[問題] 遠航EF306事件
這幾天在小港機場和一個業餘航空愛好者談到兩起事件，一是新航班機事件，一是
遠航濟州島事件。
這兩件事情感覺和我看到的認知不太一樣，先談遠航事件好了。該位仁兄說當時EF306
在發生空中接近之後一落下飛機立刻被南韓仁川機場扣押，並且仁川飛安委員會一直死
咬著是遠航金屬疲勞以及沒有聽航管員命令才會導致該錯誤，而遠航機師則堅稱仁川航管
當時是個菜鳥導引錯誤並且在第一時間被泰航占據通訊根本無法發話，當時台灣根本沒有
調查權。後來泰航強硬的態度讓南韓最後鬆口坦承疏失並且交給台灣調查權。
而新航事件根據該位仁兄的看法，明顯地是桃機的問題，因為桃機當時沒裝地面雷達
根本看不到新航跑到哪個跑道，而且當天天氣是極度糟糕，雨是倒著狂傾斜下來，機師
完全無法看到05L和05R指示燈，而且當天為何桃機不把新航引到06端跑道反而增加新航危
險性？可是桃機就一直死咬著新航應該要看到05L跟05R，所以就將責任推卸給新航。
不知各位版友對這兩件事故有何看法？
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