP3來飛機上聽，就可以聽自己喜歡的音樂。因為是USB界面，如果可以拿來充電的話，就可以在飛機上玩手機了（要記得轉成飛航模式），這一次沒有問空姐這個能不能拿來充電，如果有人最近要搭華航的話，再麻煩幫我問一下。 ▼ 椅背中的旅客安全須知，用的是小張的型式，大概可以省下不少重量。 ▼ 椅背中有兩本雜誌，一本是華航旅遊雜誌，一本是機上免稅品的目錄。 ▼ 我們搭乘的是中午時段的飛機，因此供應一頓午餐，這天的午餐有兩種可以選，分別是豬肉飯與雞肉麵。這一份是豬肉飯，除了主餐外，還有麵包、沙拉與甜點，飲料可以任選，會同時提供冷飲紙杯與熱飲杯。 ▼ 這個豬肉還不錯吃，很大一塊，味道也不會太鹹，飯的份量佔了整盒的三分之一，應該不算多，剩下的就是蔬菜了，這個蔬菜沒什麼味道，不是很推薦。 ▼ 麵包只有一種餐包，這次提供的是普通的餐包，趁著熱趕緊抹上奶油，奶油才會融化。 ▼ 甜點是蛋糕，這屬於哪一種蛋糕不太清楚，有點像以前去希臘吃到的甜點，有點小甜。 ▼ 華航的前菜沙拉這幾年來變化都不大，幾乎每次都是吃到以蝦子為主的沙拉，只是調味上有所不同，這次的沙拉還滿好吃的，蝦子都很大一尾，配菜也滿多的。 ▼ 飲料可以自己選，還可以要求加冰塊，會讓飲料冰一點。 ▼ 另一份是雞肉麵，通常飛機餐的麵都會乾乾硬硬的，除非是裡頭的湯汁較多可以拌一下，以前在飛機上吃過炒麵，還不錯吃。這個雞肉屬於重口味的，用的是雞腿肉，還滿嫩的，紅蘿蔔看起來乾乾的就不是很可口。 ▼ 接著要介紹機上的娛樂系統，會特別介紹是因為是新的操作介面，至少在來的時候不是這個操作介面。新的操作介面比較簡單一點，大概是螢幕比較大，所以按鈕感覺上也比較好按一些，靈敏度也好一些。 ▼ 一開始選擇語言，有提供中文、英文與日文三種版本，背景應該是梅花，搭配華航的企業形象標誌。 ▼ 裡頭有八個分類，分別是電影、短片、音樂、兒童專區、電玩、旅遊通、飛航展示與軟體/資訊站等，點進去又有不等的子目錄，這麼多的娛樂資訊，可以好好的打發飛行的時間。 ▼ 大家最關心的飛航展示中又分飛行資訊、轉機資訊與機外景觀，想得到的飛行資訊都可以在這邊看到。 ▼ 這次的介面多了一個互動視線，我不是很瞭解互動的定義在哪裡，因為沒什麼太深刻的感覺。 ▼ 整個飛行資訊都在這頁顯示，包括機外溫度、高度、速度、到目的地距離/時間，目的地當地時間都有提供，不過圖中間的飛機不會因為時間不同去改變時間距離，這點搞不好可以改善一下。目前的飛行速度已經超過時速1,000公里了，比高鐵快三倍，非常快的速度，記得以前都只看過900多公里的時速，難道是新飛機飛得比較快嗎？ ▼ 飛行路線圖也有提供，這點與一般常見的沒什麼兩樣。 ▼ 飛行景觀有提供前視與俯視兩種，可以讓旅客自由選擇，但是在空中飛行時其實沒什麼好看的，因為看起來都一樣。 ▼ 俯視景觀，因為在雲上飛行，所以就一直看到白白的雲朵在底下，看久了還滿膩的。 ▼ 前視景觀就比較有趣多了，可以看到遠方的天際線，這個鏡頭在起降時特別吸引人，尤其是降落時可以看到機場跑道的樣子，風大的時候還可以感覺到機長費力將機頭對準跑道的辛苦，可惜起降時不能用照相機，不然就可以拍給大家看了。 ▼ 這個圖顯示了幾個地點的相對位置，對於一般的旅客來說應該沒什麼吸引力。 ▼ 電影的部分也分好幾種分類，裡頭有幾十部的電影可以看，從中文、英文、日文、韓文電影都有，選擇性很大。 ▼ 來的時候看了一部鋼鐵擂台，還滿好看的一部片，回程的時候因為忙著研究這個新系統，所以就沒有特別把一部片看完了。 ▼ 這次的飛行路線也可以從系統內看到，可以看到這次的路線是先進入國境內，在廣州附近開始轉往香港上空飛行，最後再由澎湖附近進入台灣，沿著西海岸降落桃園機場。 ▼ 每次看到這個圖就很疑惑一點，圖中的奇埃其實就是嘉義，但是從以前華航就一直翻譯成奇埃，其他國家的航空公司就算了，自己國家的航空公司還一直不改過來，實在是匪夷所思。這個去年就有新聞報導過，當時華航公關有說要改過來，想不到隔了一年還是一樣沒改。 ▼ 下機前因為是最後離開，可以拍到整個機艙內的狀況，一整片的螢幕海，看起來還滿壯觀的。 -- 要如何成為一個好的Project Manager？除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外還需要加上完美的運氣在這當中最重要的就是完美的運氣 ======== 個人網誌：http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ======== -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.226.233.132