[新聞] 國泰:9架波音747-400型客機3年內退役

看板Aviation (航空板)作者 (哆啦a夢)時間13年前 (2012/08/08 17:12), 編輯推噓11(1106)
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國泰:9架波音747-400型客機3年內退役 2012年08月08日 12:34   國泰航空(00293) 主席白紀圖在中期業績報告表示,將於2012年接收19架飛機,上 半年接收的共有9架。截至6月底,已訂購92架飛機,將逐步於2019年底前接收。   他稱,基於高油價導致飛機的營業成本高企,擬加快波音747-400型客機的退役計劃 。現時共有21架同型號飛機,其中3架將於今年內退役,5架於2013年退役及1架於2014年 退役。 現已停用3架波音747-400BCF型貨機以降低成本;並出售4架波音747-400BCF型貨機 予國貨航(與國航合組的貨運合資公司),當中第3架已於7月移交,尚餘一架未完成交易。   他又說,雖於5月宣布削減泛太平洋航線若干客運服務,但國泰航空仍致力維持現有 網絡,並且基於亞洲區需求上升,增加部分亞洲航班。國泰航空於3月增加新加坡、馬來 西亞、台灣、日本及泰國航線的班次。港龍航空增加了前往中國內地二線城市的航線班次 ,並開辦或恢復前往西安、桂林、克拉克、濟州、台中及清邁6個航點的航班,於本年稍 後時間更會開辦加爾各答及海口航線。   此外,4月新推出「特選經濟客艙」,乘客對此反應良好,截至6月底,已有15架長途 飛機裝設,預計於2013年底前,將有86架飛機裝設新客艙。另將繼續裝設深受歡迎的新商 務客艙座椅,截至6月底,已裝設於30架長途飛機上。地面上,頭等客艙貴賓室的翻新工 程預期於第4季竣工。   展望未來,白紀圖稱,航空業未來仍然多變和充滿挑戰,燃油成本是最大的挑戰,但 近期油價呈現下調趨勢,若趨勢持續,可使問題稍為紓緩。國泰會繼續採取一切必要的措 施,以推動長期策略、保障業務和解決短期的困難。集團的財務狀況保持穩健,有力應付 挑戰。 http://www.headlinefinance.hk/inews_finance_news_content.php?nid=67381 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 嗯, 3年內淘汰約一半的744客機. -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.202

08/08 17:22, , 1F
終於
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08/08 18:19, , 2F
CI表示:744再戰十年
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08/08 18:38, , 3F
CI表示:738再租十架
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08/08 19:32, , 4F
CI表示:333再用十年
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CI表示:343再撐十年
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08/08 19:56, , 6F
CI表示:350再等十年
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08/08 20:23, , 7F
CI表示:777再改十版
08/08 20:23, 7F

08/08 20:44, , 8F
CI表示:300再拿出來飛
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08/08 21:55, , 9F
比較好奇的是前幾年買進的SQ二手機原因原何? 引擎也不一樣
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08/08 21:56, , 10F
那個時候777應該已經下訂了,然後拿一堆B-HK*的機子回來..
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08/09 00:11, , 11F
應該是認為能吃到中國市場爆炸性成長的餅,那時沒744新機
08/09 00:11, 11F

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油價又還沒爆漲,773的優勢沒那麼強
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08/09 01:14, , 13F
終於要退役了,之前歌神在英國被困,蔡琴回台北飛機掛
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都是744搞的
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感覺CX太晚訂飛機了
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CI喊了好久還是沒買 科科
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三不五時就會有CI大同小異的購機計畫
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文章代碼(AID): #1G8YsPHT (Aviation)
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